FOTO & VIDEO. Mobilizare impresionantă pe șantierul DEX 4 de lângă Tureni: 220 de muncitori și 190 de utilaje lucrează la cel mai nou drum expres din România

Constructorul român Dimex 2000 a mobilizat 220 de muncitori și 190 de utilaje pe cel mai nou șantier de drum expres din România, respectiv cel dintre Turda și Tureni (DEx4), potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii (CNAIR).

Muncitorii au decopertat 60% din stratul vegetal de pe toată lungimea traseului, au realizat lucrările pentru descărcarea arheologică și cele de umplutură, săpătură, stabilizare teren de fundare cu lianți hidraulici.

Lucrările la cei 5 kilometri de șosea rapidă și la drumurile de legătură au termen contractual de finalizare în februarie 2025.

Lucrările sunt realizate de firma bistrițeană Dimex 2000 (ca lider) în asociere cu alte patru companii și ar trebui finalizate, conform contractului, în 18 luni începând de la data de 21 august 2023. Adică sfârșitul lunii februarie 2025.

5,025

kilometri este lungimea șoselei de mare viteză care va lega  Autostrada Transilvania de DN1 Cluj-Napoca – Turda

Drumul expres cu o lungime de circa 5 kilometri va avea o lățime a benzii de circulație de 3,5 metri, un acostament lat de 2,25 metri și spațiu median de 3 metri lățime prevăzut cu separatoarele de sens.

Vor fi construite 7 poduri și viaducte, din care cel mai lung va fi la kilometrul 4 peste Valea Racilor, un viaduct cu 6 deschideri și o lungime totală de 258 de metri din care tablierul are 246 metri.

562.613.495

de lei este valoarea (fără TVA) a lucrărilor pentru construcția DEX 4

Potrivit contractului, termenul de finalizare este februarie 2025, dar Emil Boc a antamat, în urmă cu două zile, în ședința CL, un termen mult mai optimist: decembrie 2024.

Aici este articolul de pe Media9:

Drumul de mare viteză cu care Emil Boc se laudă, deși nu e în „ograda” lui. „Vom avea o descongestionare masivă a traficului pe axa Baciu – Cluj-Napoca”

Postarea CNAIR:

Lucrări în execuție:

Decopertare strat vegetal (s-a realizat decopertarea pe 60% din lungimea traseului);

Lucrări pregătitoare pentru descărcarea arheologică;

Lucrări de umplutură, săpătură, stabilizare teren de fundare cu lianți hidraulici pe o lungime de 3 km. și piloți forați la pasajul peste DN1;

Lucrări la cele 3 bretele (Turda-Tureni, Tureni-Turda și Tureni-Gilău);

Lucrări la spațiile de servicii.

Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 220 de muncitori și 190 de utilaje.

________________________________________________

Date tehnice  DEx4