Tag Archive: metrou

Metroul din Cluj: analiza care arată cum Primăria se preface că „pacientul e viu”

Proiectul metroului din Cluj-Napoca a fost prezentat permanent de Emil Boc ca una dintre cele mai mari realizări ale orașului. În 2024, s-a pus în scenă un eveniment cu încărcătură electorală: primarul, alături de Nicolae Ciucă, Marcel Ciolacu și Sorin Grindeanu, a pus lopata în pământ pentru a arăta că investiția demarează, are sprijin politic și bani europeni prin PNRR. Un an mai târziu, analiza publicată de gandul.info arată cum proiectul a pierdut singura finanțare sigură, cea de 300 de milioane de euro din PNRR, și s-a transformat într-o farsă electorală. Motivul oficial: vicii de procedură la achizițiile publice, confirmate…

Detalii

---

Metroul clujean „intră în subteran” doar pe Facebook. În realitate, lucrările sunt încă pregătitoare

Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat luni, pe Facebook, că metroul clujean „intră în faza subterană”. El a precizat că prima carcasă de beton, cu o înălțime de 24,2 metri – echivalentul unui bloc de opt etaje – a fost introdusă în puțul de lansare al metroului. Aceasta va asigura peretele de susținere pentru utilajele de tip „cârtiță” (TBM), care urmează să sape tunelurile. Proiectul "intrase în subteran" și în urmă cu o săptămână, când a mers pe șantier primarul Emil Boc. În ambele cazuri, mesajele publice au sugerat că a început construcția tunelurilor. „Această etapă marchează începutul construcției tunelurilor metroului…

Detalii

---

„Chiar se aștepta cineva la bani pentru aceste proiecte?” Reacții dure ale clujenilor după ce s-a aflat că nu mai există finanțare pentru metrou

Declarațiile ministrului de Finanțe, Alexandru Nazare, potrivit cărora metroul din Cluj-Napoca nu mai beneficiază de finanțare din PNRR, au stârnit un val de reacții critice pe pagina de Facebook. În timp ce oficialii vorbesc despre „grupuri de lucru” și „identificarea altor surse de finanțare”, cititorii și-au exprimat scepticismul și nemulțumirea față de modul în care a fost gestionat proiectul. „Chiar și Boc îi sapă groapa… cu ziariștii după el”, a scris un cititor, sugerând că primarul ar fi ajuns într-o situație politică dificilă. Alții au pus sub semnul întrebării realismul promisiunilor făcute în trecut: „Chiar se aștepta cineva la bani…

Detalii

---

Metroul Clujului: echilibristică pe sârmă, cu lopata în mână. Cinci foști premieri au luat lopata în mână anul trecut, dar prima săpătură adevărată s-a făcut ieri

Clujul continuă să meargă pe sârmă cu proiectul metroului, iar echilibristul-șef este primarul Emil Boc. Într-un moment în care nu sunt bani guvernamentali pentru multe proiecte vitale – cum ar fi autostrăzile ce ar deservi milioane de români – Clujul cere aproape 9 miliarde de lei pentru o lucrare care vizează direct doar zona metropolitană. Spectacol la fiecare pas Anul trecut, cinci foști premieri s-au strâns la Cluj pentru a inaugura săpăturile metroului. Au dat la lopată, s-au fotografiat, au vorbit despre „moment istoric”. Un an mai târziu aflăm că, de fapt, abia ieri a început săpătura reală, la puțul…

Detalii

---

Se dezvoltă un sistem complet automatizat de metrou. Detalii tehnice despre puțul de lansare al TBM-urilor metroului din Cluj: pereți mulați de peste 20 de metri adâncime

Gulermak, antreprenorul general al proiectului metroului clujean, a transmis detalii tehnice despre execuția puțului de lansare a celor două utilaje de forat tuneluri (TBM). Structura, considerată „inima” lucrărilor subterane, va fi realizată printr-un proces de mare precizie, cu standarde similare marilor proiecte internaționale. Reprezentanții companiei precizează că puțul de lansare trebuie să asigure alinierea perfectă a pereților mulați și a structurii de ghidaj cu traseul planificat al tunelurilor, precum și condițiile optime pentru coborârea și asamblarea echipamentelor. „Pentru echipa noastră, această etapă reprezintă un moment esențial în implementarea proiectului. Angajamentul nostru este să o executăm la cele mai înalte standarde…

