Tag Archive: autobuze electrice

Stiri

Încă 3-4 autobuze electrice articulate urmează să fie concesionate către CTP și date în exploatare

  2 saptãmâni în urmã  

Proiectul comun al municipiului Cluj-Napoca și al comunei Florești pentru achiziția a 18 autobuze electrice articulate evoluează încetișor. Consiliul local urmează să aprobe în ședința viitoare concesionarea către Compania de Transport Public (CTP) a încă 3 sau 4 autobuze. Deocamdată, la un an de la sosirea vehiculelor, doar unul a fost recepționat de Primărie și concesionat către CTP. Deși autobuzele au fost livrate încă din 2024 de către producătorul polonez Solaris, recepția lor a fost blocată din cauza autonomiei insuficiente. Acest lucru a determinat Primăria să nu le recepționeze. Pentru a corecta această neconformitate, Solaris a preluat vehiculele și le-a…

Detalii
Stiri

Primul autobuz electric articulat Solaris, recepționat la Cluj-Napoca. A stat un an în autobază

  1 lunã în urmã  

Primul autobuz electric articulat dintr-un lot de 18, achiziționat de Primăria Cluj-Napoca împreună cu Primăria Florești, a fost recepționat oficial în 6 martie 2025. Este vorba despre un vehicul marca Solaris, model Urbino 18, cu lungimea de 18 metri, parte dintr-un proiect european destinat modernizării transportului public metropolitan. Deși autobuzele au sosit încă din primăvara anului trecut, recepția lor a fost amânată din cauza faptului că nu îndeplineau autonomia prevăzută în caietul de sarcini. Soluția a fost trimiterea vehiculelor la București, unde li s-au montat baterii suplimentare. Primul autobuz care a fost adus la standardele necesare a fost recepționat luna…

Detalii
Stiri

Autobuzele electrice cu autonomie extinsă, în teste pe străzile Clujului

  3 luni în urmã  

Unul dintre autobuzele electrice achiziționate de primăriile din Cluj-Napoca și Florești, parte din lotul de 18 vehicule produse de Solaris, a fost surprins pe străzile municipiului în teste. Aceste teste vin după ce vehiculul a fost modificat pentru a îndeplini cerințele de autonomie specificate în caietul de sarcini, fiind echipat cu o baterie suplimentară. Problemele inițiale și soluția adoptată Conform declarațiilor anterioare ale viceprimarului Dan Tarcea, autobuzele inițiale nu respectau specificațiile de autonomie, având doar 195 de kilometri în loc de cei 210-215 kilometri ceruți. Din acest motiv, recepția vehiculelor a fost refuzată, iar acestea au fost trimise la București…

Detalii
Stiri

Ce probleme au cele 18 autobuze electrice. Au venit în primăvara anului trecut și sunt încă pe butuci

  4 luni în urmã  

Viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, a fost întrebat, miercuri, într-o emisiune online, despre autobuzele electrice cumpărate de primăriile din Cluj-Napoca și Florești. Acestea au ajuns din primăvara anului trecut, dar nu au fost încă recepționate. Tarcea a recunoscut că acestea nu sunt conforme cu ceea ce era stipulat în caietul de sarcini, astfel că au fost trimise să fie rezolvate. Media9 a dezvăluit, în exclusivitate, această problemă în urmă cu 4 luni, iar articolul poate fi parcurs mai jos: https://media9.ro/probleme-baieti-18-autobuze-electrice-articulate-noi-nu-pot-fi-scoase-in-trafic-dupa-4-luni-sunt-cele-mai-lungi-teste/ În emisiune, Dan Tarcea a explicat că autobuzele au autonomie mai mică decât cea stabilită în caietul de sarcini. Vehiculele au…

Detalii
Stiri

Șoc și groază! Clujul trimite înapoi în Polonia autobuzele electrice cumpărate în primăvară; nu au circulat deloc (surse) UPDATE

  6 luni în urmã  

Autobuzele electrice articulate de 18 metri, achiziționate de municipiul Cluj-Napoca și comuna Florești, vor fi trimise înapoi în Polonia, potrivit unor surse Media9. Acestea nu ar corespunde întocmai cerințelor stipulate în caietul de sarcini al licitației, iar după aproape șase luni de teste, autoritățile și constructorul au ajuns la concluzia că autobuzele nu pot fi puse în circulație. Autobuzele, construite de compania poloneză Solaris, au ajuns la Cluj cu scopul de a fi folosite pe liniile ce au o capacitate totală de 131 de locuri, din care 44 pe scaune, spațiu pentru fotolii rulante și o rampă de acces, caracteristici…

