Tag Archive: Asociația Pro Infrastructură

Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Loturile pe care lucrează UMB: câți kilometri vor fi gata până la finalul acestui an. VIDEO

  1 saptãmânã în urmã     2454 Vizualizări.  

Asociația Pro Infrastructură consideră că trebuie îndeplinite două condiții cheie pentru ca la final de an să fie dați în trafic circa 27 de kilometri din Autostrada Transilvania: dacă UMB alocă suficiente forțe și autoritățile rezolvă birocrația necesară. Mai exact, este vorba despre secțiunea cuprinsă între nodul Românași - Poarta Sălajului și o conexiune provizorie A3-DN1F la sud de Topa Mică, pentru care autoritățile trebuie să facă demersurile birocratice necesare. În total, pe Autostrada Transilvania UMB lucrează pe 42,3 km între Nădășelu, Zimbor și Poarta Sălajului. Din cauza unor alunecări mari de teren pe primul tronson, CNAIR a licitat și contractat…

Detalii
Stiri

MAGISTRALA 300. Cum arată lucrările pe lotul de 46,7 km de pe linia CF Cluj – Oradea, la un an de la deschiderea șantierului. VIDEO

  2 saptãmâni în urmã     1162 Vizualizări.  

Cea mai recentă filmare cu drona ne dezvăluie stadiul lucrărilor între Aleșd (gara Aleșd) și Episcopia Bihor (graniță HU) de pe Magistrala M300. Este vorba de lotul 4 al proiectului de electrificare și modernizare dintre Cluj-Napoca și Oradea, al doilea cel mai întârziat dintre acestea. Filmarea a fost făcută în 8 martie de unul dintre membrii Asociației Pro Infrastructură.  Stadiul fizic al lucrărilor în ianuarie 2025 (cifre oficiale preluate de la CFR) LOTUL 1: Cluj-Napoca - Aghireșu (30,41 kilometri): 23%; LOTUL 2: Aghireșu - Poieni (36,530 kilometri): 32%; LOTUL 3: Poieni - Aleșd (52,74 kilometri): 4,5%; LOTUL 4: Aleșd - Oradea…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastructură, despre lucrările la magistrala de cale ferată Cluj-Oradea: „România va pierde bani europeni (și) de pe acest coridor feroviar. Întrebarea este câți”

  2 saptãmâni în urmã     1037 Vizualizări.  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au realizat o analiză referitoare la progresul lucrărilor pe cele patru loturi de pe magistrala de cale ferată M300 Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor, constatând că modernizarea înaintează pe alocuri bine în teren și pe alte... alocuri, deloc. Media9 a scris despre situația lucrărilor de pe tronsoanele 3 și 4, vedeți articolul mai jos. https://media9.ro/electrificarea-caii-ferate-cluj-episcopia-bihor-sanse-mari-ca-lucrarile-sa-nu-se-incheie-in-2026-si-sa-pierdem-banii-europeni-cfr-da-raspunsuri-in-sila/ API susține că pe două loturi s-ar putea circula în prima parte a anului viitor, inițial pe tracțiune diesel, dar problema vine de la celelalte două loturi. „Este practic o garanție că România va pierde bani europeni (și) de pe…

Detalii
Stiri

Când se va putea circula pe linia de cale ferată modernizată Cluj-Napoca – Poieni. Ce spune API

  1 lunã în urmã     7211 Vizualizări.  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) au transmis, pe contul de Facebook, că pe Magistrala 300 Cluj - Oradea și pe Arad - Timișoara - Caransebeș ar trebui să vedem în curând motoarele turate pe toate loturile. Cum constructorii au avut o perioadă de proiectare, cele mai multe probleme au fost prinse incipient. API consideră că pe ruta Cluj-Napoca - Poieni (67 kilometri) s-ar putea circula în prima parte a anului viitor, la început cu tracțiune diesel. Pe celelalte loturi, la sfârșitul lui 2026.  Postarea API „În 2024 am văzut unele loturi cu o mobilizare foarte bună și progres semnificativ față de…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastructură: Ritm hibernal pe Autostrada Transilvania pe lotul început de Bechtel în urmă cu 22 de ani

  1 lunã în urmã     2551 Vizualizări.  

Asociaţia Pro Infrastructură a transmis, duminică seară, că ritmul de lucru pe lotul dintre Suplacu de Barcău şi Chiribiş din A3 este „nici prea prea, nici foarte foarte”, dar şi-a exprimat speranţa că mobilizarea va creşte odată cu îmbunătăţirea vremii. Dacă şi problemele care ar putea să apară pe tronsonul de peste 26 de kilometri vor fi depăşite cu bine, lotul ar putea fi gata în termenul contractual – iulie 2026 – „la 22 de ani de la prima cupă de excavator dată de Bechtel”.  Antreprenorul Erbașu, al patrulea constructor de pe acest lot „Erbașu, ritm hibernal pe Autostrada A3. Contractul…

Detalii
Stiri

BREAKING NEWS. S-a desemnat câștigătorul licitației pentru centura metropolitană a Clujului + Cum ar putea pierde România finanțarea europeană pentru acest proiect

  1 lunã în urmã     10023 Vizualizări.  

