Tag Archive: Cale ferată

Stiri

Imagini din dronă cu calea ferată Cluj-Napoca – Oradea: Progres fizic de 7% pe lotul 2

  5 luni în urmã     547 Vizualizări.  

Clipul video începe la Aghireșu cu traversarea șerpuită a dealurilor urmărind curbele de nivel. În zona Jebucu vedem tunelul austro-ungar de 300 de metri executat inițial cu o galerie și dublat în 1983. Urmează coborârea spre Huedin. Viteza maximă va fi 100 km/h, spun cei de la API. După Huedin este un intermezzo pe linie relativ dreaptă în lunca Crișului Repede, unde viteza va crește la 120 km/h, până în zona gării Brăișoru. De aici pătrundem într-un relief dificil spre Defileul Crișului, iar viteza scade la 85 km/h. Electrificarea, semnalizarea modernă ETCS și linia sudată, confortabilă, vor fi plusurile acestui…

Detalii
Stiri

Gulermak în acțiune. A fost emisă autorizația de construire pentru lotul de cale ferată Poieni – Aleșd

  8 luni în urmã     913 Vizualizări.  

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis la începutul acestei luni autorizația de construire pentru electrificarea unei părți din lotul 3 al liniei de cale ferată Cluj - Oradea - Episcopia Bihor. În proiect sunt implicați și turcii de la Gulermak, cei care ar urma să sape linie de metrou de la Cluj. Lucrările autorizate sunt între km 605+700 și km 620+430 din lotul 3 Poieni – Aleșd km 567+690 – km 620+430, al liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Lucrările autorizate includ: – Lucrări de suprastructuri și terasamente (în intervalul cuprins între km 605+700…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Undă verde pentru construcția unui lot de cale ferată dintre Cluj-Napoca și Oradea. Trenurile vor circula cu 160 km/oră

  8 luni în urmã     3516 Vizualizări.  

Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru lotul 3 al Magistralei CFR 300 Cluj Napoca – Oradea – Frontieră Ungaria, dintre localitățile Poieni și Aleșd.  2,117 miliarde de lei, fără TVA, reprezintă valoarea contractului pentru lucrările pe lotul 3 al Magistralei CFR 300 de la Poieni la Aleșd Contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor dintre Poieni (județul Cluj) și Aleșd (Bihor) a fost semnat în toamna anului 2022 cu asocierea de constructori FCC (Spania) – Gulermak (Turcia) pentru 2,117 miliarde de lei, care are finanțare din PNRR și un termen contractual de 42 luni (6 luni proiectare și 36 execuție). 52,74 de kilometri este lungimea…

Detalii
Stiri

Tuneluri noi și pe calea ferată. Marți pornește TBM-ul

  9 luni în urmã     1183 Vizualizări.  

Constructorul AKTOR (Grecia) începe pe 5 martie forarea tunelurilor de la Ormeniș și Racoș, tunelurile de pe Magistrala M 200 Brașov – Sighișoara, potrivit unui comunicat de presă. Tunelurile de la Ormeniș și Racoș pe lotul de mijloc Apața – Cața au o lungime totală de 12 kilometri galerie dublă, respectiv 24 kilometri/galerie. Lotul Apața – Cața unde Aktor este lider de proiect a ajuns la doar 20% execuție. „Viitoarea magistrală feroviară Brașov – Sighișoara începe să prindă contur odată cu demararea de către Aktor, membră a grupului Intrakat, a celor mai dificile lucrări de pe traseul acesteia: forajul tunelurilor…

Detalii
Stiri

VIDEO. Primul utilaj modern de sudat șina de cale ferată a fost recepționat de Regionala CFR Cluj. Compania Națională mai vrea 3

  9 luni în urmã     2817 Vizualizări.  

Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj a recepționat primul utilaj de tăiat șinele. Utilajul a fost cumpărat de la Asocierea Hiarom Invest (lider) – Contrail Machinery, în urma unei licitații organizate de CNCFR SA. Sursa foto & VIDEO: CFR Infrstructură Cluj Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA vrea să cumpere încă trei mașini de sudat șina, după ce prima a fost recepționată la Regionala Cluj, conform clubferoviar.ro. 27 de milioane de lei, adică aproape 5,5 milioane de euro, este valoarea totală estimată a contractului. În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul „Mașină automată de…

Detalii
Stiri

Doi ani și jumătate de coșmar. Când încep lucrările de electrificare a liniei de cale ferată Cluj-Oradea

  11 luni în urmã     2709 Vizualizări.  

