Tag Archive: trenuri

Trenul de mare viteză: vom circula vreodată cu 250 de km/h pe calea ferată? „Până în 2030, infrastructura va deveni motorul dezvoltării economice a României”

Proiectul trenului de mare viteză a fost unul dintre subiectele despre care s-a discutat în cadrul Infrastructure and Construction Summit. Este o idee pe care o susține activ deputatul Ovidiu Cîmpean, fost secretar de stat în Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene. Acesta a reafirmat importanța acestui proiect pentru dezvoltarea României și a reiterat necesitatea urgentării studiului de fezabilitate pentru ruta Oradea – Cluj-Napoca – Alba Iulia – Sibiu – Brașov – Ploiești – București – Constanța. Proiectul nu poate fi realizat pe infrastructura feroviară existentă, care nu permite viteze comparabile cu cele din vestul Europei. Este necesară construcția unei căi ferate…

Detalii

---

Val de anulări în transportul feroviar: trenuri care deserveau Cluj-Napoca, scoase din circulație

Noul an 2025 aduce un val fără precedent de anulări de trenuri operate de CFR Călători, afectând semnificativ mobilitatea navetiștilor și călătorilor pe rutele din și spre Cluj-Napoca. Potrivit analistului în mobilitate Tudor Măcicășan, un total de 252 de trenuri din mersul trenurilor 2024-2025 au fost anulate, dintre care multe deservesc regiuni importante din județul Cluj. Printre rutele afectate se numără legături frecvente și vitale pentru navetiști, studenți și turiști. Trenurile Cluj-Napoca - Baia Mare, Cluj-Napoca - Dej și Cluj-Napoca - Teiuș sunt printre cele care au fost anulate complet sau parțial, în funcție de zilele săptămânii sau de sărbători.…

Detalii

---

Cluj-Napoca, centru regional pentru întreținerea noilor trenuri electrice poloneze livrate către România

Producătorul polonez de material rulant PESA Bydgoszcz va deschide în Cluj-Napoca unul dintre cele patru centre de service pentru întreținerea noilor trenuri electrice regionale pe care compania le va livra în România. Trenurile vor începe să circule din 2026, iar centrele de service vor deveni operaționale începând cu a doua jumătate a anului 2025, conform oficialilor companiei. PESA aduce trenuri de ultimă generație în România PESA a câștigat un contract cu Autoritatea pentru Reforma Feroviară (ARF) pentru livrarea a 62 de rame electrice regionale (RE-R), destinate transportului regional de scurt parcurs. Proiectul, finanțat prin Fondul European de Modernizare (FM) 2021-2030,…

Detalii

---

Ce rute de la Cluj vor deservi ramele rapide și moderne de la Alstom

Cluj-Napoca va avea mai multe rute deservite de trenuri rapide și moderne odată cu sosirea celor 37 de garnituri electrice Alstom. Conform anunțului făcut de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, 36 de rame vor fi puse în circulație treptat până în ianuarie 2026. Noile trenuri vor deservi rute esențiale care leagă Clujul de cele mai mari orașe din țară, precum: •București – Cluj-Napoca •Brașov – Cluj-Napoca, via Deda •Cluj-Napoca – Timișoara, via Deva, Arad •Cluj-Napoca – Iași Aceste conexiuni vor aduce beneficii directe pentru locuitorii și vizitatorii Clujului, oferind o alternativă rapidă și confortabilă pentru transportul feroviar. Pe lângă traseele care…

Detalii

---

Trenurile cu „mers cadențat” vor conecta marile orașe din țară. Clujul, „pol de dezvoltare”

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de autoritate de management, și Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în calitate de beneficiar, au semnat contractul de finanţare pentru realizarea proiectului „Îmbunătățirea mersului de tren prin introducerea trenurilor de mers cadențat în jurul orașelor mari din România”. Obiectivul principal al acestui proiect îl reprezintă introducerea trenurilor de mers cadențat în jurul și între marile orașe din România, printr-o abordare integrată a transportului de persoane de tip navetă (distanță redusă) cu transportul de persoane pe distanțe medii și lungi, coroborat cu o mai bună definire a obligației de serviciu public în transportul feroviar public…

Detalii

---

România, interesată să cumpere 58 de trenuri electrice noi. Rame pentru trasee care includ Cluj-Napoca și Huedin