Conform datelor disponibile pe portalul SEAP și informațiilor obținute de Asociația Pro Infrastructură, marți, 18 februarie, a fost desemnat câștigătorul pentru proiectarea și execuția tronsonului cuprins între nodurile 5 și 18 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca. Este vorba de unicul ofertant, bistrițenii de la Dimex2000, în asociere cu două companii, plus alți 19 subcontractori balcanici. Aici suntem, după 7 ani de la preluarea proiectului de către Primăria Cluj-Napoca: 5 ani de studii și 2 ani de licitații, din care două ratate. Primarul Emil Boc anunțase că este în curs actualizarea prețului. Evident, în sus. "La prima vedere, vestea e îmbucurătoare. Dar,…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastructură, despre ritmul lucrărilor pe magistrala Cluj-Napoca – Oradea: „Este clar că reconstrucția la 160 km/h este o pălărie prea mare pentru CFR, MT și guvern”

  2 luni în urmã     637 Vizualizări.  

Asociația Pro Infrastructură (API), care monitorizează proiectele de infrastructură mare din țară, face o analiză a șantierelor de cale ferată și arată că progresele sunt foarte lente, de câteva procente pe an, chiar și în cazul celor mai avansate. API consideră că se lucrează foarte lent și pe ruta Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor și că în ritmul acesta niciun tronson PNRR n-are șanse să fie gata la timp, în 2026. „Sunt multe loturi apropiate încă de 0% iar cel mai performant (Aghireș-Poieni) a avansat cu 2,3% lunar în 2024, dar e și el blocat la Ministerul Culturii (clădirea gării Poieni).…

Detalii
Stiri

România are 1.270 de kilometri de drumuri rapide. Previziuni pentru 2025: încă cel puțin 157 de kilometri

  2 luni în urmã     588 Vizualizări.  

Asociația Pro Infrastructură (API) a oferit o analiză detaliată asupra proiectelor rutiere care ar putea fi finalizate sau demarate în 2025, un an promițător pentru infrastructura rutieră din România, în ciuda provocărilor financiare și politice. Potrivit API, se estimează că România va inaugura cel puțin 157 kilometri de autostrăzi și drumuri expres, iar în scenariul optimist s-ar putea depăși borna de 200 de kilometri inaugurați, marcând un progres semnificativ în dezvoltarea rețelei rutiere. În această ecuație, Transilvania joacă un rol important, având mai multe proiecte prioritare în derulare, care vor contribui la conectivitatea regiunii. Proiecte certe și șanse mari de…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Când vom putea circula de la Târgu Mureș – Cluj – Borș neîntrerupt pe autostradă. Opinia realistă a directorului Asociației Pro Infrastructură

  2 luni în urmã     8302 Vizualizări.  

La început de an, Media9 îți propune o analiză care îți spune câți kilometri din Autostrada Transilvania sunt dați în circulație, câți sunt în lucru, stadiul lucrărilor, dar și termenele de predare potrivit contractelor.   Harta la zi a autostrăzilor și drumurilor expres din România. Foto: 130km.ro 438 de kilometri este lungimea (aproximativă) a autostrăzii A3 București - Cluj - Borș. Autostrada A3 (numită și Autostrada Transilvania pe porțiunea Brașov – Borș) face legătura dintre București și ieșirea spre Ungaria prin Borș. Tronsonul Brașov – Târgu Mureș a fost scos din planurile autostrăzii A3, fiind înlocuit de autostrada A10 Sebeș –…

Detalii
Stiri

Asociația Pro Infrastructură: „Sub presiunea alegerilor, anul acesta s-au aliniat toate planetele”. Bilanțul marilor proiecte rutiere din țară

  3 luni în urmã     1869 Vizualizări.  

Asociaţia Pro Infrastructură (API) face o retrospectivă rutieră pentru 2024 şi consideră că, sub presiunea alegerilor, „anul acesta s-au aliniat toate planetele”. API îi laudă pe constructorii care s-au întrecut pe sine și au livrat chiar înainte de termenele contractuale, dar îi pune la colț fără menajamente pe antreprenorii care n-au reușit să inaugureze kilometrii de autostradă din contract. Printre aceștia, și constructorul Dimex 2000 de pe DEX4 Tureni, care va finaliza lucrările abia prin mai-iunie, cu luni bune peste termenul inițial, februarie 2025.  API: „Ne uităm la un neverosimil record absolut: 194,77 km inaugurați în 2024” „Retrospectiva rutieră 2024. Aho, aho,…

Detalii