Tag Archive: Asociația Pro Infrastructură

Stiri

Asociația Pro Infrastructură: „Acesta este UMB, deopotrivă înger și demon. Iubiți-l sau urâți-l!”

  8 luni în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) fac o analiză foarte argumentată, acum la sfârșit de an, referitoare la rezultatele din 2024 ale companiei Spedition UMB, cel mai puternic constructor român de autostrăzi. În 2024, UMB a dat în trafic 97,34 kilometri de autostradă și drum expres, un record absolut în țara noastră, mai mult decât dublu față de ce a reușit Bechtel în 2009, „doar” 42 km pe A3 Turda-Gilău. Totuși, API scoate în evidență și minusurile constructorului român, care pentru a ajunge la acest record ar fi făcut rabat la calitate sau a neglijat alte șantiere unde avea contracte. UMB lucrează și…

Detalii
Stiri

Se inaugurează un lot de autostradă care va lega Clujul și partea de nord-vest a țării cu Bucureștiul

  8 luni în urmã  

Un nou lot care urmează să lege Clujul și, implicit, partea de nord-vest a țării cu Bucureștiul va fi inaugurat astăzi sau cel târziu mâine. Conform reprezentanților Asociației Pro Infrastructură (API), este vorba despre un segment de 15 kilometri din cei 30,35 kilometri ai lotului 5 al Autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, finalizat cu 8-9 luni înainte de termenul din contract.  Odată cu finalizarea lucrărilor la Autostrada Pitești - Sibiu, va fi realizată conexiunea București - Cluj-Napoca - granița cu Ungaria. Anunțul Asociației Pro Infrastructură „Joi sau vineri, 12 sau 13 decembrie, se deschide circulația pe aproximativ 15 din cei 30,35…

Detalii
Stiri

API: „Politicienii promit cai verzi pe pereți cu tren de mare viteză București – Cluj – Budapesta”

  9 luni în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) atrag atenția asupra faptului că CFR vrea să modernizeze traseul feroviar dintre Cluj-Napoca și Coșlariu (important nod feroviar din județul Alba) cu un miliard de euro, deși soluția finală ar fi tot aceea de pe vremea Imperiului Austro-Ungar.  Postarea API „Traseu feroviar sinuos din 1873 modernizat cu un miliard de euro. Cei 104 kilometri ai Magistralei 300 dintre Cluj-Napoca și Coșlariu care leagă Oradea de capitala țării și de cea a Transilvaniei sunt veriga lipsă care va rămâne mulți ani fără modernizare. Linia dublă electrificată este notorie pentru serpentinele feroviare dintre Câmpia Turzii și Apahida.…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Asociația Pro Infrastructură despre un lot de pe A3: „Visul unei inaugurări în 2025 se oprește la sud de Topa”. FOTO & VIDEO

  10 luni în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) consideră că lotul Zimbor - Poarta Sălajului, de pe Autostrada Transilvania, ar putea fi dat în circulație doar în 2026, deși are o lungime de numai 12 kilometri, iar progresul fizic este de aproape 60%. API reclamă faptul că UMB este foarte slab mobilizat pe loturile de pe A3, fiind concentrat pe A7 Buzău-Focșani (Autostrada Moldovei).   Postarea Asociației Pro Infrastructură „Autostrada A3 Zimbor - Poarta, 2025 sau 2026? Deși o deschidere pe cei 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului este perfect fezabilă din punct de vedere tehnic anul viitor, probabil va trebui să așteptăm până în 2026.…

Detalii
Stiri

Un proiect de infrastructură vital pentru Cluj nu va fi gata cum s-a promis. „Ne vedem în 2025”

  1 year în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) susțin că lotul de șosea expres care va lega DN1 de A3, pe la Tureni, botezat DEx4, nu va fi gata anul acesta, așa cum se promisese. Pe de altă parte, termenul contractual de finalizare este 2025. Vorbim despre un drum vital pentru descongestionarea traficului din Cluj-Napoca și Turda. De aceea este așteptat cu atâta nerăbdare. "DEx4 lângă Tureni, ne vedem în 2025! Din păcate, la cum au evoluat lucrările în primele 11 luni de contract, este o certitudine că mini-lotul de nici 5 kilometri de pe drumul expres care face legătura dintre A3 și…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. API îi face recomandări constructorului UMB. „Nu ne-ar mira dacă dealurile transilvănene ar lua-o și mai rău la vale”. FOTO & VIDEO

