Tag Archive: urbea9

Stiri

Șerban Țigănaș, despre traficul care ar urma să fie generat de noile mall-uri din nordul Clujului: „Traficul e problema celor care o duc bine”

  1 saptãmânã în urmã  

Apariția a două noi centre comerciale în nordul Clujului – Rivus și Sanex – a stârnit îngrijorare în rândul unor clujeni, care se tem că traficul rutier din zonă va deveni imposibil. Însă arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, vine cu o perspectivă diferită: problema nu este traficul în sine, ci modul în care ne raportăm la mobilitate. „Traficul este problema celor care o duc bine” „Traficul este problema celor care o duc bine, adică a celor care folosesc câte o mașină pentru a circula între apartamentele sau locuințele pe care și le-au făcut la mare distanță…

Detalii
Stiri

Jos cu mesh-urile! Șerban Țigănaș: „Arhitectura nu trebuie să devină soclu pentru mesaje publicitare”

  1 saptãmânã în urmã  

Clujul are un regulament de publicitate adoptat în 2018, dar realitatea de pe teren arată că acesta este adesea ocolit sau încălcat cu bună știință. Iar Primăria nu ia măsuri, practic nu își respectă propriul regulament. În cel mai recent episod al podcastului Urbea9, realizat de arhitectul Șerban Țigănaș împreună cu jurnalistul Ionel Lespuc, subiectul publicității stradale a fost abordat direct, în mijlocul cartierului Zorilor, una dintre zonele în care mesh-urile și panourile publicitare sfidează flagrant prevederile regulamentului. 1. „Unii s-au prins unde se forțează regulamentul” „Eu cred că este un moment în care ar trebui rediscutată problema publicității din…

Detalii
Stiri

Parcarea subterană din Piața Cipariu, o investiție dispărută de pe agenda Primăriei. Șerban Țigănaș: „Proiectul trebuie să se dezvolte”

  1 lunã în urmã  

Primăria Cluj-Napoca nu a reușit să construiască parcarea subterană din Piața Cipariu, deși proiectul fusese anunțat încă din 2018, cu o capacitate de peste 300 de locuri și un cost estimat de 8 milioane de euro. Motivele stagnării sunt neclare: ba se vorbește despre opoziția Bisericii Greco-Catolice, care își finalizează catedrala după aproape trei decenii, ba despre existența unei magistrale majore de apă care traversează zona. Cert este că lucrurile nu s-au mișcat deloc. Arhitectul Șerban Țigănaș a subliniat, în cadrul podcastului Urbea9 produs de Media9, potențialul acestui proiect și necesitatea dezvoltării sale: “Există într-adevăr acest potențial extraordinar de a…

Detalii
Stiri

Cunoscutul arhitect Șerban Țigănaș a identificat „cel mai nefericit front de piață din Cluj”

  1 lunã în urmã  

Piața Cipariu, una dintre zonele centrale ale Clujului, rămâne un spațiu urban neglijat, fără o viziune clară din partea administrației locale. Frontul sudic al pieței, format din case vechi și degradate, contrastează puternic cu dezvoltarea imobiliară accelerată din alte părți ale orașului. În cel mai recent episod al podcastului Urbea9, produs de Media9, arhitectul Șerban Țigănaș a criticat lipsa de strategie urbanistică pentru această zonă: „Este cel mai nefericit front de piață din Cluj. O rușine!”, a spus decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, explicând că problemele nu țin doar de trecutul istoric al zonei, ci și de lipsa unui…

Detalii
Stiri

Șantierul catedralei din Piața Cipariu are 29 de ani și mai numărăm: „Estimez că va dura încă pe puțin 15 ani până să fie cu totul gata”

  1 lunã în urmã  

Construcția Catedralei Greco-Catolice din Piața Cipariu a început acum 29 de ani și, conform arhitectului Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism din Cluj, va mai dura cel puțin 15. Țigănaș a făcut această afirmație în cadrul podcastului Urbea9, produs de Media9. Însă problema acestui proiect nu este doar durata impresionantă a lucrărilor, ci și faptul că, de la planul inițial până la ce vedem astăzi, lucrurile s-au schimbat radical, fără o viziune coerentă. "Am primit 30 de ani de șantier și mai numărăm" „Pentru catedrală a fost desemnată o soluție arhitecturală câștigătoare, după părerea mea destul de interesantă,…

