Tag Archive: CFR

La ce viteze a ajuns transportul feroviar: trenurile Regio au o medie de 46 de km/h. Cu cât circulă cele InterRegio și InterCity

  4 saptãmâni în urmã  

Trenurile de marfă au circulat cu o viteză medie de 27 km/oră, iar cele de călători de tip Regio cu 46 km/oră anul trecut, au transmis oficialii CFR SA la solicitarea ZF. Altfel spus, aşa arată în cifre „performanţa“ de pe calea  ferată. În ultimii 30 de ani, România a modernizat mai puţin de 700 de kilometri din cei peste 10.000 de kilometri de căi ferate. Doar pentru 78 de kilometri de cale ferată au fost realizate anul trecut recepţii la terminare. Pe fondul deteriorării infrastructurii feroviare şi al vitezei mici cu care circulă trenurile, traficul de pasageri şi de…

Detalii

TOP CONSTRUCTORI. Progrese importante pe calea ferată Cluj–Oradea. Alstom, Arcada și Bawi urcă în topul constructorilor feroviari

  2 luni în urmã  

Lucrările de modernizare a căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, parte din coridorul feroviar european, avansează vizibil pe mai multe tronsoane. Asocierea Alstom – Arcada, responsabilă de primele două loturi din județul Cluj, se numără printre constructorii cu cele mai bune evoluții în ultimele trei luni, potrivit datelor oficiale transmise de CFR Infrastructură. Pe tronsonul Cluj-Napoca – Aghireș (30,41 km), progresul raportat a fost de 9 puncte procentuale, stadiul general al lucrărilor ajungând la 32%. De asemenea, pe lotul Aghireș – Poieni (36,53 km), lucrările au avansat cu 7,8 puncte procentuale în același interval. Topul național al progreselor…

Detalii

Primăria Cluj-Napoca și CFR, parteneriat oficial pentru Trenul Metropolitan. 8 stații noi, 8 parcări auto, 5 pasaje denivelate, se cumpără 7 trenuri

  3 luni în urmã  

Luni, 5 mai 2025, Consiliul Local Cluj-Napoca este chemat să aprobe un parteneriat între Primărie și Compania Națională de Căi Ferate CFR SA pentru realizarea Trenului Metropolitan Cluj, o investiție majoră din cadrul proiectului „Transport Metropolitan Rapid Cluj”. Este vorba despre legătura feroviară regională pe axa Gârbău – Baciu - Cluj-Napoca  – Apahida – Jucu – Bonțida. Potrivit proiectului, UAT Cluj-Napoca va încheia un acord de parteneriat cu CFR SA, în baza căruia cele două entități vor colabora pentru: modernizarea și extinderea infrastructurii feroviare pentru trenul metropolitan, achiziția de material rulant nou și ecologic, realizarea de peroane, puncte de oprire,…

Detalii

Două treceri la nivel cu calea ferată, scoase la licitație pentru modernizare de Regionala CF Cluj

  4 luni în urmã  

Regionala de Căi Ferate Cluj (S.R.C.F. Cluj) a lansat o licitație pentru modernizarea a două treceri la nivel cu calea ferată, situate în județele Sălaj și Bistrița-Năsăud. Potrivit licitatia.ro, contractul include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, iar valoarea estimată a investiției se situează între 5,76 și 6,29 milioane de lei (fără TVA). Unde vor avea loc lucrările 1. Lot 4 – Modernizarea trecerii la nivel cu calea ferată pe Linia 412, între stațiile Benesat – Ulmeni (Sălaj) • Localizare: TN Km 141+927 • Valoare estimată: între 4.082.729,87 și 4.452.289,99 lei (fără TVA) • Tip lucrări: construcție de pasaje la…

Detalii

Electrificarea căii ferate Cluj – Episcopia Bihor: șanse mari ca lucrările să nu se încheie în 2026 și să pierdem banii europeni. CFR dă răspunsuri în silă

  5 luni în urmã  

Proiectul de electrificare a liniei feroviare Cluj-Napoca – Episcopia Bihor este unul dintre cele mai importante din infrastructura feroviară românească. Din păcate, lucrările sunt departe de finalizare și devine evident că situația - cel puțin pe loturile 3 și 4 - este critică. Nici nu știi dacă incompetența este atributul companiilor care execută proiectul sau al CFR, compania care oferă servicii mai proaste în 2025 decât acum 100 de ani. Media9 a transmis o serie de întrebări către CFR, iar reprezentanții companiei de stat se ascund în spatele unor fraze birocratice și tratează cu indiferență un proiect esențial. În realitate,…

