Tag Archive: urbea9

Stiri

„Un loc care să-și construiască un brand”. Ce crede Șerban Țigănaș că ar trebui să devină Palatul Telefoanelor

  2 saptãmâni în urmã  

Municipiul Cluj-Napoca este în negocieri pentru cumpărarea Palatului Telefoanelor, după ce Primăria a activat dreptul de preempțiune la vânzarea imobilului deținut de Orange. Tema viitorului acestei clădiri emblematice a fost discutată în cel mai recent episod al podcastului Urbea9, realizat de Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, și Ionel Lespuc. Podcastul este produs de Media9. Cei doi au încercat să schițeze direcții posibile, dar și capcane de evitat, în legătură cu destinația pe care ar trebui să o primească imobilul. Un loc de interes public, nu de folosință generică „Am stat și m-am gândit. Am început să discut…

Detalii
Stiri

Șerban Țigănaș: „Clujul nu are nevoie de poduri monumentale, dar are nevoie de poduri”

  1 lunã în urmã  

„Clujul nu are nevoie de poduri monumentale, dar are nevoie de poduri.” Afirmația îi aparține arhitectului Șerban Țigănaș, făcută în podcastul Urbea9, produs de Media9 și realizat de acesta împreună cu jurnalistul Ionel Lespuc. Întrebat dacă Clujul are nevoie de structuri monumentale peste Someș, Țigănaș a făcut o comparație cu Budapesta, un oraș unde Dunărea desparte două entități urbane majore și unde podurile au devenit simboluri arhitecturale. „Budapesta e pe Dunăre și podurile acelea sunt absolut excepționale. Vorbim de un gabarit de cu totul altă factură și de două orașe, Buda și Pesta, de cu totul altă factură”, a explicat…

Detalii
Stiri

„Dacă tot dai 8 milioane pe un pod provizoriu, fă-l modular și mută-l unde ai nevoie” – Șerban Țigănaș, la Urbea9

  1 lunã în urmã  

În cel mai recent episod al podcastului Urbea9, arhitectul Șerban Țigănaș, invitat permanent, a comentat despre proiectul de demolare și reconstrucție a podului Garibaldi din Cluj-Napoca. Primăria a prevăzut instalarea unui pod provizoriu, în aval, care va costa aproximativ 8 milioane de lei pentru o perioadă de șase luni. Documentația de achiziție arată însă clar că structura temporară nu va rămâne în patrimoniul orașului. „Confirmăm, este doar provizoriu și trebuie dezafectat după finalizarea lucrărilor de execuție la podul Garibaldi și punerea acestuia în funcțiune”, se precizează într-un răspuns al municipalității către firmele participante la licitație. „O bună practică, dar cu…

Detalii
Stiri

Șerban Țigănaș, despre traficul care ar urma să fie generat de noile mall-uri din nordul Clujului: „Traficul e problema celor care o duc bine”

  6 luni în urmã  

Apariția a două noi centre comerciale în nordul Clujului – Rivus și Sanex – a stârnit îngrijorare în rândul unor clujeni, care se tem că traficul rutier din zonă va deveni imposibil. Însă arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, vine cu o perspectivă diferită: problema nu este traficul în sine, ci modul în care ne raportăm la mobilitate. „Traficul este problema celor care o duc bine” „Traficul este problema celor care o duc bine, adică a celor care folosesc câte o mașină pentru a circula între apartamentele sau locuințele pe care și le-au făcut la mare distanță…

Detalii
Stiri

Jos cu mesh-urile! Șerban Țigănaș: „Arhitectura nu trebuie să devină soclu pentru mesaje publicitare”

  6 luni în urmã  

Clujul are un regulament de publicitate adoptat în 2018, dar realitatea de pe teren arată că acesta este adesea ocolit sau încălcat cu bună știință. Iar Primăria nu ia măsuri, practic nu își respectă propriul regulament. În cel mai recent episod al podcastului Urbea9, realizat de arhitectul Șerban Țigănaș împreună cu jurnalistul Ionel Lespuc, subiectul publicității stradale a fost abordat direct, în mijlocul cartierului Zorilor, una dintre zonele în care mesh-urile și panourile publicitare sfidează flagrant prevederile regulamentului. 1. „Unii s-au prins unde se forțează regulamentul” „Eu cred că este un moment în care ar trebui rediscutată problema publicității din…

