Tag Archive: API

Stiri

Aoleu! Asociația Pro Infrastructură consideră că viaductele de la Nădășelu și Topa Mică sunt în pericol să nu se încadreze în programul PNRR

  1 year în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) trage un semnal de alarmă vizavi de cele două viaducte de la Nădășelu și Topa Mică de pe Autostrada Transilvania (A3). Reprezentanții asociației consideră că din cauza faptului că CNAIR a tergiversat luarea unei decizii timp de un an și jumătate, construcția celor două viaducte nu se va putea încadra în programul PNRR, adică sfârșitul anului 2026.  Secțiunea Nădășelu – Zimbor – Poarta Sălajului de pe A3 era în curs de construire de către grupul UMB (România), însă în 2021 s-a produs o alunecare masivă de teren lângă cimitirul din Nădășelu, alta, la Topa Mică. CNAIR…

Detalii
Stiri

API acuză: pe CFR o doare în cot de călătorii de pe ruta Cluj – Oradea

  1 year în urmã  

API, Asociația Pro Infrastructură, critică CFR Călători. Într-o postare denumită "CFR Călători, durere-n cot față de... călători pe Cluj-Oradea", reprezentanții ONG-ului arată că CFR Călători nu respectă legea și nu pune autobuze la dispoziția persoanelor care folosesc ruta Cluj - Oradea. "Circulația trenurilor a fost oprită între Cluj-Napoca și Oradea pe 8 ianuarie, timp de (minim) doi ani, ca să se reconstruiască total calea ferată. Operatorii feroviari privați au angajat autobuze, dar ele sunt neîncăpătoare deoarece pentru multe localități dintre Cluj-Napoca și Oradea singura formă de transport în comun care a mai rămas este (a fost...) trenul. O lege intrată…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Suflă vântul pe șantierele finanțate prin PNRR. „Furnicarul” de noapte al UMB e doar o amintire. VIDEO

  1 year în urmã  

În cursul anului trecut, șantierele de pe loturile finanțate din PNRR de pe Autostrada Transilvania erau un furnicar. Utilajele și angajații UMB Spedition, SA&PE și Tehnostrade, companii deținute de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, lucrau de zor pe șantierele Nădășelu - Mihăiești - Zimbor (30,06 km) și Zimbor - Poarta Sălajului (12,24 km).  La deschiderea lucrărilor de pe aceste loturi, companiile lui Umbrărescu au arătat o desfăşurare impresionantă de forţe pe A3, iar acestea erau între şantierele care mergeau cel mai bine din țară. Antreprenorul a decis, la un moment dat, să lucreze și noaptea. Media9 a scris despre asta, articolul…

Detalii
Stiri

FOTO & VIDEO. Perspectivă unică din avion a loturilor Nădășelu – Zimbor – Poarta Sălajului (42 km) de pe Autostrada Transilvania

  1 year în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au realizat o excepțională filmare deasupra șantierelor de pe Autostrada Transilvania. Și ce e cu asta? Vă veți întreba, doar au mai făcut-o de nenumărate ori până acum. Ceea ce e adevărat. Însă de data asta, filmarea a fost făcută din avion, ca în 2012, și nu din dronă cum se obișnuiește acum. Zbor de test peste Autostrada A3 Nădășelu - Zimbor - Poarta Sălajului: o altă perspectivă pe care n-ar trebui să o ratezi! Mesajul Asociației Pro Infrastructură „Înapoi în 2012 cu o nouă veche perspectivă. În era dronelor, revenim la origini: filmările aeriene din…

Detalii
Stiri

GALERIE FOTO. Primul drum expres care urmează să fie inaugurat în acest an în România va fi deschis peste trei săptămâni în Ardeal

  1 year în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) consideră că drumul care face legătura dintre girația Sântandrei, de lângă Oradea, și Autostrada Transilvania (A3) va putea fi deschis între 20 și 25 martie. Deci în cel mult două - trei săptămâni.  Postarea Asociației Pro Infrastructură despre DEx Oradea - A3 „Cei aproximativ 19 kilometri, din care 13 km sunt pe profil de drum expres veritabil, pot fi inaugurați în perioada 20-25 martie, fix în termenul contractual. În mare parte, antreprenorul Strabag mai are de pus în operă doar elementele de siguranță și semnalizare (marcaje, indicatoare, parapete de protecție, iluminat) și diverse lucrări în afara…

Detalii
Stiri

Topul constructorilor de autostrăzi pe 2024: UMB conduce detașat clasamentul, urmat de turcii de la Makyol și italienii de la WeBuild