România ar putea achiziționa încă 58 de trenuri electrice noi, o măsură menită să modernizeze transportul feroviar și să reducă poluarea cauzată de trenurile diesel, care reprezintă în prezent 62% din totalul trenurilor aflate în circulație. Dintre aceste trenuri, 24 vor fi rame electrice de scurt parcurs, cu câte 200 de locuri, care vor deservi inclusiv traseele Alba Iulia – Cluj-Napoca și Oradea – Huedin. Achiziția acestor trenuri, în valoare totală estimată la 661 milioane de euro, face parte dintr-un efort mai amplu de îmbunătățire a flotei de material rulant și de modernizare a infrastructurii feroviare. Scopul este de a…

Detalii

---

Constructorul polonez PESA va construi trei depouri în România, destinate mentenanței. Unul dintre ele va fi la Cluj

Constructorul polonez PESA va construi trei depouri în România, destinate mentenanței. PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz) este o companie poloneză care produce vehicule feroviare cu sediul în Bydgoszcz. Numele „PESA” provine de la inițialele PS care reprezintă Pojazdy Szynowe, „vehicule feroviare” în poloneză. Depourile vor fi construite la București, Iași și Cluj, fiecare urmând să aibă 3-4 posturi de lucru, inclusiv de rezervă, a declarat, miercuri, la Berlin, în cadrul InnoTrans, Krzysztof Zdziarski, președinte PESA, potrivit clubferoviar.ro. PESA urmează să livreze aproximativ 90 de trenuri pentru CFR Călători până în 2027.  Într-o conferință de presă comună cu Ștefan Roșeanu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară,…

Detalii

---

Primăria Clujului plusează: TREN METROPOLITAN. 23 de stații (vezi exact unde), 9 trenuri cu câte 3 vagoane, 8 parcări, 4 pasaje subterane

Consiliul Local va analiza joia viitoare, în ședința ordinară din luna august, “necesitatea și oportunitatea” trenului metropolitan. După centura metropolitană și metrou, Clujul este pe cale să adauge încă un proiect mare de infrastructură. Culmea, acesta este cel mai util și mai fezabil dintre toate. Ar conecta rapid gara Clujului cu toată zona de nord, cu două parcuri industriale și cu mai multe comunități rurale. Să-i spunem “metroul săracului”? Nu, pentru că și acesta este un proiect foarte scump. De la Bonțida la Gârbău ar urma să circule trenul metropolitan, pe calea ferată existentă. Este însă nevoie de o colaborare…

Detalii

---

Tuneluri noi și pe calea ferată. Marți pornește TBM-ul

Constructorul AKTOR (Grecia) începe pe 5 martie forarea tunelurilor de la Ormeniș și Racoș, tunelurile de pe Magistrala M 200 Brașov – Sighișoara, potrivit unui comunicat de presă. Tunelurile de la Ormeniș și Racoș pe lotul de mijloc Apața – Cața au o lungime totală de 12 kilometri galerie dublă, respectiv 24 kilometri/galerie. Lotul Apața – Cața unde Aktor este lider de proiect a ajuns la doar 20% execuție. „Viitoarea magistrală feroviară Brașov – Sighișoara începe să prindă contur odată cu demararea de către Aktor, membră a grupului Intrakat, a celor mai dificile lucrări de pe traseul acesteia: forajul tunelurilor…

Detalii

---

Cel puțin doi ani fără trenuri directe între Cluj și Oradea. Avem lista cu programul și stațiile în care vor opri autobuzele/autocarele care înlocuiesc trenurile

De luni, 8 ianuarie, nu vor mai exista trenuri directe între Cluj și Oradea pentru cel puțin doi ani, fiindcă vor fi executate ample lucrări de modernizare și electrificare. Pe unele rute vor fi introduse „autobuze de înlocuire” care vor fi asigurate de operatorii de transport feroviar de călători și vor circula conform orarului stabilit de aceștia. Potrivit hotnews.ro, între Cluj și Oradea vor fi șase autobuze pe sens, pe zi. Circulația feroviară închisă între 8 ianuarie 2024 și 8 ianuarie 2026 Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat în urmă cu câteva zile că în perioada 08.01.2024…

Detalii

---