FOTO & VIDEO. Zece trenuri electrice moderne vor circula pe raza Regionalei CFR Cluj: 4 dintre ele pleacă din Cluj-Napoca, iar 6 au capăt de linie orașul nostru. Vă prezentăm traseele

Producătorul Alstom a livrat deja primul tren electric în România la începutul lunii decembrie 2023 în baza unui contract încheiat în anul 2022. Dintre cele 37 de rame electrice care fac obiectul contractului, 10 vor include Regionala CFR Cluj, iar 4 dintre acestea vor pleca din stația de cale ferată Cluj-Napoca. 

Mai jos sunt imagini cu sosirea la București a primului tren electric cumpărat în decembrie 2023 de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Este pentru prima dată, după mai bine de 20 de ani, când autoritățile române achiziționează un tren nou. La acea vreme, guvernul român a cumpărat câteva „Săgeți albastre”.

Potrivit documentației de atribuire, 10 dintre aceste rute incluse în documentația de atribuire a contractului încheiat între Ministerul Transporturilor și Alstom vizează Regionala CFR Cluj: 4 dintre acestea pleacă din Cluj-Napoca, iar 6 au capăt de linie Cluj-Napoca.

Lista completă a rutelor și numărul de trenuri livrate pentru fiecare traseu în parte:

• București Nord – Constanța (3);
• București Nord – Brașov – Arad – Timișoara (2);
• București Nord – Brașov – Cluj (4);
• Brașov – Deda – Cluj (2);
• București Nord – Brașov (4);
• București Nord – Iași (3);
• București Nord – Suceava (4);
• București Nord – Galați (2);
• București Nord – Craiova – Târgu Jiu – Petroșani – Simeria (4);
• București Nord – Craiova – Timișoara – Arad (2);
• Cluj – Timișoara (2);
• Cluj – Suceava – Iași (2);
• trei rame electrice sunt de rezervă.

Trenurile vor conecta capitala cu marile orașe ale țării

Conform CFR, 3 rame electrice din totalul celor 37 vor fi de rezervă. Trenurile sunt produse de Alstom Ferroviaria SpA (divizia italiană a producătorului francez Alstom) la fabrica din Katowice (Polonia), iar scopul acestei achiziții, realizate cu fonduri UE, este de a conecta capitala cu principale centre urbane ale țării.

2,42

de miliarde de lei (fără TVA) este valoarea totală a contractului de achiziție a celor 37 de rame electrice

Valoarea totală a contractului pentru achiziţia celor 37 unităţi electrice multiple şi serviciile de mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un total de 2,42 miliarde lei, fără TVA. Finanţarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile şi de la bugetul de stat.

Caracteristici tehnice:

• Viteza: 160 km/oră;
• 6 vagoane;
• Lungime: 121,2 metri;
• Alimentare: 25kV 50 Hz;
• 10 uși duble, pe fiecare parte a ramei;
• 351 locuri, clasa 1 și clasa a 2-a;
• 4 toalete (dintre care una pentru persoane cu mobilitate redusă);
• Zonă bar bistro care va fi echipată de operatori;
• Zonă pentru bagaje grele în fiecare vagon;
• Zonă pentru transportul bicicletelor.

Sursa foto: Autoritatea Feroviară Română 

Unii au fost interesați și de acest articol:

GALERIE FOTO. Primul tren electric n-a apucat să circule pe rutele din țară, că are deja contestatari: „Ăsta e tramvai sau metrou, nu tren în care să intre oameni cu bagaje”