Detalii

Cluj-Napoca, centru regional pentru întreținerea noilor trenuri electrice poloneze livrate către România

  8 luni în urmã  

Producătorul polonez de material rulant PESA Bydgoszcz va deschide în Cluj-Napoca unul dintre cele patru centre de service pentru întreținerea noilor trenuri electrice regionale pe care compania le va livra în România. Trenurile vor începe să circule din 2026, iar centrele de service vor deveni operaționale începând cu a doua jumătate a anului 2025, conform oficialilor companiei. PESA aduce trenuri de ultimă generație în România PESA a câștigat un contract cu Autoritatea pentru Reforma Feroviară (ARF) pentru livrarea a 62 de rame electrice regionale (RE-R), destinate transportului regional de scurt parcurs. Proiectul, finanțat prin Fondul European de Modernizare (FM) 2021-2030,…

Detalii

Constructorul polonez PESA va construi trei depouri în România, destinate mentenanței. Unul dintre ele va fi la Cluj

  10 luni în urmã  

Constructorul polonez PESA va construi trei depouri în România, destinate mentenanței. PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz) este o companie poloneză care produce vehicule feroviare cu sediul în Bydgoszcz. Numele „PESA” provine de la inițialele PS care reprezintă Pojazdy Szynowe, „vehicule feroviare” în poloneză. Depourile vor fi construite la București, Iași și Cluj, fiecare urmând să aibă 3-4 posturi de lucru, inclusiv de rezervă, a declarat, miercuri, la Berlin, în cadrul InnoTrans, Krzysztof Zdziarski, președinte PESA, potrivit clubferoviar.ro. PESA urmează să livreze aproximativ 90 de trenuri pentru CFR Călători până în 2027.  Într-o conferință de presă comună cu Ștefan Roșeanu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară,…

Detalii

VIDEO. Primul utilaj modern de sudat șina de cale ferată a fost recepționat de Regionala CFR Cluj. Compania Națională mai vrea 3

  1 year în urmã  

Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj a recepționat primul utilaj de tăiat șinele. Utilajul a fost cumpărat de la Asocierea Hiarom Invest (lider) – Contrail Machinery, în urma unei licitații organizate de CNCFR SA. Sursa foto & VIDEO: CFR Infrstructură Cluj Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA vrea să cumpere încă trei mașini de sudat șina, după ce prima a fost recepționată la Regionala Cluj, conform clubferoviar.ro. 27 de milioane de lei, adică aproape 5,5 milioane de euro, este valoarea totală estimată a contractului. În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul „Mașină automată de…

Detalii

Doi ani și jumătate de coșmar. Când încep lucrările de electrificare a liniei de cale ferată Cluj-Oradea

  1 year în urmã  

Calea ferată pe relația Cluj-Oradea urmează să fie electrificată și modernizată, în baza unui proiect care se realizează din fonduri europene, începând cu 8 ianuarie 2024. Reprezentantul Companiei Naționale a Căilor Ferate “CFR” SA, Oana Brânzan, precizează că circulația trenurilor nu va fi total suspendată. Urmează doi ani și jumătate de coșmar feroviar. ”Întregul tronson intră intr-un amplu program de dezvoltare a infrastructurii feroviare, pe o lungime de 166 de kilometri. Vom depune toate eforturile, astfel încât să asigurăm continuitatea traficului feroviar pe toată perioada desfășurării lucrărilor de reabilitare și electrificare a acestui tronson de cale ferată”, susține Oana Brânzan.…

Detalii

Mersul trenurilor: schimbări din cauza proiectului de electrificare a liniei Cluj-Oradea

  1 year în urmã  

CFR Călători informează că, începând cu data de 10 decembrie 2023, intră în vigoare noul Mers al Trenurilor 2023-2024, care va fi valabil până la data de 14 decembrie 2024. În condițiile demarării lucrărilor de „Electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”, CFR Călători a planificat trenuri pe rute modificate, astfel: Trenul internațional IR 75 „Claudiopolis” va circula în relația Budapesta Keleti – Cluj-Napoca, având ramură trenul IR 76 în relația Simeria – Brașov; Trenul internațional IR 74 „Claudiopolis” va circula în relația Cluj-Napoca – Budapesta Keleti, având ramură trenul IR 77 în relația Brașov…

Detalii