Tag Archive: autostrăzi

Au început lucrările pe Lotul 2 al Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș. Constructorul Makyol intră în teren pe al doilea tronson

Șoferii care tranzitează centrul țării au parte de o veste importantă: miercuri, 7 mai, au început lucrările efective pe Lotul 2 al Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov. Ordinul de începere a fost emis în cursul zilei de miercuri, la doar două zile după ce a fost eliberată Autorizația de construire. „De astăzi încep lucrările efective la încă un tronson din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș”, a anunțat DRDP Brașov. Este vorba despre Lotul 2, în lungime de 19,92 km, cuprins între localitățile Mârșa (DJ105G) și Arpașu de Jos (DN1). Până în…

Detalii

---

Câți kilometri de autostrăzi și drumuri expres are acum România. Un sfert din rețeaua publică sunt drumuri pietruite şi de pământ

Lungimea reţelei de drumuri publice din România totaliza, la finalul anului trecut, 86.847 kilometri, arată datele publicate de Institutul Naţional de Statistică (INS). Din aceștia, 17.994 km (20,7%) sunt drumuri naţionale, 35.091 km (40,4%) sunt drumuri județene şi 33.762 km (38,9%), drumuri comunale. Câte drumuri sunt modernizate Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei de drumuri publice înregistra: 51,5% (44.752 km) drumuri modernizate (în proporţie de 94% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 23,7% (20.563 km) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 24,8% (21.532 km) drumuri pietruite şi de pământ. În ceea ce priveşte…

Detalii

---

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Peste 20 de ani de când a intrat excavatorul pe „lotul blestemat”. Când va fi finalizat: scenariul optimist vs. scenariul pesimist

Asociația Pro Infrastructură consideră că antreprenorul român Construcții Erbașu „a apăsat pedala de accelerație” pe fostul lot Bechtel de pe Autostrada Transilvania, însă trebuie să continue mobilizarea dacă vrea să finalizeze secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiş în iulie 2026. Lucrările pe acest segment de 26,35 km au ajuns la un progres fizic de 5%. Anunțul postat astăzi de API „După un start hibernal așa cum vă relatam în 23 februarie, cei de la Erbașu au reușit să apese pedala de accelerație și se văd progrese bune în teren, atât la terasamente cât și la structuri. Însă mobilizarea trebuie să…

Detalii

---

Câți kilometri de drumuri rapide se pot da în folosință în 2025. Se finalizează un proiect lângă Cluj

După un 2024 considerat deja „an record” în materie de infrastructură rutieră, autoritățile promit un 2025 și mai ambițios. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioşteanu, estimează că anul viitor vor fi deschiși traficului 250 de kilometri noi de autostrăzi și drumuri expres, o premieră absolută pentru România. Pe listă figurează tronsoane din mai toate regiunile țării, de la Autostrada Transilvania (A3) și Autostrada Sibiu–Pitești (A1), până la Autostrada Moldovei (A7) și inelul Capitalei (A0). În total, ținta este să fie depășit pragul simbolic de 1.500 de kilometri de drum de mare viteză în trafic. „În 2025 vom…

Detalii

---

Transilvania pierde supremația la autostrăzi. Moldova preia conducerea marilor investiții în infrastructură rutieră

Regiunea Transilvaniei, care în ultimii ani a fost epicentrul marilor șantiere de autostrăzi din România, cedează acum poziția fruntașă în favoarea Moldovei. O analiză recentă arată că Moldova a devenit principalul beneficiar al investițiilor în infrastructura de mare viteză, cu aproape 500 de kilometri de autostradă și drum expres în construcție sau în licitație. Potrivit datelor agregate de Economica.net din surse oficiale, Transilvania are în prezent în derulare sau în proceduri de atribuire proiecte totalizând circa 344 de kilometri, cu o valoare a contractelor estimată la aproape 40 de miliarde de lei. Cu toate acestea, avansul Moldovei este semnificativ: aproximativ…

