Tag Archive: Cale ferată

Stiri

Modernizarea căii ferate Cluj–Suceava: se atacă trecerea Carpaților. Scopul: 160 de km/oră

  3 ore în urmã  

CFR Călători avansează ușor în proiectul de modernizare al liniei ferate Apahida - Suceava, iar primul tronson atacat este Ilva Mică - Pojorâta, care traversează Carpații. Proiectul este în faza obținerii acordului de mediu. Axa feroviară ce urmează să fie refăcută este Cluj Napoca – Dej – Beclean – Salva – Vatra Dornei – Pojorâta – Suceava – Iași, inclusă în rețeaua europeană TEN-T și beneficiază de fonduri europene. Modernizarea căii ferate spre Suceava presupune: reducerea semnificativă a timpului de călătorie;   viteze maxime potenţiale de până la 160 km/h pentru pasageri;   infrastructură modernă (linii electrice, semnalizare ERTMS +…

Detalii
Stiri

O linie de cale ferată de pe raza Sucursalei Regionale CF Cluj va fi închisă definitiv, cu toate că localnicii au făcut numeroase petiții

  2 saptãmâni în urmã  

Guvernul pregătește închiderea definitivă a unei căi ferate pentru redeschiderea căreia navetiști și politicieni locali au făcut numeroase petiții, potrivit site-ul de specialitate clubferoviar.ro. Este vorba de calea ferată Ciumeghiu - Holod - Vașcău (localități din jud. Bihor), aflate pe raza de activitate a Sucursalei Regionale de Cale Ferată (SRCF) Cluj. FOTO: Forumul pasionaților de trenuri din România/ utilizator: myster2008 În Nota de fundamentare se precizează că pe raza de activitate a SRCF Cluj există bunuri care aparţin domeniului public al statului, aferente stațiilor CF Dej Triaj, Holod Vest, Apahida, Gherla, Episcopia Bihor, Cefa, Leș Bihor, Măgheruș, Bistrița, Feldru, Rebrișoara,…

Detalii
Stiri

Va fi Clujul legat feroviar de Oradea în acest deceniu? API: „În politica actuală de struț, CFR Infrastructură va rata cu brio și acest obiectiv”

  2 luni în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) reclamă faptul că un tronson de pe magistrala de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea - Episcopia Bihor, care teoretic trebuie să fie gata anul viitor, n-are nici măcar autorizație de construire, astfel că termenul din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru acest lot este ratat. Este vorba despre lotul Poieni – Vadu Crișului de pe Magistrala 300, care avea termen de finalizare august 2025, pentru a putea primi finanțare din PNRR. API amintește că, după îndelungi negocieri, acest tronson a fost transferat pe împrumuturi și pentru a nu pierde complet finanțarea, noua țintă este…

Detalii
Stiri

FOTO & VIDEO. API: Doar două din cele 4 loturi de cale ferată Cluj-Napoca – Episcopia Bihor ar putea fi gata la termen. Când vom putea circula neîntrerupt pe această magistrală

  2 luni în urmã  

Asociaţia Pro Infrastructură (API) consideră că doar două din cele patru loturi ale liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Episcopia Bihor (166,5 km) au şanse să fie funcţionale în august 2026 şi să salveze o parte din banii prin PNRR. Este vorba despre lotul 1 Cluj-Napoca - Aghireș și lotul 2 Aghireș - Poieni. API este de părere că vom putea circula pe această magistrală „cândva prin 2028-2030”. Anunțul postat de Asociația Pro Infrastructură „Pe calea ferată doar între Cluj-Napoca și Poieni în august 2026, cu niște condiții. Primele două loturi, din cele patru ale liniei Cluj-Episcopia Bihor aflate în…

Detalii
Stiri

VIDEO. Cum arată lucrările pe lotul de cale ferată Cluj-Napoca – Aghireș (Magistrala 300) cu un an înainte de termenul contractual

