Sensul giratoriu de pe Frunzișului încurcă planuri. Chiar și ale celor care îl construiesc

Povestea sensului giratoriu care se află, acum, într-o fază finală de amenajare, este deja foarte veche. Primul care a plătit nerealizarea lui a fost chiar supermarketul Lidl; dacă vă amintiți, primarul Emil Boc nu le-a aprobat orarul de funcționare și, mai mult, a trimis o scrisoare la firma-mamă din Germania, nemulțumit că magazinul s-a deschis înainte să existe girația. Apoi mai sunt toți cei care doresc să construiască pe Frunzișului. Vom reveni.
Realizarea sensului giratoriu a fost asumată de Studium Green, firma omului de afaceri Dorin Bob. După amânări și prelungiri ale autorizației de construire, iată că sensul s-a făcut și este aproape gata. În 16 decembrie, constructorul a anunțat că lucrările vor mai dura 45 de zile lucrătoare; deadline-ul a expirat de o lună și jumătate.
Cum spuneam, întârzierile afectează multă lume. Șoferii sunt exasperați, dar și dezvoltatorii imobiliari.
Inclusiv pe Dorin Bob, care a ridicat ansamblul Wings, îl încurcă. Dezvoltatorii din acea parte a străzii Frunzișului stau cu blocurile finalizate, dar nerecepționate și nu le pot întabula până la inaugurarea sensului giratoriu. Iar problema nu este atât a dezvoltatorilor, cât a cumpărătorilor, care nu pot obține un extras de carte funciară pe care să apară numele lor.
În plus, săptămâna aceasta, în ședința Comisiei de urbanism a municipiului, au venit două propuneri de proiecte imobiliare pe varianta Mănăștur – Zorilor. Stopate.
Unul este cel despre care scriam recent, cel al omului de afaceri sibian Dumitru Ghișe, celălalt aparține familiei Nicolae și Eugenia Podar. Ei bine, ambele au fost amânate, iar proiectanților li s-au cerut studii de trafic în noile condiții, cu valorile înregistrate după inaugurarea sensului giratoriu. Arhitectul familiei Podar a și reacționat, pe bună dreptate, întrucât proiectul a fost respins în urmă cu un an; acum, când a fost reprogramat, nimeni nu s-a obosit să le transmită beneficiarilor că depind de un studiu de trafic nou.
Pe de altă parte, în cazul blocului propus de Ghișe, au fost multe alte probleme discutate în comisie, în principal din cauza că există vecini nemulțumiți. Proiectul nu ar fi primit, probabil, aviz pozitiv nici dacă sensul era terminat.
Un lucru este sigur, specialiștii în studii de trafic vor fi asaltați după finalizarea girației, pentru că pe Frunzișului sunt și alte imobile în diverse faze de proiectare.