Proiectul care reconfigurează Piața Mărăști. Unde dispar benzi de circulație și locuri de parcare, unde se vor face parkinguri

Primăria Cluj-Napoca a pornit “cel mai ambițios proiect de reconfigurare a unei zone extrem de circulate”, potrivit viceprimarului Dan Tarcea. Este vorba despre Piața Mărăști. Conform tendințelor europene, se dorește modernizarea arealului, reducerea numărului de benzi de circulație generală și a mașinilor parcate pe străzi, dar sporirea numărului de locuri de parcare în garaje etajate.

Planul urbanistic zonal a fost prezentat de arhitecții Tiberiu Ciolacu și Tudor Pănescu, de la Planwerk, și a fost avizat favorabil de către arhitectul-șef Daniel Pop.

Proiectanții s-au corelat cu proiectul metroului și au prevăzut spațiu pentru stațiile trenului subteran.

Ce se schimbă. Apar benzi dedicate pentru autobuze pe direcția est-vest și piste de biciclete pe toate străzile studiate. Pe Bulevardul 21 Decembrie rămâne o singură bandă cu acces general (plus bandă bus), de la biserica Sf. Petru până la sensul giratoriu. În rest, bulevardul va avea două benzi pentru automobile și una pentru autobuze. Mai dispare o bandă pe Aleea Bibliotecii. Cele două artere actuale se vor unifica și vor avea trei benzi, două dinspre Dorobanților spre sensul giratoriu și una invers.

Proiectul nu prevede exproprieri. Urmează doar să se reducă parcarea supermarketului de la intersecția Dorobanților – Aleea Bibliotecii. Terenul aparține Primăriei și este concesionat.

Pe strada Fabricii, parcările în diagonală vor fi înlocuite de parcări paralele cu bordura. Se va lărgi astfel și spațiul pentru pietoni, și posibilitatea amenajării de piste de biciclete.

Arhitecții au propus ca strada Crinului să aibă sens unic, în tandem cu strada Buftea. Soluția a trecut deja prin Comisia de siguranța circulației și are girul Poliției rutiere.

Noutatea este cea legată de parkinguri. Cel mai important va fi garajul subteran din zona Poștei, cu acces direct din sensul giratoriu.

2

niveluri va avea parkingul din zona Poștei de pe Aleea Bibliotecii, care va avea în total 235 de locuri. Un nivel va fi pentru rezidenți, altul pentru vizitatori.

Un alt parking, cu cel puțin 140 de locuri, ar urma să se realizeze în curtea blocului de pe Calea Dorobanților 105. Sunt alte trei parcaje recomandate: unul este deja avansat, pe Trotușului, unul într-o eventuală clădire care să se construiască în locul Profi și una în curtea blocului de pe Bdul 21 Decembrie, intersecție cu Crinului.

1.134

de locuri de parcare în parkinguri ar urma să se realizeze prin noul proiect, dacă se ține cont nu doar de garajele supraterane incluse în planul urbanistic zonal, două la număr, ci și de cele trei recomandate. De asemenea, rămân 437 la sol.

Cum spuneam și cu alt prilej, arhitecții au propus eliminarea supermarketului și a benzinăriei; acestea rămân însă idei pentru reglementări viitoare.