Calea ferată pe relația Cluj-Oradea urmează să fie electrificată și modernizată, în baza unui proiect care se realizează din fonduri europene, începând cu 8 ianuarie 2024. Reprezentantul Companiei Naționale a Căilor Ferate “CFR” SA, Oana Brânzan, precizează că circulația trenurilor nu va fi total suspendată. Urmează doi ani și jumătate de coșmar feroviar. ”Întregul tronson intră intr-un amplu program de dezvoltare a infrastructurii feroviare, pe o lungime de 166 de kilometri. Vom depune toate eforturile, astfel încât să asigurăm continuitatea traficului feroviar pe toată perioada desfășurării lucrărilor de reabilitare și electrificare a acestui tronson de cale ferată”, susține Oana Brânzan.…

Detalii
Stiri

Au început lucrările pe calea ferată între Cluj și Oradea. Circulație închisă total pe 89 kilometri, pe 28 se va circula pe un singur fir, iar unele gări vor fi demolate

  11 luni în urmã     20547 Vizualizări.  

De la 1 ianuarie 2024, circulația feroviară va fi închisă total pe 89 de kilometri între Cluj - Napoca și Oradea, iar pe 28 de kilometri trenurile vor circula pe un singur fir. Pe 22 de kilometri vor fi microbuze sau autobuze, în loc de tren. Circulația trenurilor între Cluj - Napoca și Oradea va fi total închisă pe tronsonul Aghireș – Huedin, pe acest sector urmând ca traficul să fie asigurat pe cale rutieră. Vor mai circula câteva trenuri până în 8 ianuarie Totuși, până pe 8 ianuarie 2024 vor mai circula 4 perechi de trenuri ale Transferoviar Călători…

Detalii
Stiri

România ar putea avea o linie de cale ferată de mare viteză care ar lega București de Budapesta. Clujul e pe traseu

  1 year în urmã     1911 Vizualizări.  

România, țara cu cele mai lente trenuri din Uniunea Europeană, ar putea să aibă într-o zi o linie ferată de mare viteză. Grație unei inițiative a Comisiei Europene, acest lucru s-ar putea întâmpla într-un viitor apropiat. Comisia Europeană a demarat o inițiativă cetățenească europeană care presupune consultarea cetățenilor privind construirea unei linii de mare viteză între capitalele europene, transmite clubferoviar.ro, care citează site-ul acestui proiect, europa.eu. 1 milion de europeni trebuie să semneze această inițiativă (să fie de acord cu ea). Noua cale ferată ar face legătura între București și Budapesta, iar de acolo și cu alte metropole europene. Cel…

Detalii
Stiri

Își ratează menirea? Pasajul Tăietura Turcului nu va rezolva problema traficului, crede un parlamentar

  1 year în urmã     972 Vizualizări.  

Deputatul Viorel Băltărețu a prezentat informații despre proiectul de construcție a pasajului peste calea ferată de pe Tăietura Turcului. Liderul USR Cluj-Napoca susține că acesta este neviabil și a adus argumente împotriva actualei forme a proiectului. La final de iunie expiră termenul asumat de constructor pentru depunerea proiectului. “Pasajul are două obiective: să fluidizeze traficul în zona Tăietura Turcului și să ofere pietonilor și bicicliștilor o traversare în siguranță a căii ferate. Proiectul propus de Primăria Cluj-Napoca nu asigură realizarea completă a niciunuia dintre cele două obiective. După ce în prima sa formă era neviabil tehnic (includea o rampă de…

Detalii
Stiri

S-a schimbat modificarea cu trenul metropolitan. Nu se mai face firul al treilea de cale ferată, spre Apahida, cale liberă pentru bulevardul de nord

  1 year în urmã     1903 Vizualizări.  

Primarul Emil Boc a anunțat astăzi că al treilea fir de tren pe relația gara Cluj-Napoca - Apahida, care apare într-o condiționare a CFR Călători pentru proiectului trenului metropolitan, nu mai este necesar. “S-a găsit soluția tehnică și nu mai este nevoie de firul al treilea, infrastructura modernă ne va permite să realizăm proiectul trenului metropolitan cu șinele de cale ferată existente”, a spus Boc. Primarul a explicat că există discuții între Primăria clujeană, CFR - Regionala Cluj, CFR București și constructorul tronsonului de cale ferată Coșlariu - Cluj, pentru a se găsi cea mai bună soluție. Iar această veste…

Detalii