Tag Archive: autobuze electrice

Încă cinci autobuze electrice articulate pentru Cluj. Consiliul Local decide mâine concesionarea către CTP

1 lunã în urmã

Primăria Cluj-Napoca a recepționat la început de septembrie cinci autobuze electrice articulate Solaris Urbino 18, care vor fi introduse în flota de transport public după o decizie a Consiliului Local. Proiectul de hotărâre privind darea în concesiune către Compania de Transport Public Cluj (CTP) se află pe ordinea de zi a ședinței de mâine. Cele cinci vehicule se alătură altor cinci recepționate și predate CTP în primăvară (unul în martie, patru în mai), ceea ce ridică totalul la zece autobuze disponibile pentru transportul în comun. Contractul semnat de Primărie în martie 2023 prevede livrarea a 18 unități Solaris Urbino 18,…

Detalii

Stiri

Clujul a mai recepționat patru autobuze articulate electrice. Sunt cinci din 18

2 luni în urmã

Autobuzele electrice articulate, livrate încă din final de 2023 - început de 2024, se recepționează cu încetinitorul. De azi, încă patru sunt date în circulație. Cu unul din martie sunt cinci. Restul de 13 autobuze se află încă în autobaza Companiei de Transport Public (CTP) și nu pot fi folosite. "Avem 18 autobuze electrice articulate livrate și stau în garaj. De ce nu circulă?”, a întrebat consilierul local Aurelia Cristea, în ședința de azi. Viceprimarul Dan Tarcea a explicat că autobuzele au avut probleme de autonomie, cauzate de o defecțiune la acumulatoare. Din acest motiv, recepția nu s-a făcut până…

Detalii

Stiri

Clujul mai cumpără 22 de autobuze electrice articulate. Probleme cu lotul anterior, de 18: autonomie sub cerințe

3 luni în urmã

Primarul Emil Boc a anunțat luni semnarea contractului pentru achiziția a încă 22 de autobuze electrice articulate. Acestea ar urma să ajungă la Cluj-Napoca în prima parte a anului viitor, primele vehicule fiind așteptate chiar din 2025. Este al doilea contract important pentru autobuze electrice articulate semnat de municipalitate, după cel derulat în parteneriat cu Primăria Florești. În cadrul acelui proiect, au fost cumpărate 18 autobuze, tot electrice, din Polonia. Până acum, însă, doar unul singur a fost recepționat. Livrările au fost întârziate din cauza unor abateri față de specificațiile tehnice asumate prin caietul de sarcini. Problema principală identificată: autonomia…

Detalii

Stiri

Încă 3-4 autobuze electrice articulate urmează să fie concesionate către CTP și date în exploatare

5 luni în urmã

Proiectul comun al municipiului Cluj-Napoca și al comunei Florești pentru achiziția a 18 autobuze electrice articulate evoluează încetișor. Consiliul local urmează să aprobe în ședința viitoare concesionarea către Compania de Transport Public (CTP) a încă 3 sau 4 autobuze. Deocamdată, la un an de la sosirea vehiculelor, doar unul a fost recepționat de Primărie și concesionat către CTP. Deși autobuzele au fost livrate încă din 2024 de către producătorul polonez Solaris, recepția lor a fost blocată din cauza autonomiei insuficiente. Acest lucru a determinat Primăria să nu le recepționeze. Pentru a corecta această neconformitate, Solaris a preluat vehiculele și le-a…

Detalii

Stiri

Primul autobuz electric articulat Solaris, recepționat la Cluj-Napoca. A stat un an în autobază

6 luni în urmã

Primul autobuz electric articulat dintr-un lot de 18, achiziționat de Primăria Cluj-Napoca împreună cu Primăria Florești, a fost recepționat oficial în 6 martie 2025. Este vorba despre un vehicul marca Solaris, model Urbino 18, cu lungimea de 18 metri, parte dintr-un proiect european destinat modernizării transportului public metropolitan. Deși autobuzele au sosit încă din primăvara anului trecut, recepția lor a fost amânată din cauza faptului că nu îndeplineau autonomia prevăzută în caietul de sarcini. Soluția a fost trimiterea vehiculelor la București, unde li s-au montat baterii suplimentare. Primul autobuz care a fost adus la standardele necesare a fost recepționat luna…

