Tag Archive: iulius carbochim

Iulius Carbochim. Dezbatere specială programată de Primărie

E a doua oară, nu mai este premieră. Un proiect dezbătut, răsdezbătut și răs-răsdezbătut intră din nou în dezbatere publică. Altfel spus, i se organizează o ședință separată la Primăria Cluj-Napoca, după finalizarea tuturor etapelor de consultare publică prevăzute de lege. S-a mai întânplat o singură dată, tot anul acesta, când dezvoltatorul care construia nouă etaje pe Calea Dorobanților, Ovidiu Turcu, se opunea ca și vecinul său, SDC Imobiliare, să construiască nouă etaje. A doua astfel de situația o avem acum, cu planul urbanistic zonal pentru ansamblul mixt Iulius Carbochim. Întâlnirea cu toate părțile interesate a fost convocată pentru joia…

Detalii

---

Asociația Pro Infrastuctură se implică în proiectele din nordul Clujului. Cere evitarea principiului “n-ai mașină, n-ai ce căuta acolo”

Asociația Pro Infrastuctură (API), cea care monitorizează marile proiecte de infrastructură din România, și-a arătat interesul inclusiv față de investițiile de sute de milioane de euro din partea de nord a Clujului. În perioada de consultare publică a planului urbanistic zonal pentru proiectul mixed-use de pe platforma Carbochim, API a formulat o observație care însă nu vizează doar această investiție privată, ci și una publică, derulată de Primăria clujeană. “Restructurarea platformei industriale Carbochim este de bun augur. Anticipăm numeroase beneficii pentru comunitate, cu condiția să păstrăm un echilibru între părțile legitim interesate”, transmite API. Ceea ce îi nemulțumește pe reprezentanții…

Detalii

---

Mall-urile din Clujul viitorului. Proba utilizatorului spune că da, este nevoie

Clujul are astăzi două shopping mall-uri în adevăratul sens al cuvântului, Vivo! și Iulius. Care în weekend sunt luate cu asalt, parcările efectiv nu mai fac față. Sunt destule persoane care se manifestă pe rețelele de socializare atunci când se discută de noi mall-uri, la Cluj. "Nu ne mai trebuie, construiți fabrici unde să producem, nu magazine unde să cheltuim". Dar există "proba utilizatorului", să-i spunem. Faptul că arterele care duc către actualele centre comerciale se aglomerează. În weekend, în câte-o după-amiază, înainte de sărbători. Parcările sunt arhipline. Nu te pui cu clujeanul; asta îi place lui, asta îl face…

Detalii

---

GALERIE FOTO. Ruine pe 13 hectare. Cum arată astăzi platforma Carbochim

Media9 a vizitat platforma din Piața 1 Mai unde zeci de ani a funcționat Carbochim, una dintre fabricile de renume din Ardeal și din țară. În 1990, la Carbochim lucrau în jur de 2.500 de persoane. Sigur, în acele vremuri autoritățile comuniste nu erau interesate dacă mediul înconjurător are de suferit în urma activității fabricilor și nici de condițiile de muncă ale angajaților. Carbochim era la acele vremuri cel mai mare poluant din oraș: „Intrai curat și ieșeai negru după terminarea schimbului”, își amintește Viorel Dorin Popoviciu, tânăr inginer la mijlocul anilor '80, acum manager general al noii fabrici Carbochim…

Detalii

---

Se poate mall fără mașini? Da, dar deocamdată nu la noi. Managerul proiectului Iulius Carbochim i-a răspuns lui Adrian Dohotaru

Media9 a realizat un interviu cu Raluca Munteanu, directorul de dezvoltare al grupului Iulius, despre proiectul de pe platforma Carbochim. Anterior, jurnalistul Ionel Lespuc a solicitat o întrebare din partea lui Adrian Dohotaru, un important reprezentant al societății civile, fondatorul ONG-ului Societate Organizată Sustenabil. Întrebarea a vizat "mallul fără mașini" și i-a fost adresată Ralucăi Munteanu. "Inventatorul socialist al mall-ului a gândit mallul ca spațiu fără mașini, în antiteză la urban sprawl din suburbiile americane, bazate pe trafic auto. De altfel, magazinele fără trafic auto erau o replică a centrelor pietonale din Europa, de unde provenea arhitectul care a gândit mallul.…

