Tag Archive: Magistrala 300

Stiri

MAGISTRALA 300. Cum arată acum lucrările pe lotul Poieni – Aleșd de pe linia de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea. VIDEO

  1 saptãmânã în urmã  

Noi imagini cu lucrările pe lotul 3 Poieni - Aleșd, de pe linia de cale ferată Cluj-Napoca - Oradea - Vamă Ungaria (Magistrala 300) au apărut în mediul online. Clipul VIDEO a fost postat pe canalul You Tube de Marin Marian, un pasionat al lucrărilor de infrastructură rutieră și feroviară din țară. Tronsonul Poieni - Aleșd are 52,74 kilometri lungime, însă are autorizație de construire doar pe 14,7 kilometri. De altfel, stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 3 până la această dată, conform datelor Companiei Naționale de Căi Ferate CFR S.A., a fost de numai 15%. În luna septembrie 2025,…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Cum arată lucrările pe lotul 1 de cale ferată Cluj-Napoca – Aghireș. Se va circula și cu 160 km/oră. VIDEO

  3 saptãmâni în urmã  

Lucrările pentru modernizarea căii ferate Cluj Napoca - Aghireș (lotul 1 din Magistrala 300 Cluj - Oradea - Vamă Ungaria), avansează de la o zi la alta. Potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, la finalul lunii septembrie 2025 stadiul fizic al șantierului era de 48%, cu un avans de 5 puncte procentuale față de august. O filmare postată pe Youtube de utilizatorul Căile Ferate Transilvănene ne arată stadiul lucrărilor în teren. Lotul 1 Cluj Napoca - Aghireș, în cifre Pe 30 decembrie 2022, CFR SA a semnat contractul de modernizare și electrificare a lotului Cluj Napoca-Aghireș cu…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Stadiul lucrărilor pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Vama Ungaria. În luna septembrie, progresul pe două tronsoane a fost „zero”. VIDEO

  4 saptãmâni în urmã  

Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare și modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile aferent lunii septembrie 2025. Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă stadiul lucrărilor pe aceste patru loturi, dar și date tehnice pentru fiecare lot în parte. Ca idee, stadiul lucrărilor în luna septembrie 2025 pe primul lot este bun, iar pe…

Detalii
Stiri

A fost emisă autorizația de construire pentru Pasajul Tăietura Turcului. VIDEO

  1 lunã în urmã  

Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru Pasajul Tăietura Turcului de pe Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș de pe Magistrala feroviară 300 dintre Cluj-Napoca și Oradea. Valoarea lucrărilor autorizate este de 78,54 milioane de lei, fără TVA. Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Aghireş, lotul 1 al obiectivului „Electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”, s-a închis total începând cu data de 1 iulie 2024 și va rămâne închis până pe 30 aprilie 2026, pentru desfăşurarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii pe întregul traseu, în lungime de 30,41 kilometri.   Lucrările de…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Stadiul lucrărilor pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Vamă Ungaria. Două tronsoane stau foarte prost

  1 lunã în urmã  

Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu stadiul lucrărilor de modernizare și de reabilitare a infrastructurii feroviare din țară.    Cu o întârziere foarte mare, Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu  Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile aferent lunii august 2025. Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă…

Detalii
Stiri

Va fi Clujul legat feroviar de Oradea în acest deceniu? API: „În politica actuală de struț, CFR Infrastructură va rata cu brio și acest obiectiv”

  2 luni în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) reclamă faptul că un tronson de pe magistrala de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea - Episcopia Bihor, care teoretic trebuie să fie gata anul viitor, n-are nici măcar autorizație de construire, astfel că termenul din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru acest lot este ratat. Este vorba despre lotul Poieni – Vadu Crișului de pe Magistrala 300, care avea termen de finalizare august 2025, pentru a putea primi finanțare din PNRR. API amintește că, după îndelungi negocieri, acest tronson a fost transferat pe împrumuturi și pentru a nu pierde complet finanțarea, noua țintă este…

