Tag Archive: lotul Nadaselu Zimbor

Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Asociația Pro Infrastructură: „Cele două tronsoane finanțate prin PNRR au devenit o rușine și pentru CNAIR, și pentru UMB”. GALERIE FOTO

  2 luni în urmã  

O porțiune însemnată din Autostrada Transilvania ar putea fi terminată în acest an cu mobilizarea constructorului, consideră Asociația Pro Infrastructură (API), cea mai importantă asociație civică din țară care monitorizează proiectele de infrastructură mare din țară. API este de părere că la sfârșitul acestui an am putea circula pe aproximativ 27 kilometri din Autostrada Transilvaniei, dacă UMB ar aloca suficiente forțe și autoritățile ar rezolva birocrația legată de nodul Poarta Sălajului de lângă Românași și conexiunea provizorie A3-DN1F la sud de Topa Mică lângă Cluj-Napoca. E nevoie însă ca UMB să-și aducă mult mai multe forțe între Topa Mică și Zimbor.…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Noi imagini de pe lotul Nădășelu – Zimbor. Care e stadiul lucrărilor. VIDEO

  3 luni în urmã  

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a publicat noi imagini cu lucrările de construcție a secțiunilor de autostradă Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor.  Secțiunile Nădășelu – Mihăiești (16,80 km) și Mihăiești – Zimbor (13,26 km) Antreprenor: Asocierea SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL – SC Electromontaj SA; Durată contract: 36 de luni (12 luni proiectare, 24 de luni execuție); Valoare contract: 1,625 miliarde de lei, fără TVA; Sursă de finanțare: Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR); Stadiu actual: 83,50%; Termen deschidere: 2025. Mobilizare: 280 muncitori, 80 utilaje. Weekendul trecut au circulat informații potrivit cărora…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. API îi face recomandări constructorului UMB. „Nu ne-ar mira dacă dealurile transilvănene ar lua-o și mai rău la vale”. FOTO & VIDEO

  1 year în urmã  

Contractele de execuție pe care grupul de firme condus de Dorinel Umbrărescu le are pe Autostrada Moldovei (A7) au ajuns să întârzie lucrările pe Autostrada Transilvaniei (A3). Față de anii trecuți, mobilizarea pe loturile de pe Autostrada Transilvaniei este mult mai slabă, iar speranțele de a se putea circula de la Nădășelu la Poarta Sălajului s-au transferat din 2024 în 2026. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au filmat, în urmă cu două săptămâni, lotul Zimbor - Poarta Sălajului, constatând că se lucrează cu frâna trasă. Media9 a scris atunci despre acest subiect, iar articolul poate fi citit mai jos: https://media9.ro/asociatia-pro-infrastructura-ne-da-vesti-proaste-despre-autostrada-transilvania-ne-luam-adio-inclusiv-de-la-2025-sperand-sa-ne-incadram-in-jalonul-pnrr-2026/…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastructură ne dă vești proaste despre Autostrada Transilvania: „Ne luăm adio inclusiv de la 2025, sperând să ne încadrăm în jalonul PNRR, 2026”

  1 year în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) pune presiune pe conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în privința realizării loturilor de pe Autostrda Transilvania incluse în PNRR. API consideră că întârzierile de pe A3, 2-3 ani, au fost cauzate de CNAIR, care „nu și-a făcut treaba”. În primul rând, deoarece compania a întârziat licitațiile pentru cele două viaducte de la Nădășelu și Topa Mică; și că a fost de acord ca antreprenorul UMB să-și retragă utilajele de pe A3 pentru A7 Buzău - Focșani, decizie care a dat peste cap planurile pe A3.  Postarea Asociației Pro Infrastructură „Amintirile ne chinuiesc, amintirile ne…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Vin turcii! Sorin Grindeanu semnează contractul pentru construcția celor două viaducte de pe A3

  1 year în urmã  

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, va semna, miercuri, la Cluj-Napoca, cu Ozaltin (Turcia), contractul de aproape un miliard de lei pentru construcția celor două viaducte de pe lotul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii Transilvania scoase din contractul cu UMB. Oferta constructorului turc Ozaltin, singura depusă, a fost declarată conformă. Este vorba realizarea viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică fără de care lotul Nădășelu – Zimbor (30 kilometri) nu poate fi deschis circulației nici în 2025. 994, 7 milioane de lei (fără TVA) este valoarea contractului pentru realizarea celor două viaducte. 27 luni reprezintă perioada derulării contractului (9 luni de…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Blocajul pe A3 continuă: CNAIR a suspendat licitația pentru construcția viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică

