Câștigurile CTP sunt pe tobogan. Scădere la veniturile din servicii prestate

Rectificare a bugetului solicitată de Compania de Transport Public Cluj-Napoca (CTP) în Consiliul Local. Rezultatele economice actuale infirmă substanțial estimările din februarie. Este clar că Primăria trebuie să ceară explicații.

În februarie 2024, CTP a redactat un buget estimat pentru anul curent, aprobat de Consiliul Local în martie, care arăta foarte bine. În septembrie, CTP a cerut rectificarea acestuia, evidențiind schimbări semnificative. În jos.

Inițial, veniturile din servicii prestate erau estimate la 11.189.000 lei, însă în varianta rectificată acestea scad la 4.625.000 lei. Adică mai puțin de jumătate. Ce se întâmplă? Fug clujenii de transportul public?

De asemenea, veniturile financiare au fost ajustate de la 254.000 lei la 50.000 lei. O cincime. Bugetul rectificat include și o nouă categorie, „Creșterea altor venituri din exploatare”, estimată la 320.000 lei. Aici suntem pe plus.

Analiză comparativă a bugetului CTP – estimarea din februarie, sus, rectificarea din septembrie, jos.

Pe de altă parte, cheltuielile cu personalul au fost ajustate. Se estima o creștere cu 18.386.000 lei, dar s-a rectificat la 5.714.000 lei.

Am căutat declarații de avere pe site-ul CTP, să vedem cum evoluează salariile conducerii. Mesajul este cel de mai jos:

Profitul brut pentru 2024, înainte de deducerea cheltuielilor, se păstrează pe calculele CTP la 570.000 lei. Anul trecut, profitul a fost de 3.389.000 lei.

Subiectul a fost comentat de consilierul local Călin Groza. „Este o creșterea de venituri mult mai mică decât cea estimată, 5 milioane lei, iar aceasta va fi alocată creșterilor de salarii și nu investițiilor. Și totul conform Legii 412/2023 adoptată de Guvernul PSD-PNL care permite creșteri salariale de maximum 12,9 % la operatorii economici unde statul este acționar majoritar. În timp ce domeniul privat a tot strâns cureaua anul acesta, cu măriri de taxe și impozite și aproape fără creșteri salarial la angajați. Și noroc cu Primăria Cluj-Napoca care cumpără din fonduri proprii și europene toate mijloacele de transport în comun și le concesionează către CTP! Altfel, clujenii ar circula tot cu vechile autobuze din dotarea companiei”, a spus Groza.