Tag Archive: Magistrala 300

Stiri

MAGISTRALA 300. Progresele înregistrate acum pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea. Două tronsoane stau prost

  3 luni în urmã  

Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu stadiul lucrărilor de modernizare și de reabilitare a infrastructurii feroviare din țară.  Cu o întârziere foarte mare, Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile aferent lunii mai 2025. Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă stadiul…

Detalii
Stiri

Ne-au păcălit! CFR confirmă că doar două din cele patru loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Episcopia Bihor vor fi gata la termen

  6 luni în urmã  

Într-o lume a tunelurilor ce plonjează în oceane sau a podurilor făcute la sute de metri înălțime, CFR SA nu termină la timp electrificarea liniei de cale ferată Cluj – Oradea din cauza „determinării nivelului de inundabilitate” a liniei și a reliefului muntos. Doar două din cele patru loturi între Cluj și Oradea vor fi definitivate până la jumătatea anului viitor (potrivit contractului, finanțarea fiind asigurată prin PNRR-n.r.). Celelalte două loturi nu se știe din ce bani vor fi terminate. Detalii au fost oferite publicației locale ebihoreanul.ro de către Eugen Dedu, șeful Direcției Implementare Proiecte cu Finanțare Externă din cadrul Companiei. Acesta…

Detalii
Stiri

Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată Cluj-Oradea-Vama Borș, marcate de întârzieri. Unele loturi nu se vor încadra în termen

  6 luni în urmã  

Ministerul Transporturilor nu se va afla în situația de a pierde nici măcar un euro din PNRR, în condițiile în care valoarea totală a proiectelor finanțate prin PNRR este de 20 de miliarde de euro, a explicat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu. Proiectele de infrastructură finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) trebuie încheiate până în vara lui 2026, pentru a beneficia de finanțare europeană. În ceea ce privește proiectele din zona feroviară, Sorin Grindeanu a subliniat că sunt opt loturi, unele dintre ele merg bine, dar unele s-ar putea să fie în situația să nu fie…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Ce progrese au fost realizate în luna martie pe cele 4 loturi dintre Cluj-Oradea-Episcopia Bihorului. Întârzieri de melc pe două secțiuni

  7 luni în urmã  

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile.  Proiecte aflate în execuție în luna martie 2025.  Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă stadiul lucrărilor pe aceste patru loturi, dar și date tehnice pentru fiecare lot în parte. Ca idee, stadiul lucrărilor în luna martie 2025 pe două dintre cele patru loturi…

Detalii
Stiri

FOTO & VIDEO. Cum arată acum lucrările în stațiile de cale ferată din Aghireș și Huedin

  7 luni în urmã  

O filmare recentă cu drona arată care este stadiul lucrărilor în stațiile de cale ferată Aghireșu și Huedin de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor (166,5 kilometri).  Filmarea a fost realizată în 8 aprilie de Trains & Machinery LDEGM Trainspotter și postată pe canalul YouTube, iar pasionații lucrărilor de infrastructură feroviară au reacționat în majoritatea lor în mod favorabil. Lucrările la M300 Cluj-Napoca - Episcopia Bihor au început în iunie 2024 și trebuie finalizate în 2026. Capturi + VIDEO: Trains & Machinery LDEGM Trainspotter Cu toate reacțiile pozitive ale împătimiților, din filmulețul postat - care are vreo 16…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Care este acum stadiul lucrărilor pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Oradea-Episcopia Bihor. VIDEO

  8 luni în urmã  

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare și modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile. Proiecte aflate în execuție în luna februarie 2025. Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă stadiul lucrărilor pe aceste patru loturi, dar și date tehnice pentru fiecare lot în parte. Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș Lungime: 30,41 kilometri; Constructor: Asocierea Railworks formată din…

Detalii
Stiri

Când vor fi gata lucrările de electrificare pe linia CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Răspunsul oficial al ministrului Transporturilor

  8 luni în urmã  

Deputatul clujean Remus Lăpușan (PSD) l-a interpelat în scris, la mijlocul lunii trecute, pe colegul său de partid, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii. Parlamentarul clujean s-a interesat de progresul lucrărilor pe Magistrala 300 Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor, de valoarea totală a investiției și de termenul estimat pentru finalizarea proiectului. Interpelarea deputatului Remus Lăpușan „Domnului Ministru Sorin Mihai Grindeanu, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Progresul lucrărilor la modernizarea liniei de cale ferată Cluj - Episcopia Bihor Stimate Domnule Ministru, Modernizarea infrastructurii feroviare este esențială pentru îmbunătățirea mobilității și dezvoltarea economică a regiunii. În acest context, proiectul de modernizare a…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Cum arată lucrările pe lotul de 46,7 km de pe linia CF Cluj – Oradea, la un an de la deschiderea șantierului. VIDEO

  8 luni în urmã  

Cea mai recentă filmare cu drona ne dezvăluie stadiul lucrărilor între Aleșd (gara Aleșd) și Episcopia Bihor (graniță HU) de pe Magistrala M300. Este vorba de lotul 4 al proiectului de electrificare și modernizare dintre Cluj-Napoca și Oradea, al doilea cel mai întârziat dintre acestea. Filmarea a fost făcută în 8 martie de unul dintre membrii Asociației Pro Infrastructură.  Stadiul fizic al lucrărilor în ianuarie 2025 (cifre oficiale preluate de la CFR) LOTUL 1: Cluj-Napoca - Aghireșu (30,41 kilometri): 23%; LOTUL 2: Aghireșu - Poieni (36,530 kilometri): 32%; LOTUL 3: Poieni - Aleșd (52,74 kilometri): 4,5%; LOTUL 4: Aleșd - Oradea…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastructură, despre lucrările la magistrala de cale ferată Cluj-Oradea: „România va pierde bani europeni (și) de pe acest coridor feroviar. Întrebarea este câți”

  8 luni în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au realizat o analiză referitoare la progresul lucrărilor pe cele patru loturi de pe magistrala de cale ferată M300 Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor, constatând că modernizarea înaintează pe alocuri bine în teren și pe alte... alocuri, deloc. Media9 a scris despre situația lucrărilor de pe tronsoanele 3 și 4, vedeți articolul mai jos. https://media9.ro/electrificarea-caii-ferate-cluj-episcopia-bihor-sanse-mari-ca-lucrarile-sa-nu-se-incheie-in-2026-si-sa-pierdem-banii-europeni-cfr-da-raspunsuri-in-sila/ API susține că pe două loturi s-ar putea circula în prima parte a anului viitor, inițial pe tracțiune diesel, dar problema vine de la celelalte două loturi. „Este practic o garanție că România va pierde bani europeni (și) de pe…

Detalii
Stiri

Când se va putea circula pe linia de cale ferată modernizată Cluj-Napoca – Poieni. Ce spune API

  9 luni în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au transmis, pe contul de Facebook, că pe Magistrala 300 Cluj - Oradea și pe Arad - Timișoara - Caransebeș ar trebui să vedem în curând motoarele turate pe toate loturile. Cum constructorii au avut o perioadă de proiectare, cele mai multe probleme au fost prinse incipient. API consideră că pe ruta Cluj-Napoca - Poieni (67 kilometri) s-ar putea circula în prima parte a anului viitor, la început cu tracțiune diesel. Pe celelalte loturi, la sfârșitul lui 2026.  Postarea API „În 2024 am văzut unele loturi cu o mobilizare foarte bună și progres semnificativ față de…

Detalii