FOTO & VIDEO. Primul drum construit de chinezi în România va fi inaugurat în județul vecin după 2 ani și jumătate de întârzieri. Conexiune cu DN1 spre Cluj

Un drum de 5,5 kilometri, cu o bandă pe sens, care trebuia să fie gata din martie 2023, va fi deschis traficului în luna decembrie a acestui an. 

Centura municipiului Zalău, o nouă șosea de circa 5,5 kilometri cu o bandă pe sens, care ocolește orașul transilvănean pe partea de sud-est, se află în lucru încă din septembrie 2020 și va fi inaugurată după doi ani și jumătate de întârzieri, potrivit hotnews.ro.

Capturi imagini + VIDEO: Cristian Marius Man 

Contractul de 186 milioane de lei a fost semnat cu asocierea Sinohydro Corporation Limited – SC Good Prood SRL – a fost primul proiect de construcție de drum nou semnat cu o companie chineză.

Sinohydro este o companie de construcții deținută de statul chinez și o subsidiară a gigantului PowerChina, un conglomerat cu o cifră de afaceri de aproape 100 de miliarde de dolari pe an, controlată și deținută complet de către China. Din 2021, România a decis că firmele din China nu mai pot participa la licitații în țara noastră.

Explicațiile date de CNAIR

„Termenul inițial de finalizare a fost 25.03.2023, iar noul termen de dare în trafic este începutul lunii decembrie, respectiv 03.12.2025”, a transmis, potrivit sursei citate, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Noul drum de lângă Zalău, deși unul scurt și doar cu câte o bandă pe sens (două în zonele de urcare), e unul destul de dificil de construit. El străbate o zonă deluroasă, cu multe văi și a presupus construirea a 5 viaducte, 5 poduri și două intersecții tip giratoriu la fiecare capăt.

Proiectarea și lucrările, începute în septembrie 2020, aveau termen doi ani și jumătate. Întârzierile acumulate au ajuns la încă doi ani și jumătate.

Legat de întârzieri, CNAIR susține că a aplicat penalizări constructorului și că revendicările companiei vor ține cont de toată perioada de întârziere care se va calcula la data recepției finale a proiectului.

„Până în prezent antreprenorul a fost penalizat de către CNAIR în cuantum de 8.390.000 de lei pentru obligații contractuale neîndeplinite privind mobilizarea personalului și a utilajelor. Revendicarea CNAIR privind depășirea duratei de execuție este cu efect continuu și va fi închisă în momentul în care va fi efectuată recepția la finalizarea lucrărilor. Doar atunci va putea fi cuantificată”, a mai transmis CNAIR.

Tronsonul nou de circa 5,5 km urmează să completeze actuala șosea de centură a Zalăului care are circa 8 km și care are o utilitate limitată în lipsa construirii segmentului dintre Aghireș și drumul național Zalău-Cluj (urcarea pe dealul Meseș).

Centura Zalău – date tehnice

• Lungime: 5,53 km;
• Constructor: Asocierea SINOHYDRO CORPORATION LIMITED (CHINA) – SC GOOD PROOD S.R.L.;
• Valoare: 186 milioane de lei;
• Început contract: septembrie 2020 (6 luni proiectare și 24 de luni execuție);
• Început lucrări: aprilie 2021;
• Termen de finalizare oficial: 23 martie 2023:
• Termen de finalizare actualizat: 3 decembrie 2025.
• Stadiu actual: 92%.

Te-ar putea interesa și acest articol:

Lista autostrăzilor și drumurilor expres care vor fi gata în 2026. Pe Autostrada Transilvania sunt programați 70 de kilometri