Detalii

---

METROUL CLUJULUI. Au început lucrările la pereții mulați ai puțului de lansare pentru TBM-uri

Lucrările la metroul din Cluj au intrat oficial în faza subterană. Primarul Emil Boc a participat astăzi la începerea execuției pereților mulați ai puțului de lansare pentru cele două utilaje de tip tunnel boring machine (TBM), cunoscute popular drept „cârtițe”, care vor săpa tunelurile proiectului. „Multă lume a vorbit vrute și nevrute. Noi suntem cu faptele”, a spus primarul. „Această lucrare nu este una simplă, nu se poate face peste noapte. Necesită precizie și o corelare atentă cu celelalte șapte stații aflate în pregătire”. Edilul a reamintit că, pe 24 iulie, conform graficului, au început lucrările la grinda de ghidaj,…

Detalii

---

Primarul Emil Boc anunță începerea lucrărilor la puțul de lansare a „cârtițelor” pentru metrou

Primarul Clujului, Emil Boc, a anunțat sâmbătă că luni, 11 august, la ora 9 dimineața, vor începe lucrările pentru construcția puțului de lansare a utilajelor care vor fora tunelurile metroului. „Metroul de la Cluj intră în faza subterană. Metroul merge mai departe. Ne vedem pe șantier luni dimineața la ora 9”, a scris edilul pe rețelele de socializare. Cele două utilaje de tip TBM („cârtițe”) stau împachetate la Florești din decembrie 2024. Acestea urmează să fie coborâte în puț și să foreze cele două galerii prevăzute în proiect. Deși lucrările avansează către etapa subterană, proiectul este cu mult întârziat față…

Detalii

---

Tramvai Cluj- Florești în loc de metrou? „Dacă nu se face metroul, pe acolo ar putea circula tramvaiul”

Claudiu Salanță, arhitectul-șef al județului Cluj, a comentat proiectul metroului din Cluj-Napoca într-o intervenție la TVR Cluj, arătând că nu este nici optimist, nici pesimist, ci realist în privința șanselor de reușită. Totodată, el a subliniat că eventualul eșec al metroului nu ar însemna renunțarea la ideea unei conexiuni feroviare moderne între Cluj-Napoca și Florești. „Mă uit că acel traseu de metrou poate fi utilizat și pentru ceea ce s-a mai propus demult, în scenariul pesimist în care nu va primi finanțare sau nu se face. De exemplu, se poate prelungi linia de tramvai de la Bucium până în Florești,…

Detalii

---

VIDEO. Șantierul metroului, din dronă: pământul abia zgâriat, TBM-urile încă în ambalaj

  Imagini recente surprinse cu drona în zona Florești oferă o realitate dezamăgitoare: pe teren, abia dacă se observă urmele unui șantier activ. Pământul a fost „zgâriat” superficial, iar utilajele-cheie, adică mașinile de forat tuneluri (TBM-uri), au rămas ambalate, nefolosite, din luna decembrie 2024, când au fost livrate. Clipul a fost publicat de platforma „Legat de Cluj” pe rețelele sociale. Proiectul metroului din Cluj-Napoca este considerat cel mai ambițios din România, în afara Bucureștiului. Are un traseu de aproximativ 21 de kilometri, 19 stații și un termen de execuție asumat de 8 ani. În 2024, primarul Emil Boc anunța cu…

Detalii

---

Atac la Emil Boc. „Are nevoie de un dușman imaginar ca să-și ascundă propria incompetență”

Tensiunile din jurul proiectului metroului clujean ating un nou nivel: după ce a fost criticat dur pentru ritmul lent și lipsa de transparență, primarul Emil Boc a lansat un atac la adresa Asociației Pro Infrastructură (API), insinuând că aceasta ar avea agende politice ascunse. Replica API nu a întârziat: „Un gest execrabil al primarului care are nevoie de un dușman imaginar ca să-și ascundă propria incompetență”. Conflictul a izbucnit în contextul în care proiectul metroului ușor din Cluj-Napoca pare tot mai departe de promisiunile inițiale. Deși Primăria a virat în 2024 peste 230 milioane de euro către constructorul turc Gülermak,…

Detalii

---