Tag Archive: Asociația Pro Infrastructură

Stiri

Monitorizare independentă API. Când estimează că vor fi terminate loturile în lucru de pe Autostrada Transilvania

  1 year în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) a realizat, acum la început de mai, o monitorizare independentă a  tuturor proiectelor rutiere majore din România. Printre aceste proiecte se află și loturile de pe Autostrada Transilvania. 1.101 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres veritabile are în exploatare, în prezent, România. Care sunt constructorii cu cei mai mulți kilometri de autostradă în portofoliu „Dacă tragem linie și adunăm, în materie de autostrăzi și drumuri expres veritabile, în prezent România are 1.101 kilometri în exploatare (plus vreo 10 km de muzeu), 784 kilometri contractați pe aproape 11 miliarde euro și alți 247 km în licitație cu…

Detalii
Stiri

API cere Primăriei clujene să „rupă” pisica în cazul centurii metropolitane: „De patru luni și jumătate clocește unica ofertă depusă pe tronsonul principal”

  1 year în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) îi solicită Primăriei Cluj-Napoca să anunțe numaidecât deznodământul licitației pentru construcția centurii metropolitane. API acuză municipalitatea că a întârziat nepermis de mult deschiderea șantierului pe centura metropolitană: studiul de fezabilitate, gestionat de primărie, trebuia să fie gata în 12 luni, dar a durat 4 ani. „De patru luni și jumătate clocește unica ofertă depusă pe tronsonul principal al centurii”, au mai reclamat reprezentanții API.  Ce reclamă Asociația Pro Infrastructură „Centura de la... Sfântul Așteaptă. Soarta Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (CMC) este incertă din cauza indeciziei primăriei care de patru luni și jumătate clocește unica ofertă depusă…

Detalii
Stiri

API acuză: pe CFR o doare în cot de călătorii de pe ruta Cluj – Oradea

  1 year în urmã  

API, Asociația Pro Infrastructură, critică CFR Călători. Într-o postare denumită "CFR Călători, durere-n cot față de... călători pe Cluj-Oradea", reprezentanții ONG-ului arată că CFR Călători nu respectă legea și nu pune autobuze la dispoziția persoanelor care folosesc ruta Cluj - Oradea. "Circulația trenurilor a fost oprită între Cluj-Napoca și Oradea pe 8 ianuarie, timp de (minim) doi ani, ca să se reconstruiască total calea ferată. Operatorii feroviari privați au angajat autobuze, dar ele sunt neîncăpătoare deoarece pentru multe localități dintre Cluj-Napoca și Oradea singura formă de transport în comun care a mai rămas este (a fost...) trenul. O lege intrată…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Mai așteptăm până să ne conectăm cu Vestul pe autostradă. API: UMB a redus spre zero mobilizarea pe A3 – VIDEO

  1 year în urmã  

Asociaţia Pro Infrastructură (API) critică desfăşurarea de forţe pe A3 Nădăşelu - Zimbor - Poarta Sălajului, unde afirmă că peisajul este dezolant şi atrage atenţia că există riscul pierderii fondurilor din PNRR. API face o analiză scurtă, dar la obiect, prin care atrage atenția că de la șantierele fruntașe la începutul lucrărilor, loturile finanțate prin PNRR de pe Autostrada Transilvania au ajuns codașe în țară. Reprezentanții ONG-ului pun degetul pe rană și arată cine sunt vinovații pentru situația creată. „Peisaj dezolant, șantier (aproape) pustiu” „A3 Nădăşelu - Zimbor - Poarta Sălajului, peisaj dezolant, şantier (aproape) pustiu. Fuga de responsabilitate a…

Detalii
Stiri

GALERIE FOTO. Primul drum expres care urmează să fie inaugurat în acest an în România va fi deschis peste trei săptămâni în Ardeal

  1 year în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) consideră că drumul care face legătura dintre girația Sântandrei, de lângă Oradea, și Autostrada Transilvania (A3) va putea fi deschis între 20 și 25 martie. Deci în cel mult două - trei săptămâni.  Postarea Asociației Pro Infrastructură despre DEx Oradea - A3 „Cei aproximativ 19 kilometri, din care 13 km sunt pe profil de drum expres veritabil, pot fi inaugurați în perioada 20-25 martie, fix în termenul contractual. În mare parte, antreprenorul Strabag mai are de pus în operă doar elementele de siguranță și semnalizare (marcaje, indicatoare, parapete de protecție, iluminat) și diverse lucrări în afara…

Detalii
Stiri

Previziunile pentru autostrăzi și drumuri expres. Asociația Pro Infrastructură: „Ne vom bucura între 55 și 140 de kilometri” + Ce șanse are legătura DN1 – A3, de la Tureni