  1 year în urmã  

UMB, cel mai puternic constructor din România, intră în anul 2024 cu 388 de kilometri de autostradă și drumuri de mare viteză contractați. Astfel, UMB conduce detașat clasamentul constructorilor cu cei mai mulți kilometri de autostradă pentru care sunt contracte de execuție semnate. Pe locul următor se află Makyol, un constructor din Turcia, nou pentru infrastructura rutieră din România, căruia CNAIR i-a atribuit secțiunea Sibiu – Făgăraș (4 loturi care însumează o lungime totală de 68 de kilometri). Pe locul 3, la diferență de doar un kilometru, se află italienii de la WeBuild cu 67 de kilometri, loturile 3 și…

Detalii
Stiri

Premieră națională: România a „reușit” forarea primilor metri de tunel de autostradă – VIDEO

  2 years în urmã  

România bifează o premieră națională, după mai bine de 30 de ani de la schimbarea regimului comunist în decembrie 1989: a reușit forarea primilor metri de tunel de autostradă. „Reușit” e un fel de a spune: sunt, totuși, atâția ani în care România n-a făcut nimic din acest punct de vedere, deși multe state vecine au folosit în perioada asta resurse și tehnologie la care și țara noastră avea acces.  Asociația Pro Infrastructură anunță că primii 25 de metri din primul tunel forat pe o autostradă românească au fost realizați la sfârșitul săptămânii trecute pe secțiunea 4 a Autostrăzii A1…

Detalii
Stiri

„Bariera criminală” de la Cluj. Asociația Pro Infrastructură avertizează: „Este doar o chestiune de timp până când ‘soluția’ avizată la Tăietura Turcului își va lua tributul de vieți omenești”

  2 years în urmã  

Asociația Pro Infrastructură (API) avertizează că Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va emite în următoarea perioadă autorizația de construire pentru una dintre cele mai mari ”aberații post-decembriste în materie de infrastructură”. API a și denumit-o: „bariera criminală de la Tăietura Turcului”.  Reprezentanții API cer încă o dată desființarea barierei și prezintă soluția salvatoare:  SUBtraversarea dedicată pietonilor și cicliștilor și DESFIINȚAREA trecerii la nivel, adică a conflictului de trafic rutier-feroviar-pietonal. „Este doar o chestiune de timp până când 'soluția' avizată la Tăietura Turcului își va lua tributul de vieți omenești”, avertizează reprezentanții asociației. Mesajul Asociației Pro Infrastructură „Barieră criminală la Tăietura Turcului,…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Lotul care va fi inaugurat peste doar câteva zile, atingând borna 1.000 de kilometri de autostradă, va rămâne „în țiplă”. GALERIE FOTO

  2 years în urmã  

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura (API) sunt de părere că inaugurarea lotului Nușfalău - Suplacu de Barcău de pe Autostrada Transilvania va avea loc peste câteva zile: mai exact, pe 22 septembrie.  Odată cu această inaugurare, România va atinge borna de 1.000 kilometri aflați în exploatare: 968,31 kilometri de autostradă la care se adaugă 39,85 kilometri de drum expres. Cu toate acestea, pe acest lot nu se va putea circula în regim de autostradă. Lucrările la secțiunile învecinate - spre Cluj și spre Vama Bihor - nu sunt finalizate. 13,55 kilometri este lungimea lotului Nușfalău - Suplacu de Barcău Reprezentanții API…

Detalii
Stiri

API cere de urgență Ministerului Transporturilor și CNAIR această soluție pe „drumurile morții”. Unul tranzitează județul Cluj, DN1C, unde azi au fost accidentați mortal doi bărbați

  2 years în urmã  

Parapeții de separație de sens pot salva vieți pe „drumurile morții”, unul dintre ele tranzitând județul Cluj, DN1 C (Cluj-Napoca - Dej), unde în această dimineață două persoane au fost accidentate mortal (la Jucu de Mijloc, doi bărbați au fost spulberați pe trecerea de pietoni în această dimineață).  Propunerea este mai veche, din 2016, și vine din partea Asociației Pro Infrastructură (API), care le-a transmis Ministerului Transporturilor și Companiei Naționale de Administrarea Infrastructurii Rutiere ca această soluție să fie de urgență implementată pe drumurile morții DN2/E85 (Afumați-Săbăoani), DN1C (Cluj-Napoca-Dej) și DN28 (Săbăoani-Iași). „Încă un cui în coșciugul sistemului 2+1 alternativ în…

Detalii