Tag Archive: autostrăzi

Probleme la pasajul A10 peste A1. CNAIR: lucrările se fac pe cheltuiala constructorului

  Noi imagini surprinse de pasionații de infrastructură arată lucrări în desfășurare la pasajul PN02 din nodul Sebeș, unde se intersectează autostrăzile A10 Sebeș – Turda și A1. Este unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din țară, iar intervențiile au stârnit întrebări privind starea construcției. Contactați de Economica.net, reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au precizat că lucrările sunt executate în perioada de garanție, pe cheltuiala constructorului lotului 1 al A10. „Constructorul trebuie să rezolve o problemă legată de rotirea unei culei și să repună pe poziție aparatele de reazem”, au declarat oficialii CNAIR. Reamintim că,…

Detalii

---

Lipsa banilor blochează șantierele de autostrăzi. Primul proiect amânat: un drum expres

Guvernul amână deschiderea unor șantiere de autostrăzi și drumuri expres din lipsă de fonduri. Primul proiect afectat este lotul 1 al drumului expres Arad – Oradea, unde CNAIR a transmis constructorilor că lucrările vor putea începe abia pe 1 martie 2027, deși termenul inițial prevedea finalizarea în aceeași perioadă. Contractul, semnat în mai cu asocierea Precon Transilvania – Automagistral Pivden (România – Ucraina), are o valoare de 2,32 miliarde lei și prevedea execuția a 33,7 km de drum în 24 de luni. „Fondurile necesare pentru susținerea ritmului de lucru nu sunt disponibile în integralitate”, a comunicat CNAIR. Potrivit economica.net, și…

Detalii

---

Lotul 4 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, aproape de 77% execuție

Lucrările pe Lotul 4 Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km) de pe Autostrada Sibiu – Pitești au ajuns la un stadiu fizic de aproape 77%, potrivit ministrului Transporturilor Ciprian Șerban și directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, care au vizitat șantierul. Constructorul austriac Porr are pe teren peste 620 de muncitori și mai mult de 200 de utilaje. Se lucrează la căile de rulare și instalațiile electrice din interiorul celor două galerii ale tunelului Momaia, la terasamente, la suprastructurile podurilor, pasajelor și viaductelor de pe traseu, precum și la amenajarea nodului rutier ce va asigura accesul spre DJ678A. Stația…

Detalii

---

Încep prospecțiunile geologice pentru Tunelul Meseș, parte a Autostrăzii Transilvania

Lucrările pregătitoare pentru unul dintre cele mai complexe tronsoane ale Autostrăzii Transilvania intră într-o nouă etapă. Consilierii locali din Zalău au aprobat, joi, un protocol de colaborare cu asocierea Makyol – Ozaltin pentru realizarea prospecțiunilor geologice necesare construcției Tunelului Meseș, pe secțiunea Zalău – Nușfalău. Un tronson de peste 6,6 miliarde de lei Proiectul face parte din Secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, Subsecțiunile 3B3 și 3B4, cuprinzând traseul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău, inclusiv tunelul rutier la profil de autostradă în zona Meseș. Contractul, cu o valoare de 6,62 miliarde de lei, este cel mai mare din…

Detalii

---

Luna viitoare se termină banii pentru autostrăzi. Ce urmează?

Autostrăzile României riscă să intre pe avarie. Potrivit Asociației Pro Infrastructură (API), luna viitoare se golesc conturile Ministerului Transporturilor destinate șantierelor rutiere. Și, cum bugetul e deja făcut praf, mingea e acum la politicieni, care par să decidă tot „în coaliție”, adică pe repede înainte și fără transparență. În această atmosferă de incertitudine, constructorii își fac calculele. Umbrărescu – lider absolut pe șantierele de autostrăzi – este cel mai expus, mai ales pe A7, unde are nu mai puțin de 10 loturi între Buzău și Pașcani. Diferența între lucrările executate și plățile primite este de aproximativ 21%, un procent peste…

Detalii

---

Autostradă „muzeu” la granița Clujului: mobilizare anemică, bani pierduți, viaducte fără continuitate