  3 luni în urmã  

Lucrările de modernizare la calea ferată Cluj Napoca - Aghireș (Magistrala 300), executate de Asocierea Railworks, au ajuns la un progres de peste 30%, cu un an înainte de termenul din contract. Potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, pe care am prezentat-o AICI, la sfârșitul lunii mai 2025 stadiul fizic al lucrărilor pe acest șantier era de 33%. Între timp, lucrările au mai avansat, potrivit site-ului de specialitate clubferoviar.ro, și au ajuns la 35%, așa cum se poate vedea și din filmarea postată pe Youtube de utilizatorul Căile Ferate Transilvănene. Lucrările pe lotul Cluj Napoca…

Detalii
Stiri

TOP CONSTRUCTORI. Progrese importante pe calea ferată Cluj–Oradea. Alstom, Arcada și Bawi urcă în topul constructorilor feroviari

  5 luni în urmã  

Lucrările de modernizare a căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, parte din coridorul feroviar european, avansează vizibil pe mai multe tronsoane. Asocierea Alstom – Arcada, responsabilă de primele două loturi din județul Cluj, se numără printre constructorii cu cele mai bune evoluții în ultimele trei luni, potrivit datelor oficiale transmise de CFR Infrastructură. Pe tronsonul Cluj-Napoca – Aghireș (30,41 km), progresul raportat a fost de 9 puncte procentuale, stadiul general al lucrărilor ajungând la 32%. De asemenea, pe lotul Aghireș – Poieni (36,53 km), lucrările au avansat cu 7,8 puncte procentuale în același interval. Topul național al progreselor…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Care este acum stadiul lucrărilor pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Oradea-Episcopia Bihor. VIDEO

  7 luni în urmã  

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare și modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile. Proiecte aflate în execuție în luna februarie 2025. Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă stadiul lucrărilor pe aceste patru loturi, dar și date tehnice pentru fiecare lot în parte. Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș Lungime: 30,41 kilometri; Constructor: Asocierea Railworks formată din…

Detalii
Stiri

Top constructori cale ferată: Alstom – Arcada pe primul loc, cu progresul de la Cluj

  10 luni în urmã  

Asocierea Alstom – Arcada a înregistrat cele mai mari progrese în decembrie, conform datelor CFR Infrastructură, dominând lucrările de modernizare a căilor ferate din România. Topul constructorilor a fost influențat de avansurile semnificative pe șantierele din zona Clujului și alte regiuni importante. Asocierea Alstom – Arcada a raportat un progres de peste 8 puncte procentuale pe lotul Aghireș – Poieni, parte a liniei Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Lucrările de electrificare și reabilitare a celor peste 36 km ai acestui lot au ajuns la un stadiu de execuție de 31%. De asemenea, aceeași asociere a realizat un avans…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Progresele înregistrate în luna decembrie 2024 pe cele 4 loturi de cale ferată de la Cluj la Oradea

  10 luni în urmã  

Media9 îți prezintă, ca în fiecare lună, stadiul lucrărilor feroviare pentru modernizarea infrastructurii de pe Regionala CFR Cluj. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare sau de modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile. Proiecte aflate în execuție cu cele mai recente date tehnice din luna decembrie 2024. Avansul șantierelor feroviare pe M300 în decembrie 2024 Printre șantierele de cale ferată din țară la care se lucrează se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Progresul înregistrat în această lună pe unul…

Detalii
Stiri

Mai sigur cu trenul. Regionala de Căi Ferate Cluj a lansat o megalicitație în valoare de 225 de milioane de euro

  10 luni în urmã  

Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj a lansat o megalicitație, în valoare de 225 de milioane de euro, pentru centralizare electronică feroviară în Ardeal și Banat. În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul „Proiectare și execuție aferente obiectivului de investiții <Sporirea eficienței economice și a siguranței feroviare prin creșterea nivelului de centralizare al instalațiilor de semnalizare feroviară>”. Valoarea totală estimată a contractului (contractelor) este cuprinsă între 1.024.682.244,55 și 1.117.092.442,80 lei, potrivit clubferoviar.ro. Procedura de achiziție pentru centralizare electronică feroviară este împărțită în două loturi, după cum urmează: Lot 1: „Sporirea eficienței economice și a siguranței…

Detalii