Am aflat termenul când va fi recepționat drumul expres DEx4 Tureni. Nu e nici luna mai, cum a vrut MT, nici iunie, cum au cerut constructorii. VIDEO

Deputatul clujean Radu Moisin (PNL) i-a adresat, recent, o interpelare ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, în care s-a interesat când vor fi gata lucrările la drumul expres de lângă Tureni (DEx4), care va face legătura între DN1 și Autostrada Transilvania.

În plus, el s-a mai interesat și de când se va putea circula efectiv pe acest drum de mare viteză, extrem de important pentru economia județului Cluj, dar și pentru conducătorii auto care nu vor mai fi obligați să intre prin Turda ca să ajungă la Cluj sau Dej.

„Este vorba de 31 iulie 2025, data pentru finalizarea și predarea lucrărilor către beneficiar, adică CNAIR. Iar partea de recepție este luna august a acestui an. Adică darea în exploatare a acestui sector de drum foarte important. Vom scăpa, astfel, de camioanele care încă tranzitează zona de nord a municipiului Cluj-Napoca. Iar cetățenii din Turda vor putea respira, în sfârșit, un aer mai curat, fără vagoanele ăstea de TIR-uri. Sunt sute, poate mii de TIR-uri, care tranzitează municipiul Turda zi de zi. Este ceva înspăimântător! Clujul va arăta mult mai bine și asta chiar înainte de începerea noului an școlar!”, a afirmat, la Ziua Live, deputatul Radu Moisin.

Parlamentarul clujean este membru în Comisia pentru transporturi și infrastructură din Camera Deputaților.

Imagini din dronă filmate în urmă cu o săptămână pe șantierul DEx4. VIDEO: AlexCDrone 

Lucrările la drumul expres de lângă Tureni (DEx4) au ajuns la un progres de 80%, potrivit ultimelor date ale CNAIR din februarie 2025. 

Inițial, termenul contractual a fost chiar luna februarie 2025, însă constructorul a cerut o extensie a termenului până în luna iunie a acestui an. Ministerul Transporturilor n-a fost de acord, ba chiar în 20 martie, Sorin Grindeanu i-a cerut asocierii de constructori să încheie lucrările în luna mai. Iată, așadar, că nu e nici februarie, nici mai, nici iunie, ci 31 iulie 2025.

În traseu, drumul expres are o lungime de 5 kilometri, plus alți 7,75 kilometri ce reprezintă bretelele nodurilor rutiere de la DN 1 și A3. Proiectul include 7 poduri și viaducte, din care cel mai lung va fi la kilometrul 4 peste Valea Racilor, un viaduct cu 6 deschideri și o lungime totală de 258 de metri din care tablierul are 246 metri.

• Constructori: asocierea Dimex 2000 (lider) – Autotehnorom – OPR Asfalt – OBRAS Publicas y Regadios – CON-A;
• Lungime drum expres: 5 km;
• Lungime bretele la nodul cu A3: 5,025 km;
• Lungime bretele la nodul cu DN1: 2,748 km;
• Valoare contract: 562.613.495,92 de lei fără TVA.
• Data Ordinului de începere a lucrărilor: 21.08.2023;
• Durata de execuție a lucrărilor: 18 luni;
• Sursa de finanțare: PT (Programul Transport 2021-2027) – Titlul 56;
• Stadiul fizic: 80% (conform datelor CNAIR din luna februarie 2025).

Noua șosea de mare viteză, în lungime de aproximativ cinci kilometri, va face legătura între Autostrada Transilvania A3 și Drumul Național DN1, lângă localitatea Tureni. Deși este un tronson scurt, va face parte dintr-un proiect mai mare, DEx 4 Turda – Dej, iar bucata aflată acum aproape de finalizare va avea principalul scop de a scoate o mare parte din traficul de tranzit A3-DN1 spre Cluj-Napoca, din municipiul Turda.

Întrucât Autostrada Transilvania A3 ajunge la Gilău, destul de departe la vest de Cluj-Napoca, majoritatea șoferilor care vor să ajungă în metropola transilvană aleg să coboare de pe A3 pe DN1 înainte de Turda și să străbată orașul pentru a ajunge la Cluj. Noul Drum Expres va elimina tranzitarea municipiului Turda și va permite descărcarea traficului pe direcția Cluj-Napoca mai aproape de oraș.

Citește și acest articol:

PREVIZIUNI. Astăzi a fost semnat contractul pentru lotul Poarta Sălajului – Nușfalău. Când vom putea circula neîntrerupt de la Târgu Mureș la Borș