Tag Archive: Magistrala 300

A fost emisă autorizația de construire pentru Pasajul Tăietura Turcului. VIDEO

7 ore în urmã

Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru Pasajul Tăietura Turcului de pe Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș de pe Magistrala feroviară 300 dintre Cluj-Napoca și Oradea. Valoarea lucrărilor autorizate este de 78,54 milioane de lei, fără TVA. Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Aghireş, lotul 1 al obiectivului „Electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”, s-a închis total începând cu data de 1 iulie 2024 și va rămâne închis până pe 30 aprilie 2026, pentru desfăşurarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii pe întregul traseu, în lungime de 30,41 kilometri. Lucrările de…

Detalii

Stiri

MAGISTRALA 300. Stadiul lucrărilor pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Vamă Ungaria. Două tronsoane stau foarte prost

1 zi în urmã

Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu stadiul lucrărilor de modernizare și de reabilitare a infrastructurii feroviare din țară. Cu o întârziere foarte mare, Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile aferent lunii august 2025. Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă…

Detalii

Stiri

Va fi Clujul legat feroviar de Oradea în acest deceniu? API: „În politica actuală de struț, CFR Infrastructură va rata cu brio și acest obiectiv”

2 saptãmâni în urmã

Asociația Pro Infrastructură (API) reclamă faptul că un tronson de pe magistrala de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea - Episcopia Bihor, care teoretic trebuie să fie gata anul viitor, n-are nici măcar autorizație de construire, astfel că termenul din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru acest lot este ratat. Este vorba despre lotul Poieni – Vadu Crișului de pe Magistrala 300, care avea termen de finalizare august 2025, pentru a putea primi finanțare din PNRR. API amintește că, după îndelungi negocieri, acest tronson a fost transferat pe împrumuturi și pentru a nu pierde complet finanțarea, noua țintă este…

Detalii

Stiri

FOTO & VIDEO. API: Doar două din cele 4 loturi de cale ferată Cluj-Napoca – Episcopia Bihor ar putea fi gata la termen. Când vom putea circula neîntrerupt pe această magistrală

1 lunã în urmã

Asociaţia Pro Infrastructură (API) consideră că doar două din cele patru loturi ale liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Episcopia Bihor (166,5 km) au şanse să fie funcţionale în august 2026 şi să salveze o parte din banii prin PNRR. Este vorba despre lotul 1 Cluj-Napoca - Aghireș și lotul 2 Aghireș - Poieni. API este de părere că vom putea circula pe această magistrală „cândva prin 2028-2030”. Anunțul postat de Asociația Pro Infrastructură „Pe calea ferată doar între Cluj-Napoca și Poieni în august 2026, cu niște condiții. Primele două loturi, din cele patru ale liniei Cluj-Episcopia Bihor aflate în…

Detalii

Stiri

VIDEO. Cum arată secțiunea de cale ferată electrificată dată recent în circulație. Face parte din proiectul Cluj-Napoca – Episcopia Bihor – Frontieră Ungaria

2 luni în urmã

Pasionații de infrastructură au postat imagini video comparative cu linia de cale ferată de pe secțiunea Episcopia Bihor - Frontieră, pe care CFR Infrastructură a deschis circulația săptămâna trecută. Această secțiune de 7 kilometri, care face parte din proiectul de electrificare a liniei Cluj-Napoca - Oradea - graniță cu Ungaria (Magistrala 300 - M300), a fost reabilitată în timp record, de numai cinci luni. „M300 Aleșd – Episcopia Bihor | secțiunea Episcopia Bihor – Frontieră reabilitată în 5 luni”, scrie Marin Marian, autorul postării cu noua linie a CFR Infrastructură. VIDEO: M300 Aleșd – Episcopia Bihor (sursa: YouTube Marin Marian) Pe de altă parte,…

Detalii

Stiri

VIDEO. CFR Infrastructură a dat în circulație primii kilometri pe Magistrala 300, Cluj-Napoca – granița cu Ungaria

2 luni în urmã

CFR Infrastructură a dat în circulație, în acest weekend, circa șapte kilometri de cale ferată nouă pe lotul 4 Aleșd - frontieră cu Ungaria, parte a proiectului de reabilitare a liniei CF Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor - Frontieră, finanțat din fonduri PNRR. La ora 20:20, pe linia nou-construită a circulat și primul tren de marfă de la Episcopia Bihor la Biharkeresztes, precizează CFR Infrastructură. Lucrări finalizate pe LOTUL 4 ALEȘD – FRONTIERĂ, de la km 0+660.74 la km.7+088.32 pentru redeschiderea circulației: ▪️ terasamente și suprastructura căii în stația Episcopia Bihor de la km 0+660 la km 1+190 și…

Detalii

Stiri

VIDEO. Cum arată lucrările pe lotul de cale ferată Cluj-Napoca – Aghireș (Magistrala 300) cu un an înainte de termenul contractual

2 luni în urmã

Lucrările de modernizare la calea ferată Cluj Napoca - Aghireș (Magistrala 300), executate de Asocierea Railworks, au ajuns la un progres de peste 30%, cu un an înainte de termenul din contract. Potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, pe care am prezentat-o AICI, la sfârșitul lunii mai 2025 stadiul fizic al lucrărilor pe acest șantier era de 33%. Între timp, lucrările au mai avansat, potrivit site-ului de specialitate clubferoviar.ro, și au ajuns la 35%, așa cum se poate vedea și din filmarea postată pe Youtube de utilizatorul Căile Ferate Transilvănene. Lucrările pe lotul Cluj Napoca…

Detalii

Stiri

MAGISTRALA 300. Progresele înregistrate acum pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea. Două tronsoane stau prost

2 luni în urmã

Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu stadiul lucrărilor de modernizare și de reabilitare a infrastructurii feroviare din țară. Cu o întârziere foarte mare, Compania Națională de Căi Ferate CFR s.a. a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile aferent lunii mai 2025. Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă stadiul…

Detalii

Stiri

Ne-au păcălit! CFR confirmă că doar două din cele patru loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Episcopia Bihor vor fi gata la termen

5 luni în urmã

Într-o lume a tunelurilor ce plonjează în oceane sau a podurilor făcute la sute de metri înălțime, CFR SA nu termină la timp electrificarea liniei de cale ferată Cluj – Oradea din cauza „determinării nivelului de inundabilitate” a liniei și a reliefului muntos. Doar două din cele patru loturi între Cluj și Oradea vor fi definitivate până la jumătatea anului viitor (potrivit contractului, finanțarea fiind asigurată prin PNRR-n.r.). Celelalte două loturi nu se știe din ce bani vor fi terminate. Detalii au fost oferite publicației locale ebihoreanul.ro de către Eugen Dedu, șeful Direcției Implementare Proiecte cu Finanțare Externă din cadrul Companiei. Acesta…

Detalii

Stiri

Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată Cluj-Oradea-Vama Borș, marcate de întârzieri. Unele loturi nu se vor încadra în termen

5 luni în urmã

Ministerul Transporturilor nu se va afla în situația de a pierde nici măcar un euro din PNRR, în condițiile în care valoarea totală a proiectelor finanțate prin PNRR este de 20 de miliarde de euro, a explicat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu. Proiectele de infrastructură finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) trebuie încheiate până în vara lui 2026, pentru a beneficia de finanțare europeană. În ceea ce privește proiectele din zona feroviară, Sorin Grindeanu a subliniat că sunt opt loturi, unele dintre ele merg bine, dar unele s-ar putea să fie în situația să nu fie…

Detalii

1 2 3 4 Următor »