MAGISTRALA 300. Cum arată lucrările pe lotul de 46,7 km de pe linia CF Cluj – Oradea, la un an de la deschiderea șantierului. VIDEO

Cea mai recentă filmare cu drona ne dezvăluie stadiul lucrărilor între Aleșd (gara Aleșd) și Episcopia Bihor (graniță HU) de pe Magistrala M300. Este vorba de lotul 4 al proiectului de electrificare și modernizare dintre Cluj-Napoca și Oradea, al doilea cel mai întârziat dintre acestea. Filmarea a fost făcută în 8 martie de unul dintre membrii Asociației Pro Infrastructură. 

Stadiul fizic al lucrărilor în ianuarie 2025 (cifre oficiale preluate de la CFR)

LOTUL 1: Cluj-Napoca – Aghireșu (30,41 kilometri): 23%;

LOTUL 2: Aghireșu – Poieni (36,530 kilometri): 32%;

LOTUL 3: Poieni – Aleșd (52,74 kilometri): 4,5%;

LOTUL 4: Aleșd – Oradea – Episcopia Bihor (46,74 kilometri): 10%.

De subliniat că de la Episcopia Bihor până în graniță cu Ungaria este o linie simplă.

166,5

kilometri reprezintă lungimea căii ferate dintre Cluj-Napoca și Oradea

VIDEO: Asociația Pro Infrastructură

Hartă interactivă: AICI

Contractul pentru sectorul de 46,744 km în valoare de 2,41 miliarde lei fără TVA a fost semnat în 07.12.2022, prevede 6 luni de proiectare și alte 36 pentru execuția lucrărilor și a primit ordin de începere în 23.01.2023, cu autorizație de construire emisă în mai 2024. Conform datelor publicate de CFR în februarie 2025, stadiul fizic a ajuns la 10%. Deși este un progres față de această raportare oficială, încadrarea în termenul PNRR actual (2026) este extrem de greu de îndeplinit.

Lungimea lotului Aleșd – Episcopia Bihor: 46,744 km;

Constructor: Asocierea WeBuild-Pizzarotti-Salcef.

Jalonul PNRR cere ca lucrările să fie gata pe toate cele 4 loturi în august 2026 ca să și fie decontate de Bruxelles.

Te-ar putea interesa și acest articol:

Asociația Pro Infrastructură, despre lucrările la magistrala de cale ferată Cluj-Oradea: „România va pierde bani europeni (și) de pe acest coridor feroviar. Întrebarea este câți”