După mai bine de patru ani de la deschiderea oficială a lucrărilor pe tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului al Autostrăzii Transilvania (A3), realitatea din teren e departe de a confirma promisiunile inițiale. Asociația Pro Infrastructura trage un nou semnal de alarmă: în județul Cluj, mobilizarea constructorului UMB este „ca și inexistentă”, iar segmentul de aproximativ 15 kilometri dintre Topa Mică și Zimbor riscă să nu fie circulabil nici în 2025. „Mobilizarea anemică a UMB pe segmentul Zimbor–Topa Mică și nepăsarea oficialilor CNAIR față de conexiunea provizorie necesară la nord de Topa Mică ne garantează că nu vom circula în 2025…

Detalii

---

Proiecte de autostradă scoase din PNRR. Tronsoane din jurul Clujului pierd finanțarea europeană

Mai multe tronsoane de autostradă din România, inclusiv din jurul Clujului, vor fi eliminate din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), din cauza unor nereguli grave în procedurile de achiziție și a nerespectării termenelor contractuale. Informația a fost confirmată de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, și detaliată de publicația Economedia pe baza documentelor obținute de la autorități. Ce pierde Transilvania Zona Transilvaniei este direct afectată prin pierderea finanțării pentru mai multe tronsoane ale Autostrăzii Transilvania (A3), aflate în județul Cluj și în Sălaj. Sunt vizate în special loturile executate de UMB: Zimbor – Poarta Sălajului (Secțiunea 3B2)…

Detalii

---

TOPUL CONSTRUCTORILOR de autostrăzi pe luna trecută. UMB și Erbașu, progrese notabile în Transilvania

Competiția pentru primele locuri în topul constructorilor de autostrăzi și drumuri expres din România s-a intensificat în luna precedentă, odată cu apropierea termenelor de finalizare pentru mai multe șantiere importante. Liderii lunii trecute, potrivit monitorizării CESTRIN, sunt UMB, Porr și Nurol, care au înregistrat cele mai mari progrese fizice pe tronsoanele aflate în execuție. Performanțe în toată țara, dar și în Transilvania 🔹 UMB, cel mai mare constructor român de infrastructură rutieră, a avut un avans spectaculos de 10 puncte procentuale pe tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova–Pitești (DEx12). Finalizarea acestui tronson este așteptată chiar luna viitoare, asigurând conexiunea completă…

Detalii

---

AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI EXPRES. Ce inaugurări urmează în Transilvania + Toate inaugurările prevăzute în România pentru 2025

Anul 2025 aduce prima inaugurare rutieră importantă din județul Cluj: drumul expres Tureni – DN1, cunoscut și sub numele de DEx4, va fi dat în folosință în această vară. Tronsonul, lung de 4,96 km, leagă direct Autostrada Transilvania (A3) de DN1, în zona Tureni – Turda, și este proiectat să fluidizeze semnificativ traficul de tranzit spre Alba, Sibiu și București. Este primul drum expres construit vreodată în județul Cluj. Inaugurări naționale care ar putea avea loc în 2025: Autostrăzi: A7 Ploiești – Buzău, Lot 2 (Mizil – Pietroasele) – 28,35 km A7 Focșani – Bacău, Lot 1 (Focșani – Domnești…

Detalii

---

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Mesajul DRDP Cluj: mobilizare puternică pe șantierul Erbașu

Lucrările pe Autostrada Transilvania (A3), între Suplacu de Barcău și Chiribiș, avansează într-un ritm alert. Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 8,75%, iar antreprenorul Construcții Erbașu S.A. menține o mobilizare solidă în teren, cu 350 de muncitori și 220 de utilaje. Subsecțiunea 3C1 (km 4+200 – km 30+550), parte a tronsonului Suplacu de Barcău – Borș, are o lungime de 26,35 km și este finanțată prin Programul Transport 2021–2027. Contractul, în valoare de 884,12 milioane de lei (fără TVA), prevede o durată de execuție de 18 luni. Așadar, 2026. Ce…

Detalii

---