Tag Archive: mobilitate

Traficul Florești–Cluj: „E un singur om în mașini, dar nici în autobuz nu încapi”

2 luni în urmã

Problema mobilității pe ruta Florești–Cluj-Napoca rămâne una dintre cele mai dezbătute teme din zona metropolitană. Zilnic, mii de mașini aglomerează DN1, iar transportul public este perceput de mulți drept insuficient. O discuție aprinsă pe Reddit a scos din nou la iveală frustrările, dar și propunerile de soluții. Numai că publicul de pe Reddit e mai "hipsteresc", vede soluții mai moderne, nu doar "te urci în mașină și pleci". „Diminețile, când vin de la muncă, văd ruta Florești–Cluj cu câte un om în mașină. Mă dau jos pe Eroilor, în Florești, și nu pot să respir de noxe până ajung acasă.…

Detalii

Stiri

„Plecăciune făcută automobilului”. Un proiect de pasaj rutier din Cluj stârnește critici dure

5 luni în urmã

Pasajul rutier subteran propus pe Bulevardul Muncii din Cluj-Napoca, aflat pe ordinea de zi a ședinței CTATU de luni, 23 iunie, este contestat public de Alexandru Corlea, cetățean cu spirit civic. Acesta semnalează, într-o postare pe Facebook, că proiectul face o plecăciune deplină în fața traficului auto, în timp ce pietonii, bicicliștii și călătorii cu mijloacele de transport în comun sunt tratați superficial sau chiar ignorați. Potrivit analizei publice, pasajul este proiectat cu patru benzi auto, fiecare de 3,5 sau 4 metri lățime, ceea ce permite circulația cu până la 80 km/h pe sens. „Cine-o lasă sub 80 km/h pe…

Detalii

Stiri

Șerban Țigănaș, despre traficul care ar urma să fie generat de noile mall-uri din nordul Clujului: „Traficul e problema celor care o duc bine”

7 luni în urmã

Apariția a două noi centre comerciale în nordul Clujului – Rivus și Sanex – a stârnit îngrijorare în rândul unor clujeni, care se tem că traficul rutier din zonă va deveni imposibil. Însă arhitectul Șerban Țigănaș, decanul Facultății de Arhitectură și Urbanism, vine cu o perspectivă diferită: problema nu este traficul în sine, ci modul în care ne raportăm la mobilitate. „Traficul este problema celor care o duc bine” „Traficul este problema celor care o duc bine, adică a celor care folosesc câte o mașină pentru a circula între apartamentele sau locuințele pe care și le-au făcut la mare distanță…

Detalii

Stiri

Parcuri în loc de autostrăzi urbane. Lecția Madridului pentru orașele în dezvoltare – și ce putem învăța noi, la Cluj

7 luni în urmã

Ce-ar fi dacă, în loc de a construi tot mai multe benzi de circulație, orașele ar alege să creeze parcuri? Dacă, în loc de bulevarde am avea spații verzi, locuri de promenadă și piste de biciclete? Madridul a făcut exact acest lucru – și rezultatele sunt vizibile. Capitala Spaniei a demarat, în urmă cu câțiva ani, un amplu proces de transformare urbană, cunoscut sub numele de Madrid Río. Proiectul a presupus îngroparea în tuneluri a unei porțiuni de 43 de kilometri din autostrada urbană M-30, care urma cursul râului Manzanares, și înlocuirea acesteia cu 120 de hectare de parcuri, zone…

Detalii

Stiri

„De al naibii nu ar face școli în noile cartiere”. Administrația locală, criticată de cetățeni pentru haosul din trafic și lipsa infrastructurii școlare

7 luni în urmã

Declarația arhitectului-șef al județului Cluj, Claudiu Salanță, care a criticat Primăria Cluj-Napoca pentru că nu extinde benzile dedicate transportului public, a stârnit un val de reacții pe Reddit. Clujenii i-au dat dreptate, dar au identificat o problemă și mai gravă: lipsa școlilor în noile cartiere. „Nimeni nu va renunța la confortul mașinii personale atâta timp cât și mijlocul de transport în comun stă în trafic alături de mașini”, a declarat Salanță. https://media9.ro/arhitectul-sef-al-judetului-nimeni-nu-o-sa-renunte-la-confortul-masinii-personale-atata-timp-cat-si-mijlocul-de-transport-in-comun-sta-in-trafic-alaturi-de-masini/ Comentariile din online confirmă acest diagnostic, dar adaugă context. „Foarte corect. Eu ar trebui să merg zilnic cu 45 și aș prefera să fac asta, dar pe Brâncuși…

Detalii

Stiri

Arhitectul-șef al județului: „Nimeni nu o să renunțe la confortul mașinii personale atâta timp cât și mijlocul de transport în comun stă în trafic alături de mașini”

