Tag Archive: metrou cluj

Pregătiți-vă să NU circulăm cu metroul în 2026. Deloc!

PNRR a devenit public astăzi, ole! Așa vedem și noi cum ne ajută sau ne încurcă. Știți ce ne arde pe noi, clujenii, când vine vorba despre PNRR: metroul. sunt 300 de milioane de euro dedicați acestui proiect. OK, dar ce ne interesează și mai mult este când vom circula cu metroul și când vor dispărea ambuteiajele din traficul rutier. PNRR se contrazice singur, ca un proiect în care stânga nu știe ce face dreapta. Mai întâi promite ceva: “În 2026 vom vedea 434 de km noi la autostrăzile A7 și A8, este contribuția noastră la datoria istorică față de…

Detalii

---

Metroul ar urma să transforme strada Moților. Nouă clădiri vor fi demolate + Estul Clujului stă pe un masiv de sare

Asocierea SWS Egineering s.p.a. - Systra - Metrans Engineering s.r.l., care a câștigat studiul de prefezabilitate pentru metroul Clujului, a stabilit câte și care dintre clădiri ar urma să fie expropriate pentru realizarea acestui proiect. Trebuie să ne uităm cu mai multă atenție la discuția despre metrou, odată ce visul Clujului primește o finanțare reală de 300 de milioane de euro din Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Așadar, potrivit specialiștilor, pe strada Moților ar urma să se demoleze nouă clădiri. Șapte ar face loc stației Sportului, în apropiere de Spitalul de pediatrie, altele două sunt situate mai spre…

Detalii

---

Șoc pentru Cluj: centura metropolitană, OUT din PNRR

Lovitură grea încasată de Cluj, după negocierile de la Bruxelles: centura metropolitană nu va fi finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Sursele Media9 spun că proiectul se afla pe lista cu care premierul Florin Cîțu și ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Cristian Ghinea, au mers la negocieri. Au revenit însă doar cu metroul. “PNL a avut numai el proiecte de 30 de milioane de euro și nu toate erau mature. A trebuit să renunțăm la unele dintre ele”, au dezvăluit surse din Ministerul Transporturilor. Infrastructura de transport a primit o sumă spectaculoasă, peste opt miliarde de euro,…

Detalii

---

Strategii diferite. Cum se face metroul în Cluj-Napoca, cum se face în Florești

Asocierea SWS ENGINEERING SPA-SYSTRA-METRANS ENGINEERING SRL a câștigat contractul de 10 milioane de euro privind studiul de prefezabilitate pentru metroul clujean. Așa cum se știe, demersurile sunt în fază avansată, au existat și undele săpături de test, s-a găsit și un filon de sare, primul obstacol major de trecut pentru noul proiect. Interesant este că strategiile alese pentru construirea rețelei sunt diferite. În Cluj-Napoca ar urma să se facă cu echipament de săpat tuneluri, cunoscut și ca tunneling boring machine, în vreme ce Floreștiul va fi supus unei operații mult mai dureroase, cu săpătură deschisă. Adică se face ditamai șanțul…

Detalii

---

EXCLUSIV. Cum s-a ajuns la metrou ușor pentru Cluj: comparație cu monorail, tramvai, autobuz. Toate informațiile importante din studiul de prefezabilitate

Studiul de prefezabilitate pentru metroul clujean a însemnat realizarea mai multor scenarii. A comparat metroul greu cu cel ușor, dar au fost studiate alte posibile mijloace de transport. Să nu vă mirați prea tare: tramvai, monorail, autobuz. La final, proiectanții au ajuns la concluzia că metroul ușor este cel mai avantajos. Urmat de autobuze expres, de mare capacitate - BRT (bus rapid transit), și de monorail. Studiul de fezabilitate pentru trenul metropolitan și cel de prefezabilitate pentru metrou sunt realizate de asocierea SWS Engineering, Systra, Metrans Engineering. Documentele au fost elaborate de Emmanuel Boutmy și Marius Vlăsceanu, verificate de Giampaolo…

Detalii

---

Tren ușor, cu traseu urban subteran. Propunerea proiectanților pentru metroul clujean

Consiliul Local urmează să aprobe marți studiul de prefezabilitate pentru metrou. Lucrarea a fost întocmită de asocierea SWS Engineering, Systra, Metrans Engineering, împreună cu subcontractori care s-au ocupat de studiile topografice, urbanistice, geotehnice și arheologice. Documentul urmează să fie aprobat, săptămâna viitoare, și de Consiliul Local Florești, pentru ca apoi să intre pe ordinea de zi a guvernului. "Opțiunea strategică recomandată de studiul de prefezabilitate este metrou ușor MTR-L (cu traseu urban subteran), pentru care se vor studia ambele soluții tehnologice (pe șine RAIL, respectiv pe pneuri VAL) și mai multe variante de traseu", se arată în document. 986 de…

Detalii

---

TREN + METROU LA CLUJ: CTP va ajunge în Gilău. Deocamdată, în loc de metrou

Primarul Clujului, Emil Boc, a vorbit astăzi, la Napoca FM, despre proiectul “metrou + tren metropolitan”.  “Ne-am asociat cu șapte primării și am pornit demersurile, toată lumea este pro. În 2 iunie se vor deschide ofertele pentru studiul de prefezabilitate al metroului și de fezabilitate al trenului metropolitan. Este un proiect de mare importanță al Clujului, care este eligibil pentru absorbția de fonduri europene. Vor fi două linii, care se vor intersecta la podul IRA: linia de metrou și cea de tren existentă. Linia de tren Cluj - Oradea se va moderniza, este de asemenea un proiect de fonduri europene…

Detalii

---

Se poate și metrou, și tren metropolitan. Experiența Londrei – VIDEO

Am avut o lungă discuție pe Facebook cu un cititor, care nu înțelegea ce vrea de fapt Clujul: metrou sau tren metropolitan? Așa e: la noi sunt două noțiuni distincte. Trenul care merge prin subteranele Bucureștiului nu are nimic în comun cu cel care îți torturează răbdarea pe șinele patriei. În alte părți, problema aceasta nu se pune. Sunt suficiente exemple de orașe unde există o singură infrastructură pentru ambele mijloace de transport feroviare. De fapt, un singur mijloc de transport, care circulă și la suprafață, și pe sub pământ. Eu vă propun exemplul Londrei, în vlogul Lespuc le spune…

Detalii

---

METROU + TREN METROPOLITAN. PSD l-a “înjurat”, Boc răspunde: “Au un interes bun”

Primarul Emil Boc a răspuns miercuri, la Realitatea FM, unui atac venit dinspre PSD Cluj. Social-democrații au spus că primarul “îngroapă” proiectul metroului prin faptul că nu comunică date despre demersuri cu primarii din localitățile învecinate. Ca o glumă, să spunem că metroul este, în sine, un proiect îngropat :) “Eu spun că au un interes bun, au interesul să se dezvolte orașul. Noi în toată luna decembrie am avut o comunicare foarte bună cu toți primarii implicați. Azi avem în toate cele 7 localități - Cluj-Napoca, Gilău, Florești, Baciu, Apahida, Jucu, Bonțida - aprobate hotărâri de Consiliu Local pentru…

Detalii

---