  1 year în urmã  

Contractele de execuție pe care grupul de firme condus de Dorinel Umbrărescu le are pe Autostrada Moldovei (A7) au ajuns să întârzie lucrările pe Autostrada Transilvaniei (A3). Față de anii trecuți, mobilizarea pe loturile de pe Autostrada Transilvaniei este mult mai slabă, iar speranțele de a se putea circula de la Nădășelu la Poarta Sălajului s-au transferat din 2024 în 2026. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au filmat, în urmă cu două săptămâni, lotul Zimbor - Poarta Sălajului, constatând că se lucrează cu frâna trasă. Media9 a scris atunci despre acest subiect, iar articolul poate fi citit mai jos: https://media9.ro/asociatia-pro-infrastructura-ne-da-vesti-proaste-despre-autostrada-transilvania-ne-luam-adio-inclusiv-de-la-2025-sperand-sa-ne-incadram-in-jalonul-pnrr-2026/…

Detalii
Stiri

API: „Ozaltin, marea surpriză pozitivă din 2024? Să-i vedem cum se descurcă pe viaductele de pe Autostrada Transilvania de la Nădășelu și Topa Mică”

  1 year în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură se arată plăcut surprinși de progresele antreprenorului turc Ozaltin, care este surpriza din acest an în rândul constructorilor de autostrăzi și drumuri de mare viteză din România.  Media9 a scris recent despre asta, iar articolul este mai jos: Topul celor mai harnici constructori de autostrăzi pe luna mai. Surpriză: Ozaltin e pe primul loc! Progresele de pe Autostrada Transilvania Ozaltin este constructorul care va realiza cele două viaducte de la Nădășelu și Topa Mică de pe Autostrada Transilvania. De altfel, cei din API atrag atenția asupra construcției celor două viaducte: „Să-i vedem cum se descurcă pe…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastuctură se implică în proiectele din nordul Clujului. Cere evitarea principiului “n-ai mașină, n-ai ce căuta acolo”

  1 year în urmã  

Asociația Pro Infrastuctură (API), cea care monitorizează marile proiecte de infrastructură din România, și-a arătat interesul inclusiv față de investițiile de sute de milioane de euro din partea de nord a Clujului. În perioada de consultare publică a planului urbanistic zonal pentru proiectul mixed-use de pe platforma Carbochim, API a formulat o observație care însă nu vizează doar această investiție privată, ci și una publică, derulată de Primăria clujeană. “Restructurarea platformei industriale Carbochim este de bun augur. Anticipăm numeroase beneficii pentru comunitate, cu condiția să păstrăm un echilibru între părțile legitim interesate”, transmite API. Ceea ce îi nemulțumește pe reprezentanții…

Detalii
Stiri

Monitorizare independentă API. Când estimează că vor fi terminate loturile în lucru de pe Autostrada Transilvania

  1 year în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) a realizat, acum la început de mai, o monitorizare independentă a  tuturor proiectelor rutiere majore din România. Printre aceste proiecte se află și loturile de pe Autostrada Transilvania. 1.101 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres veritabile are în exploatare, în prezent, România. Care sunt constructorii cu cei mai mulți kilometri de autostradă în portofoliu „Dacă tragem linie și adunăm, în materie de autostrăzi și drumuri expres veritabile, în prezent România are 1.101 kilometri în exploatare (plus vreo 10 km de muzeu), 784 kilometri contractați pe aproape 11 miliarde euro și alți 247 km în licitație cu…

Detalii
Stiri

API cere Primăriei clujene să „rupă” pisica în cazul centurii metropolitane: „De patru luni și jumătate clocește unica ofertă depusă pe tronsonul principal”

  1 year în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) îi solicită Primăriei Cluj-Napoca să anunțe numaidecât deznodământul licitației pentru construcția centurii metropolitane. API acuză municipalitatea că a întârziat nepermis de mult deschiderea șantierului pe centura metropolitană: studiul de fezabilitate, gestionat de primărie, trebuia să fie gata în 12 luni, dar a durat 4 ani. „De patru luni și jumătate clocește unica ofertă depusă pe tronsonul principal al centurii”, au mai reclamat reprezentanții API.  Ce reclamă Asociația Pro Infrastructură „Centura de la... Sfântul Așteaptă. Soarta Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (CMC) este incertă din cauza indeciziei primăriei care de patru luni și jumătate clocește unica ofertă depusă…

Detalii