  1 year în urmã  

Ne-am obișnuit că Asociația Pro Infrastructură urmărește cu maximă atenție tot ce se întâmplă în România la nivel de infrastructură rutieră. Astăzi, API a prezentat propriile calcule privind numărul de kilometri de autostrăzi și drumuri expres care ar urma să se finalizeze. În ceea ce privește Clujul, există speranțe, 50-50%, să fie gata în decembrie legătura dintre DN1  și  A3, pe la Tureni. "Ne vom bucura de 55 km (doar loturile sigure, DEx16 Oradea, A0 Sud 1, A7 Focșani și muzeele A0) în scenariul PESIMIST și până la 140 km (adăugăm A0 Sud 3, A1 Pitești-Curtea de Argeș, DEx4 Tureni…

Detalii
Stiri

FOTO. E gata! Autostrada Chețani – Câmpia Turzii va fi inaugurată, săptămâna asta circulăm de la Ungheni la Nădășelu

  1 year în urmã  

"Târgu Mureș-Cluj doar pe autostradă. Conform celor mai noi informații pe care le avem în acest moment, mâine seară sau vineri în cursul zilei se inaugurează veriga lipsă A3 Chețani-Câmpia Turzii, în funcție de când se va finaliza instalarea ultimelor parapete de protecție. Șoferii vor merge pe 113 kilometri de autostradă continuă între Ungheni și Nădășelu", au transmis reprezentanții Asociației Pro Infrastructură. Deschiderea cu 8 luni înainte de termen este un record național stabilit de cei doi constructori, Strabag și Geiger. "Este o inaugurare curată, fără artificii birocratice și extinderi de termene din pix. Contractul a fost semnat în 26.10.2022,…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastructură ne mai taie din elan: „DOAR DACĂ se aliniază toate planetele la sfârșit de an vom avea 93,5 kilometri noi de autostradă și drum expres”. Totuși, vom avea o deschidere pe A3

  1 year în urmã  

România are în prezent 1.008 kilometri de autostradă și drum expres în exploatare, alți 834 de kilometri contractați și încă 95 de kilometri în licitație lucrări, afirmă reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API). 10,8 miliarde euro reprezintă suma totală pentru execuția celor 834 de kilometri contractați. Potrivit API, suma totală contractată este de 10,8 miliarde euro la care se mai adăugă alte 2,1 miliarde euro estimate pentru cele 4 proiecte aflate în procedură de achiziție, din care 1,37 miliarde euro pentru lotul cu tunelul Meseș, „perla coroanei”. Prețuri fără TVA. Constructorii români au 60% din lucrări, urmați de turci, cu 20%,…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Cluj – Târgu Mureș se „leagă” complet: „Umblă vorba prin târg că se încearcă inaugurarea chiar de Ziua Națională”

  2 years în urmã  

Strabag și Geiger, demonstrație de forță pe Autostrada Transilvania, susțin reprezentanții Asociației Pro Infrastructură. Aceștia cred că tronsonul Câmpia Turzii – Chețani ar putea fi terminat la 1 decembrie. 15,7 kilometri măsoară tronsonul dintre Câmpia Turzii și Chețani. Contractul a fost semnat în 26.10.2022, are ordin de începere emis în 21.11.2022 și prevede 3 luni de proiectare și 18 de execuție, deci finalizare în august 2024. S-a intrat în teren la sfârșit de noiembrie 2022 pe un șantier aflat la aproximativ 38% stadiu fizic în momentul rezilierii. "Cei doi constructori, jucând pe teren propriu, s-au decis să facă o demonstrație…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Asociația Pro Infrastructură ne demoralizează: „Lotul Nădășelu – Poarta Sălajului ar putea deveni ‘autostradă muzeu’”. GALERIE FOTO & VIDEO

  2 years în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) atrage atenția că lotul dintre Nădășelu și Poarta Sălajului de pe Autostrada Transilvania (A3) ar putea deveni „autostradă muzeu”.  Lotul Nădășelu – Zimbor (30 de kilometri) de pe Autostrada Transilvania ar putea fi terminat în primăvara anului 2025, dar în lipsa viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică (3,2 km) riscă să devină „cea mai frumoasă autostradă-muzeu”, avertizează Asociația Pro Infrastructură, care a publicat cea mai recentă monitorizare a loturilor finanțate din PNRR pe care lucrează constructorul român UMB. Potrivit API, proiectul riscă să iasă din calendarul PNRR. UMB ar putea termina lucrările în primăvara anului 2025,…

Detalii