Emil Boc: “Podul se va face sub trafic sau poate nu”

Primarul Clujului, Emil Boc, a vorbit astăzi despre podul Garibaldi, propus spre demolare și reconstruire de aproape zece ani. A fost scos la licitație de vreo patru ori și nu s-a prezentat nimeni. De asemenea, a fost propus spre realizare Companiei Naționale de Investiții, fără succes. Acum, Primăria a pornit o nouă ofensivă, așa cum Media9 a anunțat săptămâna trecută.

Podul care îi scoate fire albe de păr lui Emil Boc. Primăria oferă proiectarea companiei care a elaborat documentația și pentru Oașului – Răsăritului

„Facem studiu de fezabilitate și licitație, îl vom construi sub trafic sau poate nu, e și problema cu stăvilarul, care complică lucrurile. Se va face lucrarea și va fi grea, din nefericire, va trebui să corelăm lucrările, să vedem ce impact va avea asupra traficului”, a subliniat Emil Boc.

Garibaldi este un pod extrem de important pentru locuitorii din Grigorescu, ba chiar și pentru cei din Florești și Baciu, care folosesc rutele spre Cluj către Grigorescu, pe Donath și Tăietura Turcului. Dacă podul nu se va realiza sub trafic, traficul va avea serios de suferit. Pe de altă parte, malurile Someșului sunt în curs de amenajare, Piața 14 Iulie, strada Garibaldi și altele din zonă se modernizează, doar podul va rămâne vechi și prăfuit, dacă nu se va renova sau înlocui.

270.000

de lei, 55.000 de euro, ar urma să încaseze biroul de proiectare manageriat de Bogdan Costin și Mihai Vlad. Lucrarea cea mai importantă a celor doi este proiectul podului Oașului – Răsăritului, care urmează să se finalizeze în 2023.

Pentru pod a existat anterior un studiu de fezabilitate, iar indicatorii tehnico-economici au fost aprobați în Consiliul Local.

Podul urma să aibă 50,30 m lungime și trei deschideri. Lățimea structurii era stabilită la 20-24 m, iar carosabilul, la 14 metri, adică patru benzi de circulație. Actualul pod are numai trei benzi. Urma să existe trotuar și pistă pentru biciclete. Se stabilise inclusiv că era nevoie de nouă grinzi.