Detalii
Stiri

Proiectul eșuat. „Nu are un substrat de viziune, management și tehnică de generare efectiv de viață viabil”

  2 luni în urmã  

În urmă cu două decenii, administrația clujeană visa la un nou pol de dezvoltare pe dealul Lomb. Cluj Innovation City trebui să devină un cartier modern, cu locuințe, birouri, magazine și infrastructură care să atragă investitori și specialiști. Astăzi, acolo găsim doar două clădiri izolate - CREIC (Centrul Regional de Excelență pentru Industrii Creative) și TEAM (Centrul pentru Transfer Tehnologic, Evoluție, Antreprenoriat și Microîntreprinderi) - un deal "chel" și un drum de patru benzi care duce nicăieri, folosit adesea pentru "liniuțe". În cadrul podcastului Urbea9, produsă de Media9, arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism din Cluj-Napoca, a criticat…

Detalii
Stiri

„Zicerile lui Șerban Țigănaș”: Observații critice despre Cluj în 2024

  3 luni în urmã  

Arhitectul Șerban Țigănaș, decan al Facultății de Arhitectură și Urbanism din Cluj-Napoca, fost președinte al Ordinului Arhitecților din România, este cunoscut pentru analiza lucidă a proiectelor și politicilor urbane din oraș. În cadrul podcastului Urbea9, produs de Media9, acesta a făcut de-a lungul anului 2024 mai multe observații critice despre dezvoltarea urbanistică a Clujului. De la regenerarea urbană și infrastructura deficitară, până la evenimentele publice și promisiunile electorale, Țigănaș a oferit perspective memorabile. Iată cele mai relevante declarații din 2024, puse în context. Marile proiecte, între promisiuni și întârziere „Viețile noastre nu sunt gumă de mestecat, să le întinzi și…

Detalii
Stiri

Despre „betonarea Clujului”, care nu e chiar așa, și despre periferiile care sunt prea multe

  3 luni în urmã  

În ultimul podcast Urbea9, produs de Media9, arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, a comentat din nou expresie molipsitoare cu "betonarea Clujului". Des utilizată în social media, dar nu tocmai corect raportată la realitățile orașului. Chiar dacă nu avem centură și metrou, nu putem contesta că în ultimii ani s-au realizat/modernizat parcuri și s-au plantat mii de copaci. "Am văzut recent, pe social media, niște imagini, niște fotograme termice, cu Parisul în mai mulți ani de zile, din ultimii vreo 20 de ani. Niște faze care arătau efectul de insulă de căldură. Ar trebui să se facă…

Detalii
Stiri

Urbea9. „Marile proiecte ale Clujului nu au început, iar viețile noastre nu sunt gumă de mestecat, să se întindă”

  3 luni în urmã  

În podcastul Urbea9, produs de Media9, arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, a vorbit despre realizările și nerealizările Clujului, în 2024. Sunt câteva spații publice care s-au modernizat, care au schimbat fața orașului. Pe de altă parte, marile proiecte de infrastructură sunt tot desenate pe hârtie. S-au inaugurat în campania electorală lucrările la centura metropolitană, deși în realitate nu s-a săpat un centimetru la acest obiectiv, și lucrările la metrou, pe un șantier cât o sufragerie. "Anul 2024 fiind un an interesant, electoral, a fost și a căutat să pună pe hartă cât mai multe realizări care,…

Detalii
Stiri

Cum putea arăta clădirea park&ride-ului de la aeroport. Trei variante propuse

  3 luni în urmã  

Arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism din Cluj, a rămas neplăcut impresionat de faptul că primarul Emil Boc s-a lăudat cu park&ride-ul de la aeroport scoțându-se pe sine în față. În podcastul Urbea9, produs de Media9, Țigănaș a spus că numele autorului proiectului ar fi trebuit să apară pe clădirea din noul parcaj. "M-am uitat și nu am găsit nicio informație: cine este autorul acestei clădiri, acestei lucrări de arhitectură? Toate lucrările de arhitectură trebuie să aibă un autor, asta e cultura universală. Noi am văzut un video, cu un personaj care cred că e primarul, care…

Detalii