Tag Archive: API

Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA: API avertizează asupra problemelor de finanțare pentru lotul „Zimbor – Poarta Sălajului”

  3 saptãmâni în urmã  

Potrivit Asociației Pro Infrastructură (API), lotul Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km) din cadrul Autostrăzii A3 Transilvania a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 80%. Tronsonul este construit de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, pe baza unui contract de 836,9 milioane lei (fără TVA), finanțat prin PNRR. Din punct de vedere tehnic, termenul de finalizare în 2025 rămâne fezabil. Totuși, API atrage atenția că există neclarități privind finanțarea, ceea ce ar putea periclita respectarea calendarului. Organizația independentă de monitorizare a infrastructurii a transmis în august că Ministerul Transporturilor are nevoie de o suplimentare de 4–5 miliarde…

Detalii
Stiri

Lotul 4 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, aproape de 77% execuție

  1 lunã în urmã  

Lucrările pe Lotul 4 Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km) de pe Autostrada Sibiu – Pitești au ajuns la un stadiu fizic de aproape 77%, potrivit ministrului Transporturilor Ciprian Șerban și directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, care au vizitat șantierul. Constructorul austriac Porr are pe teren peste 620 de muncitori și mai mult de 200 de utilaje. Se lucrează la căile de rulare și instalațiile electrice din interiorul celor două galerii ale tunelului Momaia, la terasamente, la suprastructurile podurilor, pasajelor și viaductelor de pe traseu, precum și la amenajarea nodului rutier ce va asigura accesul spre DJ678A. Stația…

Detalii
Stiri

Drumul expres Cluj–Dej: criticile Asociației Pro Infrastructura la adresa primăriței din Tureni

  2 luni în urmã  

Reacții dure din partea Asociației Pro Infrastructura (API) față de poziția primăriței din Tureni. Potrivit API, într-o dezbatere pe tema drumului expres care ar urma să lege nodul DN1 de la Tureni cu Dejul - primărița Daniela Mănăilă ar fi exprimat rezerve față de denumirea proiectului – „Drum expres Cluj-Dej” – motivând că acesta pleacă de la Tureni, nu de la Cluj, și și-ar fi exprimat opoziția față de actualul traseu din cauza impactului asupra drumurilor comunale. „Problema nu pare să fie lipsa finanțării, complexitatea tehnică sau calendarul incert, ci faptul că proiectul s-ar numi Cluj-Dej și că drumurile din…

Detalii
Stiri

Cu drona prin tunel. Tronsonul montan de autostradă care s-ar putea da în circulație vara viitoare

  2 luni în urmã  

Cei de la Porr avansează rapid pe Secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, iar porțiunea de aproape 10 kilometri dintre Curtea de Argeș și Tigveni ar putea fi deschisă circulației cu mai bine de șase luni înainte de termenul contractual. Estimarea realistă este iulie–august 2026, deși contractul prevede martie 2027 ca dată de finalizare. „Etapele critice de execuție la tunel (aproape că) au trecut, așa cum puteți vedea din filmare”, transmite Asociația Pro Infrastructură într-o postare recentă. În prezent, mai este de „cămășuit” aproximativ jumătate din galeria spre Curtea de Argeș, urmând apoi lucrările de detaliu: umpluturi, structură rutieră din…

Detalii
Stiri

Atac la Emil Boc. „Are nevoie de un dușman imaginar ca să-și ascundă propria incompetență”

  2 luni în urmã  

Tensiunile din jurul proiectului metroului clujean ating un nou nivel: după ce a fost criticat dur pentru ritmul lent și lipsa de transparență, primarul Emil Boc a lansat un atac la adresa Asociației Pro Infrastructură (API), insinuând că aceasta ar avea agende politice ascunse. Replica API nu a întârziat: „Un gest execrabil al primarului care are nevoie de un dușman imaginar ca să-și ascundă propria incompetență”. Conflictul a izbucnit în contextul în care proiectul metroului ușor din Cluj-Napoca pare tot mai departe de promisiunile inițiale. Deși Primăria a virat în 2024 peste 230 milioane de euro către constructorul turc Gülermak,…

Detalii
Stiri

Autostrada A3 între Suplacu de Barcău și Chiribiș prinde contur. „O rază de speranță că mai scăpăm de un blestem”