Detalii

Stiri

Autobuzele electrice cu autonomie extinsă, în teste pe străzile Clujului

8 luni în urmã

Unul dintre autobuzele electrice achiziționate de primăriile din Cluj-Napoca și Florești, parte din lotul de 18 vehicule produse de Solaris, a fost surprins pe străzile municipiului în teste. Aceste teste vin după ce vehiculul a fost modificat pentru a îndeplini cerințele de autonomie specificate în caietul de sarcini, fiind echipat cu o baterie suplimentară. Problemele inițiale și soluția adoptată Conform declarațiilor anterioare ale viceprimarului Dan Tarcea, autobuzele inițiale nu respectau specificațiile de autonomie, având doar 195 de kilometri în loc de cei 210-215 kilometri ceruți. Din acest motiv, recepția vehiculelor a fost refuzată, iar acestea au fost trimise la București…

Detalii

Stiri

Ce probleme au cele 18 autobuze electrice. Au venit în primăvara anului trecut și sunt încă pe butuci

8 luni în urmã

Viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, a fost întrebat, miercuri, într-o emisiune online, despre autobuzele electrice cumpărate de primăriile din Cluj-Napoca și Florești. Acestea au ajuns din primăvara anului trecut, dar nu au fost încă recepționate. Tarcea a recunoscut că acestea nu sunt conforme cu ceea ce era stipulat în caietul de sarcini, astfel că au fost trimise să fie rezolvate. Media9 a dezvăluit, în exclusivitate, această problemă în urmă cu 4 luni, iar articolul poate fi parcurs mai jos: https://media9.ro/probleme-baieti-18-autobuze-electrice-articulate-noi-nu-pot-fi-scoase-in-trafic-dupa-4-luni-sunt-cele-mai-lungi-teste/ În emisiune, Dan Tarcea a explicat că autobuzele au autonomie mai mică decât cea stabilită în caietul de sarcini. Vehiculele au…

Detalii

Stiri

Șoc și groază! Clujul trimite înapoi în Polonia autobuzele electrice cumpărate în primăvară; nu au circulat deloc (surse) UPDATE

11 luni în urmã

Autobuzele electrice articulate de 18 metri, achiziționate de municipiul Cluj-Napoca și comuna Florești, vor fi trimise înapoi în Polonia, potrivit unor surse Media9. Acestea nu ar corespunde întocmai cerințelor stipulate în caietul de sarcini al licitației, iar după aproape șase luni de teste, autoritățile și constructorul au ajuns la concluzia că autobuzele nu pot fi puse în circulație. Autobuzele, construite de compania poloneză Solaris, au ajuns la Cluj cu scopul de a fi folosite pe liniile ce au o capacitate totală de 131 de locuri, din care 44 pe scaune, spațiu pentru fotolii rulante și o rampă de acces, caracteristici…

Detalii

Stiri

Probleme, băieți? 18 autobuze electrice articulate noi nu pot fi scoase în trafic după 4 luni: „Sunt cele mai lungi teste”

1 year în urmã

Autobuzele electrice articulate, 18 la număr, cumpărate de primăriile din Cluj-Napoca și Florești, nu pot fi scoase momentan în trafic. Potrivit surselor Media9, constructorul nu ar fi respectat întocmai caietul de sarcini asumat în cadrul licitației. Vorbim despre compania poloneză Solaris, cea care a livrat Clujului și primele 40 de autobuze noi diesel, în urmă cu vreo zece ani. "Polonezii sunt aici, fac teste. Este adevărat, sunt cele mai lungi teste. Când ei își finalizează testele, vom putea oferi informații. Ei trebuie să respecte niște reguli, trebuie să dea un produs conform caietului de sarcini. Ei au spus că 'da,…

Detalii

Stiri

Flotă 100% nepoluantă: Boc a zis 2028 și 2026, Tarcea a spus 2027. Cel mai probabil, amândoi se înșală :)

1 year în urmã

Era o glumă simpatică, zicea cam așa: “Femeia crede că după nuntă bărbatul se va schimba, iar bărbatul crede că femeia va rămâne tot așa. Și amândoi se înșală”. Când anunță anul în care flota de vehicule de transport public din Cluj va fi 100% electrică, primarul Emil Boc avansează 2028 (sau chiar 2026 într-un context, vara trecută, la Praga), iar viceprimarul Dan Tarcea zice 2027 (ieri, la radio). Și probabil amândoi se înșală. Cum să devină flota nepoluantă în doi, trei sau patru ani când tocmai s-au mai cumpărat trei microbuze diesel noi? Care se adaugă altor autobuze cu…

Detalii

1 2 3 … 5 Următor »