Detalii
Stiri

FOTO & VIDEO. API: Doar două din cele 4 loturi de cale ferată Cluj-Napoca – Episcopia Bihor ar putea fi gata la termen. Când vom putea circula neîntrerupt pe această magistrală

  2 luni în urmã  

Asociaţia Pro Infrastructură (API) consideră că doar două din cele patru loturi ale liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Episcopia Bihor (166,5 km) au şanse să fie funcţionale în august 2026 şi să salveze o parte din banii prin PNRR. Este vorba despre lotul 1 Cluj-Napoca - Aghireș și lotul 2 Aghireș - Poieni. API este de părere că vom putea circula pe această magistrală „cândva prin 2028-2030”. Anunțul postat de Asociația Pro Infrastructură „Pe calea ferată doar între Cluj-Napoca și Poieni în august 2026, cu niște condiții. Primele două loturi, din cele patru ale liniei Cluj-Episcopia Bihor aflate în…

Detalii
Stiri

VIDEO. Cum arată secțiunea de cale ferată electrificată dată recent în circulație. Face parte din proiectul Cluj-Napoca – Episcopia Bihor – Frontieră Ungaria

  3 luni în urmã  

Pasionații de infrastructură au postat imagini video comparative cu linia de cale ferată de pe secțiunea Episcopia Bihor - Frontieră, pe care CFR Infrastructură a deschis circulația săptămâna trecută. Această secțiune de 7 kilometri, care face parte din proiectul de electrificare a liniei Cluj-Napoca - Oradea - graniță cu Ungaria (Magistrala 300 - M300), a fost reabilitată în timp record, de numai cinci luni. „M300 Aleșd – Episcopia Bihor | secțiunea Episcopia Bihor – Frontieră reabilitată în 5 luni”, scrie Marin Marian, autorul postării cu noua linie a CFR Infrastructură. VIDEO: M300 Aleșd – Episcopia Bihor (sursa: YouTube Marin Marian) Pe de altă parte,…

Detalii
Stiri

VIDEO. CFR Infrastructură a dat în circulație primii kilometri pe Magistrala 300, Cluj-Napoca – granița cu Ungaria

  3 luni în urmã  

CFR Infrastructură a dat în circulație, în acest weekend, circa șapte kilometri de cale ferată nouă pe lotul 4 Aleșd - frontieră cu Ungaria, parte a proiectului de reabilitare a liniei CF Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor - Frontieră, finanțat din fonduri PNRR. La ora 20:20, pe linia nou-construită a circulat și primul tren de marfă de la Episcopia Bihor la Biharkeresztes, precizează CFR Infrastructură. Lucrări finalizate pe LOTUL 4 ALEȘD – FRONTIERĂ, de la km 0+660.74 la km.7+088.32 pentru redeschiderea circulației: ▪️ terasamente și suprastructura căii în stația Episcopia Bihor de la km 0+660 la km 1+190 și…

Detalii
Stiri

VIDEO. Cum arată lucrările pe lotul de cale ferată Cluj-Napoca – Aghireș (Magistrala 300) cu un an înainte de termenul contractual

  3 luni în urmã  

Lucrările de modernizare la calea ferată Cluj Napoca - Aghireș (Magistrala 300), executate de Asocierea Railworks, au ajuns la un progres de peste 30%, cu un an înainte de termenul din contract. Potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, pe care am prezentat-o AICI, la sfârșitul lunii mai 2025 stadiul fizic al lucrărilor pe acest șantier era de 33%. Între timp, lucrările au mai avansat, potrivit site-ului de specialitate clubferoviar.ro, și au ajuns la 35%, așa cum se poate vedea și din filmarea postată pe Youtube de utilizatorul Căile Ferate Transilvănene. Lucrările pe lotul Cluj Napoca…

Detalii