Detalii

---

IULIUS CARBOCHIM. Directorul de la Iași: Clujenii ne-au transmis că au nevoie de zonă verde, de spații pietonale, de zonă de recreere, restaurante, spații culturale

Este o perioadă în care despre proiectul Iulius Carbochim se discută foarte mult. Asta pentru că planul urbanistic zonal se află în consultare publică înainte de supunerea la vot în Consiliul Local. Aproape 14 hectare de “brownfield”, zonă industrială părăsită, ar urma să devină un proiect mixed-use, cu spații comerciale, rezidențiale, de birouri, culturale, dar și un parc realizat pe sol natural și peste parcaje. Media9 i-a propus un interviu Ralucăi Munteanu, managerul de dezvoltare al grupului Iulius. Discuția s-a purtat pe Zoom și a fost contrastantă: jurnalistul Ionel Lespuc se afla pe platforma Carbochim, iar Raluca Munteanu răspundea din…

Detalii

---

Se dezvoltă accesibilitatea zonei de nord. Apar noi poduri și pasarele pietonale, străzi extinse și piste velo, odată cu restructurarea fostei platforme Carbochim

Proiectele mixed-use au marele avantaj de a încorpora funcțiuni multiple, care contribuie la creșterea calității vieții din orașele în care sunt dezvoltate. Dintre acestea, vitală este optimizarea infrastructurii, care îmbunătățește accesibilitatea, mobilitatea și facilitează deplasarea velo și pietonală. Genul acesta de investiții înseamnă un pas în față pentru implementarea strategiilor de mobilitate la care aderă întreg spațiul european. Pentru zona de nord a Clujului, odată cu proiectul de reconversie a incintei în care a funcționat Carbochim, conectivitatea se va schimba major, pentru că investitorul Iulius și-a asumat, printr-un contract cu autoritățile locale, o serie de investiții pe această linie. Așadar,…

Detalii

---

Ansamblul mixed-use Iulius Carbochim e din nou în dezbatere publică. Se pregătește să intre în Consiliul Local

Ansamblul mixed-use Iulius Carbochim a fost pus în dezbatere publică. Este faza în care planul urbanistic zonal a trecut de comisia tehnică de urbanism, primind avizul favorabil din partea arhitectului șef al municipiului, și se pregătește să fie aprobat în Consiliul Local. Rămân tot mai puțini pași de făcut. După ce obține HCL-ul, proiectul va merge spre autorizare. Iar dacă lucrurile evoluează într-un ritm normal, până la finalul anului sau începutul lui 2025 autorizația va fi înmânată beneficiarului. 13,7 hectare măsoară terenul pe care se propune ansamblul mixed-use, format din spații de birouri și rezidențiale, spații culturale, parc și mall.…

Detalii

---

Nordul Clujului, poza mare: bulevarde și tren metropolitan, blocuri și mall-uri. Dacă plecați din oraș 10-20 de ani, la întoarcere vă veți rătăci pe acolo

Nordul Clujului se transformă. Dincoace și dincolo de Someș, respectiv de calea ferată, în arealul care se întinde spre Bulevardul Muncii, ne-am obișnuit cu un Cluj prăfuit, plin de hale industriale, majoritatea în paragină. Ei bine, faceți-vă repede o fotografie cu el, mai ales dacă sunteți tineri. Și păstrați-o. În 10-20 de ani, lucrurile se vor modifica atât de tare încât probabil că nu veți mai recunoaște mare lucru. Poate ați prins de veste de câte un proiect sau altul, disparate; noi încercăm să vă arătăm de ce zona de nord va fi noua atracție a orașului. O secundă, vă…

Detalii

---

Infuzie de capital pentru Cluj. Comparația făcută de expertul Băncii Mondiale

Ne-am obișnuit să vorbim despre importanța și valoarea proiectelor publice ale Clujului, însă și cele private aduc beneficii comunității. La fel de mari. "Gândiți-vă că, la Cluj, Iulius mobilizează mai mulți bani decât toate fondurile europene absorbite până acum. Mobilizate de către un investitor privat", a observat Marcel Heroiu, Expert Senior Dezvoltare Urbană în biroul Băncii Mondiale din București, în cadrul podcastului Urban Talks. Podcastul a fost centrat pe Iulius, dar aceasta nu este singura investiție majoră anunțată la Cluj. "La Iași, Iulius a investit în infrastructură publică, în clădiri de birouri, iar ei au trebuit să se asigure că aceste…

Detalii

---