Detalii

---

Topul constructorilor de autostrăzi în luna februarie 2025: UMB domină copios clasamentul. Progresele înregistrate pe loturile de pe Autostrada Transilvania

Topul constructorilor de autostrăzi în funcție de progresele înregistrate în luna februarie 2025 este dominat copios de UMB, urmat de Porr și Construcții Erbașu. Astfel, conform datelor oficiale actualizate, cel mai mult au avansat lucrările pe șantiere din A0, A8, A1, DEx6 și A3. Progresele înregistrate de constructorii de autostrăzi din România în luna februarie 2025. Grafic CESTRIN Pe de altă parte, lucrările pe loturile de pe Autostrada Transilvania au înregistrat progrese între 0 și 2,65 puncte. Stadiul lucrărilor pe Autostrada Transilvania în luna februarie 2025 Potrivit CNAIR, pe loturile de pe A3 unde se lucrează, progresele sunt următoarele: Pe…

Detalii

---

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Loturile pe care lucrează UMB: câți kilometri vor fi gata până la finalul acestui an. VIDEO

Asociația Pro Infrastructură consideră că trebuie îndeplinite două condiții cheie pentru ca la final de an să fie dați în trafic circa 27 de kilometri din Autostrada Transilvania: dacă UMB alocă suficiente forțe și autoritățile rezolvă birocrația necesară. Mai exact, este vorba despre secțiunea cuprinsă între nodul Românași - Poarta Sălajului și o conexiune provizorie A3-DN1F la sud de Topa Mică, pentru care autoritățile trebuie să facă demersurile birocratice necesare. În total, pe Autostrada Transilvania UMB lucrează pe 42,3 km între Nădășelu, Zimbor și Poarta Sălajului. Din cauza unor alunecări mari de teren pe primul tronson, CNAIR a licitat și contractat…

Detalii

---

Autostrăzile din România care urmează să fie deschise în acest an. Printre inaugurări, singurul drum de mare viteză din județul Cluj și un lot de pe Autostrada Transilvania

Site-ul 130km.ro, care monitorizează de mai mulți ani investițiile în infrastructura rutieră mare din România, arată că până la finalul anului 2025 se estimează finalizarea a circa 290 de kilometri de autostrăzi și a trei tronsoane de drumuri expres, în lungime totală de 30 de kilometri. Printre inaugurări se află și un lot de pe Autostrada Transilvania cu o lungime de 26 km și un drum de mare viteză, singurul de acest fel, din județul Cluj.  Lista prezentată de 130km.ro a drumurilor de mare viteză care ar putea fi inaugurate în 2025 cuprinde următoarele tronsoane: A7: Ploiești - Buzău, Lot…

Detalii

---

Ia auziți: autostrăzi-pistă de aterizare. În România

Construirea de autostrăzi care pot fi utilizate ca piste de aterizare pentru avioane nu este o idee nouă la nivel internațional. În timpul Războiului Rece, țări precum Germania, Suedia sau Polonia au dezvoltat astfel de tronsoane strategice, pregătite să fie folosite în situații de urgență militară. Acum, o astfel de perspectivă devine posibilă și în România, potrivit declarațiilor lui Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). „Am avut discuţii preliminare cu colegi din Ministerul Apărării Naționale (MApN), însă momentan nu a fost proiectat niciun tronson de autostradă pentru a deservi în mod expres acestui scop -…

Detalii

---

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Semnarea celui mai mare contract de infrastructură rutieră din România, care include tunelul Meseș

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) urmează să semneze cel mai mare contract de autostradă din România, pentru tronsonul Poarta Sălajului – Nușfalău (41 km) din Autostrada Transilvania (A3), care include și Tunelul Meseș, cel mai lung tunel de autostradă din țară. Asocierea turcă Makyol – Ozaltin este așteptată să aducă documentele necesare pentru semnarea contractului, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestațiile depuse de constructorii rivali. Licitație contestată, dar cu deznodământ favorabil semnării Deși contractul poate fi semnat legal după decizia CNSC, constructorul italian WeBuild a depus recurs la Curtea de Apel…

Detalii

---