Tag Archive: sanex

Clujul se schimbă. Inițiative esențiale de infrastructură pentru zona metropolitană

Zona metropolitană Cluj este cu siguranță cel mai important pol economic de dezvoltare al Transilvaniei, cosmopolit demografic și consistent numeric, prin cei aproape 500.000 de locuitori, clujeni sau alți români care au luat calea Clujului (și a zonei metropolitane) pentru excelentul învățământ universitar, pentru locurile de muncă bine plătite și pentru o calitate a vieții mai bună. În ultimele săptămâni, un prestigios clasament a confirmat faptul că municipiul Cluj-Napoca, inima zonei metropolitane, este primul oraș din România care se află în primele 200 de orașe din lume în topul fericirii. De asemenea, în ultimii ani, municipalitatea a tras peste 5…

Detalii

---

Ne recuperăm Clujul din spatele sârmei ghimpate. Proiecte de dezvoltare în nordul orașului, industria se mută

Ați văzut câți suporteri a avut România, la Euro 2024? Poate nu ne dăm seama, dar faptul că am fost atât de numeroși acolo e un semn că nouă, tuturor, ne merge mai bine. Drumul - scump, cazarea - foarte piperată pe timpul campionatului, ca la Cluj în vreme de Untold :), biletele la meci - în creștere de la partidă la partidă și așa mai departe. Faptul că avem proiecte urbanistice tot mai complexe este un alt semn că ne merge mai bine. Apartamentele au devenit tot mai scumpe și - ce să vezi? - au ajuns să se…

Detalii

---

Transportul public integrat, soluția pentru un oraș mai puțin aglomerat

Asociația Internațională a Transportului Public (UITP) reunește peste 1900 de membri din mai mult de 100 de țări și împlinește anul viitor 140 de ani de activitate. În tot acest timp, organizația a militat pentru implementarea unor sisteme cât mai eficiente de transport în comun, în întreaga lume, în beneficiul oamenilor. În urmă 2 ani, asociația a lansat o broșură în care enumera 12 beneficii principale ale folosirii transportului public în Europa, continentul-campion în acest domeniu: 1. Orașe dinamice 2. Aer mai curat 3. Salvarea planetei 4. Creștere economică 5. Locuri de muncă 6. Accesibilitate și costuri mici 7. Calitatea…

Detalii

---

Mall-urile din Clujul viitorului. Proba utilizatorului spune că da, este nevoie

Clujul are astăzi două shopping mall-uri în adevăratul sens al cuvântului, Vivo! și Iulius. Care în weekend sunt luate cu asalt, parcările efectiv nu mai fac față. Sunt destule persoane care se manifestă pe rețelele de socializare atunci când se discută de noi mall-uri, la Cluj. "Nu ne mai trebuie, construiți fabrici unde să producem, nu magazine unde să cheltuim". Dar există "proba utilizatorului", să-i spunem. Faptul că arterele care duc către actualele centre comerciale se aglomerează. În weekend, în câte-o după-amiază, înainte de sărbători. Parcările sunt arhipline. Nu te pui cu clujeanul; asta îi place lui, asta îl face…

Detalii

---

Platformele industriale sunt înlocuite de cartiere noi, însă tradiția industrială continuă

Cu o istorie bogată, de peste 2000 de ani, orașul Cluj-Napoca a trecut prin multe transformări de-a lungul timpului. Însă cea mai importantă restructurare relativ recentă a orașului a avut loc în perioada comunistă, când a fost re-proiectat și împărțit după același model aplicat în toate orașele mari din țările socialiste. Astfel, și Clujul a fost împărțit în zone cu funcțiuni distincte: centru vechi, cartiere-dormitor cu blocuri, cartiere de case unifamiliale și zone industriale. Dacă toate acestea serveau la momentul respectiv la creșterea productivității și a forței de muncă în fabrici și uzine, iar modul de viață al oamenilor era…

Detalii

---

Culoarul verde nord-sud: un nou traseu pentru clujenii iubitori de natură și mișcare

