ANALIZĂ. An slab, dar vine un an record. Câți kilometri de autostradă se vor finaliza + Cum se prezintă loturile din Autostrada Transilvania. VIDEO

Asociația Pro Infrastructură (API) face o analiză referitoare la realizarea lucrărilor de mare infrastructură rutieră din acest an, și o proiecție pentru 2023. Cel mai optimist scenariu avansat de API arată că, în 2023, România ar putea depăși un record absolut: 167 de kilometri de autostradă și de drum expres. Niciodată până acum, după 1990, nu s-a ajuns la asemenea cifre. 

13

kilometri de autostradă și 40 de kilometri de drum expres au fost realizați în acest an.

Rezultatele din acest an: 40 de kilometri pe Drumul Expres Craiova – Pitești + 13 kilometri de autostradă așteptați în decembrie între Sibiu și Boița (lotul 1).

Previziunile API referitoare la sectoarele de drum din Autostrada Transilvania (A3) aflate în lucru :

• Sectorul Nădășelu – Zimbor (30,06 km) are din ce în ce mai puține șanse să fie dat în trafic anul viitor;
• Sectorul Zimbor – Poarta Sălajului: inaugurarea înainte de termen, în 2023, este practic imposibilă.

Iată postarea Asociației Pro Infrastructură:

„2023: an record sau tot dezamăgitor? 2022 va rămâne în istorie tot ca un an mediocru la numărul de kilometri de autostradă și drum expres inaugurați: 53, în jurul mediei multianuale obișnuite.

Circulăm pe DEx12 Balș-Slatina (40 km) și în decembrie ne dăm și pe Sibiu-Boița (13,17 km), apropiindu-ne la mustață de borna simbolică de 1000 km: 954,75 km de autostradă și 39,85 de drum expres. Dacă toate planetele se aliniază și câteva minuni se întâmplă pe ici pe colo, scenariul ultra-optimist ne dă un total de puțin peste 167 kilometri de autostradă și drum expres dați în trafic în 2023, un record absolut pentru țara noastră.

Dar dacă timpul trece leafa merge, autoritățile dorm pe ele, nu iau urgent deciziile potrivite, nu rezolvă birocrația, nu deblochează șantierele și lasă antreprenorii să tragă liniștiți de contracte, atunci probabil că și în 2023 vom aduna doar loturile sigure: A0 Sud A2-DN6, DEx12 Slatina – Colonești și A3 Nușfalău – Suplacu de Barcău, total 78,53 km. Dezamăgitor, însă într-adevăr peste medie, 2013 fiind ultima dată când România a depășit borna de 80 km noi într-un an.

Autostrada A3. Sectorul Nădășelu – Zimbor (30,06 km) are din ce în ce mai puține șanse să fie dat în trafic anul viitor. De ce? CNAIR nu a aprobat nici până astăzi cele două modificări de soluții tehnice la Nădășelu și Topa Mică. Fiecare zi de indecizie și tergiversare amână deschiderea, tot mai improbabilă.

Mai departe, pe tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului inaugurarea înainte de termen, în 2023, este practic imposibilă.

Drumurile Expres. Tronsonul 3 al DEx12 Craiova-Pitești, între Slatina Nord-Est și Colonești (31,75 km) este aproape o certitudine pentru 2023.

Ba chiar, cu multă determinare din partea constructorului (UMB) și multă muncă de rezolvare a birocrației făcută de CNAIR și instituțiile responsabile, putem visa și la segmentul Colonești-Albota (circa 18 km).

În nord-vest, pe drumul de legătură dintre Autostrada A3 și Centura Oradea, austriecii de la Strabag fac o demonstrație de forță și au șanse foarte bune să deschidă cei aproximativ 13 km de drum expres veritabil spre finalul anului 2023, înainte de termen”, au transmis cei de la Asociația Pro Infrastructură.

România a inaugurat în 2020 un număr de 54 de kilometri de autostradă, iar în 2021 doar 34 de kilometri. Alți 20 de kilometri au fost pasaje și drumuri rapide.

Sursa foto & VIDEO: Asociația Pro Infrastructură