VIDEO. Șantierul metroului, din dronă: pământul abia zgâriat, TBM-urile încă în ambalaj

Imagini recente surprinse cu drona în zona Florești oferă o realitate dezamăgitoare: pe teren, abia dacă se observă urmele unui șantier activ. Pământul a fost „zgâriat” superficial, iar utilajele-cheie, adică mașinile de forat tuneluri (TBM-uri), au rămas ambalate, nefolosite, din luna decembrie 2024, când au fost livrate.

Clipul a fost publicat de platforma „Legat de Cluj” pe rețelele sociale.

Proiectul metroului din Cluj-Napoca este considerat cel mai ambițios din România, în afara Bucureștiului. Are un traseu de aproximativ 21 de kilometri, 19 stații și un termen de execuție asumat de 8 ani.

În 2024, primarul Emil Boc anunța cu entuziasm că șantierul a fost deschis oficial, cu începerea lucrărilor pregătitoare la capătul estic al traseului, în Florești. Din acel moment însă, progresul a devenit aproape imposibil de urmărit cu ochiul liber.

În decembrie 2024, două TBM-uri (Tunnel Boring Machines) au sosit din China, fiind prezentate ca simbol al mobilizării pentru lucrările propriu-zise. Însă, potrivit imaginilor recente, ele nu au fost montate și nici puse în funcțiune. Acestea încă zac ambalate în zona depoului.

Deocamdată, nu a fost anunțată nicio amânare oficială. Termenul de finalizare rămâne anul 2031, iar autoritățile susțin că primele lucrări reale de săpătură a tunelurilor ar urma să înceapă în 2025, după ce TBM-urile vor fi asamblate și puse la muncă.