Detalii
Stiri

Parcarea subterană din Piața Cipariu, o investiție dispărută de pe agenda Primăriei. Șerban Țigănaș: „Proiectul trebuie să se dezvolte”

  7 luni în urmã  

Primăria Cluj-Napoca nu a reușit să construiască parcarea subterană din Piața Cipariu, deși proiectul fusese anunțat încă din 2018, cu o capacitate de peste 300 de locuri și un cost estimat de 8 milioane de euro. Motivele stagnării sunt neclare: ba se vorbește despre opoziția Bisericii Greco-Catolice, care își finalizează catedrala după aproape trei decenii, ba despre existența unei magistrale majore de apă care traversează zona. Cert este că lucrurile nu s-au mișcat deloc. Arhitectul Șerban Țigănaș a subliniat, în cadrul podcastului Urbea9 produs de Media9, potențialul acestui proiect și necesitatea dezvoltării sale: “Există într-adevăr acest potențial extraordinar de a…

Detalii
Stiri

Cunoscutul arhitect Șerban Țigănaș a identificat „cel mai nefericit front de piață din Cluj”

  7 luni în urmã  

Piața Cipariu, una dintre zonele centrale ale Clujului, rămâne un spațiu urban neglijat, fără o viziune clară din partea administrației locale. Frontul sudic al pieței, format din case vechi și degradate, contrastează puternic cu dezvoltarea imobiliară accelerată din alte părți ale orașului. În cel mai recent episod al podcastului Urbea9, produs de Media9, arhitectul Șerban Țigănaș a criticat lipsa de strategie urbanistică pentru această zonă: „Este cel mai nefericit front de piață din Cluj. O rușine!”, a spus decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, explicând că problemele nu țin doar de trecutul istoric al zonei, ci și de lipsa unui…

Detalii
Stiri

Șantierul catedralei din Piața Cipariu are 29 de ani și mai numărăm: „Estimez că va dura încă pe puțin 15 ani până să fie cu totul gata”

  7 luni în urmã  

Construcția Catedralei Greco-Catolice din Piața Cipariu a început acum 29 de ani și, conform arhitectului Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism din Cluj, va mai dura cel puțin 15. Țigănaș a făcut această afirmație în cadrul podcastului Urbea9, produs de Media9. Însă problema acestui proiect nu este doar durata impresionantă a lucrărilor, ci și faptul că, de la planul inițial până la ce vedem astăzi, lucrurile s-au schimbat radical, fără o viziune coerentă. "Am primit 30 de ani de șantier și mai numărăm" „Pentru catedrală a fost desemnată o soluție arhitecturală câștigătoare, după părerea mea destul de interesantă,…

Detalii
Stiri

Proiectul eșuat. „Nu are un substrat de viziune, management și tehnică de generare efectiv de viață viabil”

  8 luni în urmã  

În urmă cu două decenii, administrația clujeană visa la un nou pol de dezvoltare pe dealul Lomb. Cluj Innovation City trebui să devină un cartier modern, cu locuințe, birouri, magazine și infrastructură care să atragă investitori și specialiști. Astăzi, acolo găsim doar două clădiri izolate - CREIC (Centrul Regional de Excelență pentru Industrii Creative) și TEAM (Centrul pentru Transfer Tehnologic, Evoluție, Antreprenoriat și Microîntreprinderi) - un deal "chel" și un drum de patru benzi care duce nicăieri, folosit adesea pentru "liniuțe". În cadrul podcastului Urbea9, produsă de Media9, arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism din Cluj-Napoca, a criticat…

Detalii
Stiri

„Zicerile lui Șerban Țigănaș”: Observații critice despre Cluj în 2024

  9 luni în urmã  

Arhitectul Șerban Țigănaș, decan al Facultății de Arhitectură și Urbanism din Cluj-Napoca, fost președinte al Ordinului Arhitecților din România, este cunoscut pentru analiza lucidă a proiectelor și politicilor urbane din oraș. În cadrul podcastului Urbea9, produs de Media9, acesta a făcut de-a lungul anului 2024 mai multe observații critice despre dezvoltarea urbanistică a Clujului. De la regenerarea urbană și infrastructura deficitară, până la evenimentele publice și promisiunile electorale, Țigănaș a oferit perspective memorabile. Iată cele mai relevante declarații din 2024, puse în context. Marile proiecte, între promisiuni și întârziere „Viețile noastre nu sunt gumă de mestecat, să le întinzi și…

Detalii