  1 year în urmã  

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a suspendat licitația pentru viaductele scoase din contractul cu UMB pe lotul Nădășelu - Zimbor (30 kilometri).   Constructorul turc Ictas a contestat (și) la Curtea de Apel București licitația pentru viaductele de la Nădășelu și Topa Mică. Termenul stabilit de CAB pentru luarea unei decizii a fost stabilit, conform economedia.ro, pentru 15 decembrie 2023. Astfel, depunerea ofertelor se amână până după pronunțarea Curții de Apel București. Este a doua suspendare a licitației pentru construcția viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică, prima fiind după contestația Ictas de la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Asociația Pro Infrastructură ne demoralizează: „Lotul Nădășelu – Poarta Sălajului ar putea deveni ‘autostradă muzeu’”. GALERIE FOTO & VIDEO

  1 year în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) atrage atenția că lotul dintre Nădășelu și Poarta Sălajului de pe Autostrada Transilvania (A3) ar putea deveni „autostradă muzeu”.  Lotul Nădășelu – Zimbor (30 de kilometri) de pe Autostrada Transilvania ar putea fi terminat în primăvara anului 2025, dar în lipsa viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică (3,2 km) riscă să devină „cea mai frumoasă autostradă-muzeu”, avertizează Asociația Pro Infrastructură, care a publicat cea mai recentă monitorizare a loturilor finanțate din PNRR pe care lucrează constructorul român UMB. Potrivit API, proiectul riscă să iasă din calendarul PNRR. UMB ar putea termina lucrările în primăvara anului 2025,…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Fost secretar de stat în Transporturi: „Sorin Grindeanu a dat de gard cu acest proiect”. VIDEO

  2 years în urmã  

Horațiu Cosma, fost secretar de stat la Transporturi în mandatul Cătălin Drulă, acuză Ministerul Transporturilor și CNAIR că nu reușesc după aproape doi ani să rezolve problema alunecării de teren de la Nădășelu, de pe Autostrada Transilvania. În 2021, lotul Nădășelu – Mihăești – Zimbor (30 km) a fost inclus în PNRR și a devenit cel mai „avansat” șantier. Cu toată mobilizarea constructorului UMB, termenul a fost prelungit până în 2025, deși în 2022 se discuta despre o posibilă inaugurare în decembrie 2023. DECLARAȚIE „Anul acesta ar trebui să circulăm pe Autostrada A3 Transilvania între Cluj și Zalău. Nu se va întâmpla acest…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Lucrările cu probleme dintre Nădășelu și Topa Mică ar putea fi relicitate

  2 years în urmã  

Lucrările din zonele cu probleme Nădășelu și Topa Mică de pe Autostrada Transilvania (A3) vor fi scoase din contractul încheiat cu grupul UMB și vor fi relicitate, au declarat surse oficiale, conform economica.net. Despre soluția relicitării lucrărilor din zonele cu alunecări de teren a scris luna aceasta și Asociația Pro Infrastructură (API). Conform sursei citate, premierul Marcel Ciolacu a anunțat, la începutul săptămânii trecute, că a avut discuții cu Dorinel Umbrărescu, inclusiv despre problemele de pe șantiere. Grupul UMB, controlat de acesta, are în derulare contracte pentru peste 400 de kilometri de autostradă și drum expres. Printre acestea se numără…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Asociația Pro Infrastructură pune presiune pe CNAIR: „Luați o decizie rapidă, deoarece acest tronson este finanțat din PNRR!” VIDEO

  2 years în urmã  

Asociația Pro Infrastructură atrage atenția că, din cauza unor decizii ale CNAIR, care au întârziat nepermis de mult aprobarea modificării soluțiilor tehnice în două zone cu alunecări masive de pe Autostrada Transilvania, lucrările pe secțiunea Nădășelu - Zimbor, finanțate prin PNRR, riscă să nu se încadreze în termen. Inițial, lucrările trebuiau finalizate până la sfârșitul anului 2023, apoi aprilie 2025, după care iulie 2025.  Probleme mari sunt la Nădășelu, unde constructorul UMB a propus un viaduct de peste 100 metri peste cimitirul din localitate. Oamenii de aici s-au opus vehement acestui proiect. O altă problemă este la Topa Mică, unde…

Detalii