  2 luni în urmã  

După două decenii de așteptări, eșecuri și schimbări de contractori, tronsonul de autostradă A3 dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș (județul Bihor) avansează într-un ritm încurajator. Cei 26,35 kilometri de șosea de mare viteză sunt în construcție sub antrepriza companiei Erbașu, iar Asociația Pro Infrastructură (API) transmite un mesaj moderat optimist: „O rază de speranță că mai scăpăm de un blestem”. „Tragem speranțe că Erbașu își va respecta termenul contractual de finalizare, iulie 2026. În scenariul pesimist ne apucă sfârșitul toamnei 2026, dar câteva luni în plus nici nu s-ar mai simți după ce am așteptat 21 de ani de…

Detalii
Stiri

Autostradă „muzeu” la granița Clujului: mobilizare anemică, bani pierduți, viaducte fără continuitate

  2 luni în urmã  

După mai bine de patru ani de la deschiderea oficială a lucrărilor pe tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului al Autostrăzii Transilvania (A3), realitatea din teren e departe de a confirma promisiunile inițiale. Asociația Pro Infrastructura trage un nou semnal de alarmă: în județul Cluj, mobilizarea constructorului UMB este „ca și inexistentă”, iar segmentul de aproximativ 15 kilometri dintre Topa Mică și Zimbor riscă să nu fie circulabil nici în 2025. „Mobilizarea anemică a UMB pe segmentul Zimbor–Topa Mică și nepăsarea oficialilor CNAIR față de conexiunea provizorie necesară la nord de Topa Mică ne garantează că nu vom circula în 2025…

Detalii
Stiri

Metroul Clujului. „Gülermak ne vinde gogoși… pe care domnul Boc le servește mai departe clujenilor. Suntem luați de proști?”

  3 luni în urmã  

Proiectul metroului din Cluj-Napoca, promovat intens de primarul Emil Boc ca o investiție de viziune, este pus sub semnul întrebării de Asociația Pro Infrastructură (API), care reclamă lipsa de progres real în teren și o serie de probleme grave de gestionare a proiectului. ONG-ul susține că, deși s-a plătit un avans consistent către antreprenorul Gülermak, lucrările sunt practic blocate, iar finanțarea completă nu este asigurată. 232 de milioane de euro plătiți, dar fără ritm de execuție În 2024, Primăria Cluj-Napoca a virat către antreprenorul general Gülermak un avans de 232 milioane de euro, bani proveniți de la Guvernul Ciolacu. Este…

Detalii
Stiri

Se va circula pe DEx4 Tureni: unii zic că de luni sau de miercuri, alții de miercuri sau de joi :) – FOTO

  3 luni în urmã  

Cei 5 kilometri ai Drumului Expres DEx4, care leagă Autostrada A3 de DN1, pe lângă Tureni, sunt pregătiți pentru inaugurare. Asociația Pro Infrastructură (API) anunță că speră ca miercuri, cel târziu joi, să se deschidă circulația pe noul drum expres. Organizația subliniază că această inaugurare vine cu o întârziere de cinci luni față de termenul contractual inițial, dar apreciază în același timp anumite elemente de siguranță rutieră implementate – precum parapetele de separație de sens – și critică unele decizii tehnice, în special bretelele prea lungi de conectare la A3 și zidurile de sprijin supradimensionate. Pe de altă parte, Media9…

Detalii
Stiri

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Asociația Pro Infrastructură: „Cele două tronsoane finanțate prin PNRR au devenit o rușine și pentru CNAIR, și pentru UMB”. GALERIE FOTO

  4 luni în urmã  

O porțiune însemnată din Autostrada Transilvania ar putea fi terminată în acest an cu mobilizarea constructorului, consideră Asociația Pro Infrastructură (API), cea mai importantă asociație civică din țară care monitorizează proiectele de infrastructură mare din țară. API este de părere că la sfârșitul acestui an am putea circula pe aproximativ 27 kilometri din Autostrada Transilvaniei, dacă UMB ar aloca suficiente forțe și autoritățile ar rezolva birocrația legată de nodul Poarta Sălajului de lângă Românași și conexiunea provizorie A3-DN1F la sud de Topa Mică lângă Cluj-Napoca. E nevoie însă ca UMB să-și aducă mult mai multe forțe între Topa Mică și Zimbor.…

Detalii