Dezvoltarea zonei industriale din nordul municipiului Cluj-Napoca, în care s-a investit până recent mult mai puțin decât în alte părți ale orașului, devine treptat o prioritate, atât pentru autorități cât și pentru investitori. Administrația locală a întocmit un masterplan pentru această zonă, care include schimbări majore, cu scopul de a transforma nordul în una dintre cele mai dorite părți ale Clujului. Printre proiectele propuse în vederea revitalizării zonei industriale se numără culoarul verde-albastru, de-a lungul Someșului, despre care s-a discutat deja foarte mult și s-au organizat mai multe dezbateri publice, dar și o axă verde nord-sud, care va crea un…

Detalii

---

Bulevard pe malul Someșului, mai multe poduri noi. Organizarea spațială în zona industrială din nordul Clujului

Clujul are un masterplan pentru zona sa de nord, realizat de arhitectul Rareș Drăgan. Acesta studiază modul în care se poate dezvolta arealul dintre Bulevardul Muncii și Someș, adică vechea platformă industrială. Clădirile de la CUG, de exemplu, sunt majoritatea în paragină, nefolosite, încremenite într-o zi de la începutul anilor '90. 450 de hectare au fost studiate de echipa condusă de Rareș Drăgan. Organizare spațială în zona industrială B-dul Muncii sud și teritoriile adiacente, conform masterplanului pe respectiva zonă, va urmări 4 piloni majori conceptuali. Întoarcerea cu fața către râul Someș  Cel mai important factor în urbanizarea teritoriului îl va…

Detalii

---

Nordul Clujului, poza mare: bulevarde și tren metropolitan, blocuri și mall-uri. Dacă plecați din oraș 10-20 de ani, la întoarcere vă veți rătăci pe acolo

Nordul Clujului se transformă. Dincoace și dincolo de Someș, respectiv de calea ferată, în arealul care se întinde spre Bulevardul Muncii, ne-am obișnuit cu un Cluj prăfuit, plin de hale industriale, majoritatea în paragină. Ei bine, faceți-vă repede o fotografie cu el, mai ales dacă sunteți tineri. Și păstrați-o. În 10-20 de ani, lucrurile se vor modifica atât de tare încât probabil că nu veți mai recunoaște mare lucru. Poate ați prins de veste de câte un proiect sau altul, disparate; noi încercăm să vă arătăm de ce zona de nord va fi noua atracție a orașului. O secundă, vă…

Detalii

---

Clujul se transformă: de la regenerare urbană la neutralitate climatică. Partea de nord, ultima redută

În perioada 1945-1989, municipiul Cluj-Napoca a fost industrializat intensiv. S-au construit fabrici care produceau de la încălțăminte, faianță și utilaje grele, până la farfurii, abrazive și armături. Majoritatea lor au fost localizate în zona de nord a orașului, dincolo de calea ferată, de-a lungul culoarului Someșului Mic și al afluentului acestuia, pârâul Nadăș. Tranziția spre economia de piață și schimbarea contextului economic internațional au afectat profund industria clujeană, o parte dintre vechile fabrici s-au desființat, altele și-au restrâns activitatea și au închiriat spațiile excedentare către firme mai mici. Au apărut însă și parcuri industriale noi orientate spre tehnologii moderne și…

Detalii

---

Cum poate renaște zona industrială a Clujului, în bună măsură abandonată

Cluj-Napoca a decis ferm să-și modernizeze zona de nord a orașului, unde vechea industrie nu mai funcționează demult. Este și motivul pentru care a fost comandat "Masterplan - zona industrială B-dul Muncii sud și teritoriile adiacente”. Conform viziunii, conceptului și principiilor de dezvoltare enunțate în masterplan, 82% din zona industrială din nordul Clujului constă în teritorii libere de construcții, foste exploatații agricole sau teritorii industriale cu clădiri dezafectate, nefuncționale. Conform masterplanului: • Teritoriu vast neexploatat 18%-82%. Din întregul areal de 450 ha doar 18% din teritoriu este construit și exploatat funcțional. 82% sunt teritorii libere de construcții, foste exploatații agricole…

Detalii

---