Detalii
Stiri

Probleme, băieți? 18 autobuze electrice articulate noi nu pot fi scoase în trafic după 4 luni: „Sunt cele mai lungi teste”

  8 luni în urmã  

Autobuzele electrice articulate, 18 la număr, cumpărate de primăriile din Cluj-Napoca și Florești, nu pot fi scoase momentan în trafic. Potrivit surselor Media9, constructorul nu ar fi respectat întocmai caietul de sarcini asumat în cadrul licitației. Vorbim despre compania poloneză Solaris, cea care a livrat Clujului și primele 40 de autobuze noi diesel, în urmă cu vreo zece ani. "Polonezii sunt aici, fac teste. Este adevărat, sunt cele mai lungi teste. Când ei își finalizează testele, vom putea oferi informații. Ei trebuie să respecte niște reguli, trebuie să dea un produs conform caietului de sarcini. Ei au spus că 'da,…

Detalii
Stiri

Flotă 100% nepoluantă: Boc a zis 2028 și 2026, Tarcea a spus 2027. Cel mai probabil, amândoi se înșală :)

  9 luni în urmã  

Era o glumă simpatică, zicea cam așa: “Femeia crede că după nuntă bărbatul se va schimba, iar bărbatul crede că femeia va rămâne tot așa. Și amândoi se înșală”. Când anunță anul în care flota de vehicule de transport public din Cluj va fi 100% electrică, primarul Emil Boc avansează 2028 (sau chiar 2026 într-un context, vara trecută, la Praga), iar viceprimarul Dan Tarcea zice 2027 (ieri, la radio). Și probabil amândoi se înșală. Cum să devină flota nepoluantă în doi, trei sau patru ani când tocmai s-au mai cumpărat trei microbuze diesel noi? Care se adaugă altor autobuze cu…

Detalii
Stiri

Autobuzele electrice articulate, în probe. Vor primi „verde” înaintea alegerilor

  1 year în urmã  

Autobuzele electrice cumpărate recent de primăriile din Cluj-Napoca și Florești au ieșit în probe. Deocamdată doar cinci, urmează și celelalte. Momentan circulă fără călători. Inaugurarea oficială întârzie, dar facem un pariu? Se va face fix în ultima săptămână de campanie electorală. Autobuzele electrice au o lungime de 18 m și capacitate de 131 persoane. Caracteristici tehnice ale noilor autobuze electrice: capacitate totală de transport: 131 persoane, din care 44 pe scaune spațiu pentru fotolii rulante rampă de acces lungime 18 m, înălțime 3,3 m, lățime 2,55 m Pe lângă vehicule, prin acest proiect s-au cumpărat 6 stații de încărcare rapidă…

Detalii
Stiri

FOTO. 3 din 18. Au început să vină autobuzele electrice lungi

  1 year în urmã  

Primele trei autobuze electrice articulate din cele 18 autobuze Solaris Urbino au ajuns la Cluj, parte a primul lot de autobuze achiziționate cu fonduri europene care intră în circulație din acest an. Proiectul este comun Cluj-Napoca- Florești. Urmează recepția cantitativă și calitativă, procedura de înmatriculare și procedurile specifice de testare, respectiv probe în trafic. Noile autobuze vor circula în zona metropolitană și în cartiere; cel mai mult s-a vorbit că vor deservi Zorilor. Noile autobuze electrice au o lungime de 18 m și capacitate de 131 persoane - deci mai mare decât cele electrice care circulă în oraș (capacitate de…

Detalii
Stiri

Asta nu mai e poveste. Clujul cumpără autobuze electrice FĂRĂ ȘOFER și PE HIDROGEN

  1 year în urmã  

Clujul are planuri mari pentru 2024 în ceea ce privește transportul public. În tentativa sa de a determina șoferii să-și lase mașinile acasă și de a avea o flotă de vehicule de transport 100% nepoluante până în 2028, Primăria investește bani serioși în vehicule electrice, electrice autonome, adică fără șofer, și pe pile de hidrogen. Media9 a găsit în bugetul Clujului, pus vineri în consultare publică, sume însemnate de bani care susțin această direcție asumată de administrația locală. 150,5 milioane de lei, adică 30 de milioane de euro, sunt rezervați cumpărării de autobuze electrice. Clujul așteaptă în primăvara acestui an…

Detalii