Șerban Țigănaș: „Clujul nu are nevoie de poduri monumentale, dar are nevoie de poduri”

„Clujul nu are nevoie de poduri monumentale, dar are nevoie de poduri.” Afirmația îi aparține arhitectului Șerban Țigănaș, făcută în podcastul Urbea9, produs de Media9 și realizat de acesta împreună cu jurnalistul Ionel Lespuc.

Întrebat dacă Clujul are nevoie de structuri monumentale peste Someș, Țigănaș a făcut o comparație cu Budapesta, un oraș unde Dunărea desparte două entități urbane majore și unde podurile au devenit simboluri arhitecturale. „Budapesta e pe Dunăre și podurile acelea sunt absolut excepționale. Vorbim de un gabarit de cu totul altă factură și de două orașe, Buda și Pesta, de cu totul altă factură”, a explicat el.

În schimb, situația Clujului este diferită, spune Țigănaș. Orașul nu are nevoie de structuri grandioase, dar are nevoie de mai multe poduri funcționale, care să asigure mobilitatea. „Clujul nu este în situația asta (a Budapestei n.r.), însă Clujul are nevoie de poduri, de mai multe poduri. Lucrul ăsta l-a arătat și studiul Rethinking Someș, care a amplasat deja pasarelele pietonale pe care le cunoaștem, însă nu pe toate”, a subliniat arhitectul.

Absolut toate studiile de mobilitate și de dezvoltare a Clujului arată necesitatea construirii de poduri noi. În ultimii ani, s-au edificat două poduri rutiere, Răsăritului și Porțelanului (propuse în proiectul Rethinking Someș), și două pietonale, în Grigorescu și la parcul Armătura. În proiectul de modernizare a malurilor Someșului mai apăreau două pasarele pietonale, unul la stadionul Cluj Arena și unul care să lege străzile Barițiu și Dragalina, pe locul vechiului pod al Nemților. Acesta din urmă se află printre obiectivele de investiții ale primăriei, așa cum se mai află și un pod rutier nou pe strada Fabricii de Zahăr.