Autostradă „muzeu” la granița Clujului: mobilizare anemică, bani pierduți, viaducte fără continuitate
După mai bine de patru ani de la deschiderea oficială a lucrărilor pe tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului al Autostrăzii Transilvania (A3), realitatea din teren e departe de a confirma promisiunile inițiale. Asociația Pro Infrastructura trage un nou semnal de alarmă: în județul Cluj, mobilizarea constructorului UMB este „ca și inexistentă”, iar segmentul de aproximativ 15 kilometri dintre Topa Mică și Zimbor riscă să nu fie circulabil nici în 2025. „Mobilizarea anemică a UMB pe segmentul Zimbor–Topa Mică și nepăsarea oficialilor CNAIR față de conexiunea provizorie necesară la nord de Topa Mică ne garantează că nu vom circula în 2025…
Detalii