8 luni în urmã

Arhitectul-șef al județului Cluj, Claudiu Salanță, propune o schimbare radicală în abordarea mobilității urbane din Cluj-Napoca, sugerând că soluția la problemele de trafic nu constă în restricționarea dezvoltărilor imobiliare, ci în integrarea inteligentă a acestora cu infrastructura de transport existentă. Într-un interviu pentru Gazeta de Cluj, arhitectul a subliniat că modul în care se fac acum studiile de trafic este irelevant. El evidențiază importanța concentrării pe noțiunea de mobilitate, nu doar pe cea de trafic, și a diversificării opțiunilor de transport. “Putem asigura deplasarea pe jos, cu bicicleta, cu mijloacele de transport în comun sau cu mașina. Cât timp discutăm…

Detalii

Stiri

Ce proiecte de infrastructură ale Clujului sunt incluse în bugetul pentru 2025. CENTURA METROPOLITANĂ nu lipsește: azi ar urma să aflăm câștigătorul licitației

9 luni în urmã

Guvernul a finalizat proiectul de buget pentru anul 2025, iar investițiile prinse în partea destinată Ministerului Transporturilor vizează inclusiv mobilitatea în Cluj-Napoca și regiunea adiacentă. Unele proiecte sunt deja în derulare, altele urmează să înceapă, toate având un impact semnificativ asupra conectivității și calității vieții clujenilor. Centura metropolitană a Clujului - Transregio Feleac Unul dintre cele mai așteptate proiecte, centura metropolitană a Clujului, este confirmată în buget. Proiectul, cunoscut și sub denumirea de *Transregio Feleac*, este esențial pentru decongestionarea traficului urban. Centura va lega principalele zone ale orașului, oferind o alternativă rapidă pentru traficul care tranzitează Clujul. Astăzi este un…

Detalii

Stiri

Soluția pentru descongestionarea traficului: drumuri noi și locuințe mai multe de-a lungul principaleler rute de transport public. Salanță: „Cu cât locuirea este mai îndepărtată, cu atât traficul crește”

10 luni în urmã

Traficul congestionat al Clujului reprezintă o problemă majoră, influențată de decizii strategice din trecut, precum poziționarea autostrăzii A3 la vest, lipsa unei centuri ocolitoare complete și privatizarea planificării urbane. Potrivit arhitectului-șef al județului, Claudiu Salanță, soluțiile pentru descongestionarea orașului trebuie să abordeze atât mobilitatea, cât și dezvoltarea locuirii, într-o manieră integrată. Printre măsurile propuse de Salanță, un specialist foarte respectat în branșa sa, se numără planificarea zonelor de dezvoltare cu infrastructură completă – drumuri, utilități, școli și parcuri – în care locuințele să fie la maximum 15 minute de mers pe jos față de birouri, școli sau magazine. De asemenea,…

Detalii

Stiri

Livratorii din trafic. Emil Boc anunță sancțiuni din 15 februarie

10 luni în urmã

Primarul a anunțat măsuri stricte pentru creșterea siguranței în trafic, vizând livratorii care folosesc biciclete sau motociclete neechipate corespunzător. Termenul limită pentru conformare este 15 februarie, după care vor fi aplicate sancțiuni legale. „Un fenomen pe care îl vedem cu toții în oraș este cel al livratorilor de mâncare care circulă fără echipamente adecvate, fiind un real pericol în trafic. Bicicliști nesemnalizați sau motociclete fără dotări specifice creează riscuri majore, mai ales noaptea, pe străzi precum Frunzișului sau în drum spre Florești”, a declarat primarul. Acesta a menționat că responsabilitatea este atât a persoanelor care utilizează vehiculele, cât și a…

Detalii

Stiri

Idealiști sau realiști? Mai mulți clujeni cer bandă bus pe strada Moților și restrângerea traficului general

10 luni în urmã

Pe rețeaua de socializare Reddit, utilizatorii din Cluj au inițiat o dezbatere intensă despre posibile soluții pentru decongestionarea traficului din oraș. Subiecte precum introducerea unor benzi dedicate pentru transportul public, eliminarea unor parcări de pe principalele artere și scumpirea locurilor de parcare centrale au fost discutate în detaliu. Însă aceste propuneri par să fie departe de realitatea cotidiană a orașului, în care majoritatea șoferilor cer exact invers. Hipster, ăsta e cuvântul pentru utilizatorii Reddit care au participat la dezbatere. Modelul vest și nord european În timp ce majoritatea locuitorilor continuă să prefere confortul mașinii personale, unii utilizatori de Reddit propun…

Detalii

1 2 3 Următor »