MAGISTRALA 300. Care este acum stadiul lucrărilor pe cele 4 loturi de pe linia de cale ferată Cluj-Oradea-Episcopia Bihor. VIDEO

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare și modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile. Proiecte aflate în execuție în luna februarie 2025.

Cele 4 loturi de pe Magistrala 300. Stadiul fizic al lucrărilor

Printre șantierele de cale ferată la care se lucrează în țară se află și cele patru loturi de pe Magistrala 300 Cluj-Napoca – Oradea – vamă Ungaria (166 kilometri). Media9 vă prezintă stadiul lucrărilor pe aceste patru loturi, dar și date tehnice pentru fiecare lot în parte.

Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș

• Lungime: 30,41 kilometri;
• Constructor: Asocierea Railworks formată din Alstom Transport (lider) și Arcada Company S.A.;
• Stadiul fizic execuție: 24% (23% în luna ianuarie 2025)/avans față de luna precedentă: 1%;
• Data începerii: 30.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 1,611 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

Lotul 2 Aghireș – Poieni

• Lungime: 36,530 kilometri;
• Constructor: Asocierea Railworks formată din Alstom Transport (lider) și Arcada Company S.A.;
• Stadiul fizic execuție: 34% (32% în luna ianuarie)/avans față de luna precedentă: 2%;
• Data începerii: 25.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 1,535 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

Lotul 3 Poieni – Aleșd

• Lungime: 52,74 kilometri;
• Constructor: Asocierea FCC Construccion – Gulermak;
• Stadiul fizic execuție: 5% (4,43% în luna precedentă)/avans față de luna precedentă: 0,57%;
• Data începerii: 16.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 2,117 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

Lotul 4 Aleșd – frontieră Ungaria (VIDEO mai jos)

• Lungime: 46,744 kilometri;
• Constructor: Asocierea Webuild SPA Impresa Pizzarotti & C SPA – Salcef SPA;
• Stadiul fizic execuție: 10,43%(9,82 % în luna noiembrie)/avans față de luna precedentă: 0,61%;;
• Data începerii: 23.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 2,416 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

VIDEO: Valter Patrick/martie 2025

Obiectivul de investiții:

„Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor (166,2 km)”. 

Obiectivul este finanțat cu fonduri nerambursabile prevăzute în Planul Naţional de Relansare şi Rezilienţă (PNRR).

Modernizarea acestei linii ferate va cuprinde și aducerea la standarde europene a 11 stații, 11 halte și 21 de puncte de oprire, astfel:

• 11 staţii CF:  Cluj Napoca , Aghireș, Huedin, Poieni, Bratca, Aleșd, Tileagd, Oșorhei, Oradea Est, Oradea, Episcopia Bihor;
• 11 halte de mișcare: Baciu Triaj , Gârbău, Stana, Brăișoru, Ciucea, Lacu Crișului, Piatra Craiului, Bulz, Șuncuiuș, Vadu Crișului, Butan;
• 21 de puncte de oprire: Tetarom, Baciu, Suceag, Rădaia, Mera, Nădăşel, Macău, Doroltu, Aghireş, Jebuc, Bologa, Valea Drăganului, Negreni, Stâna de Vale, Bălnaca, Vadu Crişului, Aleşd, Tețchea, Telechiu, Săbolciu, Săcădat;

Citește și acest articol:

Asociația Pro Infrastructură, despre ritmul lucrărilor pe magistrala Cluj-Napoca – Oradea: „Este clar că reconstrucția la 160 km/h este o pălărie prea mare pentru CFR, MT și guvern”

Gara Cluj-Napoca va fi modernizată 

Proiectul presupune și modernizarea Gării Cluj-Napoca. Peroanele, care vor avea lungimea de 400 m și lățimea de 6,55 m, vor fi prevăzute cu câte o rampă de acces pentru persoanele cu handicap locomotor sau pentru pasagerii cu cărucioare sau trollere voluminoase.

Iluminatul peroanelor se va realiza cu corpuri echipate cu leduri cu o putere de aproximativ 100 W, amplasate pe stâlpi metalici cu înălțimea de șase metri.

Cât privește liniile, șapte vor fi desfinţate, iar nouă reabilitate. Viteza maximă de circulație prin stație este de 30 km/h.