Un alt tren electric Alstom Coradia pentru România a intrat în teste. Este al doilea din cele 37 care vor străbate țara

Primul tren electric Alstom Coradia Stream din lotul de 37 rame electrice inter-regionale de lung parcurs contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a sosit pe 4 decembrie în Gara de Nord, urmând să intre în teste statice şi dinamice, deoarece acest model de tren nu a mai circulat în România.

După parcurgerea acestor etape, primele trenuri vor circula pe rutele Bucureşti – Braşov şi Bucureşti – Constanţa.

2,42

de miliarde de lei (fără TVA) este valoarea totală a contractului de achiziție a celor 37 de rame electrice

Valoarea totală a contractului pentru achiziţia celor 37 unităţi electrice multiple şi serviciile de mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un total de 2,42 miliarde lei, fără TVA. Finanţarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile şi de la bugetul de stat.

Rutele deservite de ramele electrice de lung parcurs. Dintre ele, vor fi trenuri care vor pleca sau vor avea capăt de linie stația de cale ferată Cluj-Napoca.

• București Nord – Constanța;
• București Nord – Brașov – Arad – Timișoara;
• București Nord – Brașov – Cluj;
• București Nord – Brașov – Deda – Cluj;
• București Nord – Brașov;
• București Nord – Iași;
• București Nord – Suceava;
• București Nord – Galați;
• București-Nord – Craiova – Târgu Jiu- Petroșani – Simeria;
• București-Nord – Craiova – Timișoara – Arad;
• Cluj – Timișoara;
• Cluj – Suceava-Iași.

Caracteristici tehnice:

• Viteza: 160 km/oră;
• 6 vagoane;
• Lungime: 121,2 metri;
• Alimentare: 25kV 50 Hz;
• 10 uși duble, pe fiecare parte a ramei;
• 351 locuri, clasa 1 și clasa a 2-a;
• 4 toalete (dintre care una pentru persoane cu mobilitate redusă);
• Zonă bar bistro care va fi echipată de operatori;
• Zonă pentru bagaje grele în fiecare vagon;
• Zonă pentru transportul bicicletelor.

Sursa foto: Centrul de testare Velim Cehia