FOTO & VIDEO. Asociația Pro Infrastructură: „Expresul DEx4 de Tureni trage la peron în 2024?”. Estimarea API

Drumul Expres Tureni – Cluj Napoca (DEx4), legătura între Autostrada A 3 Transilvania și DN 1, acum la 30 % execuție, are șanse foarte mici de inaugurare în decembrie 2024, înainte de termenul contractual, susține Asociația Pro Infrastructură (API).

Este primul contract de infrastructură mare pentru constructorii CON A -Dimex 2000, iar termenul contractual de finalizare este februarie 2025.

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a postat noi imagini de pe șantierul de lângă Tureni.

lucrări de drumuri;

lucrări de poduri/pasaje/viaducte;

lucrări de consolidări;

lucrări hidrotehnice;

lucrări de relocare și protejare a utilităților.

Unii au fost interesați și de acest articol: Monitorizare independentă API. Când estimează că vor fi terminate loturile în lucru de pe Autostrada Transilvania

Postarea API

„Expresul DEx4 de Tureni trage la peron în 2024? Ciotul de nici 5 kilometri de drum expres care va face legătura dintre Autostrada A3 și DN1 păstrează șanse foarte mici de a fi inaugurat în decembrie 2024, având termen contractual de finalizare februarie 2025.

Este primul proiect din ‘Superligă’ al celor de la Dimex și CON-A. I-am prins pe filmare sâmbătă (25 mai 2024 – n.r.), când de obicei nu lucrează, dar putem spune că antreprenorii înaintează binișor pe șantier. Totuși, pentru o inaugurare înainte de termen în decembrie, trebuie să forțeze mult mai mult, mai ales la structuri. De asemenea, sunt multe consolidări de făcut (ziduri de sprijin) și, desigur, deschiderea traficului presupune și restul de terasamente, asfalt, marcaje și parapete de protecție.

Și, nu în ultimul rând, mai trebuie să se implice proactiv și oficialii CNAIR. Dacă timpul trece leafa merge, 2024 va rămâne doar un vis. Șoferii aflați în tranzit, dar și localnicii din Turda, așteaptă cu nerăbdare acest obiectiv. În următoarele 2-3 luni probabil că vom ști dacă se mențin șanse reale pentru decembrie 2024 sau ne vedem în primăvara lui 2025”, au transmis reprezentanții API.

200

de drumari erau mobilizați în șantier în luna aprilie, alături de 170 de utilaje.

Lucrările au început în toamna anului trecut, iar progresul Dimex 2000 (lider de proiect) este bun cu o mobilizare de peste 200 de drumari și 170 de utilaje luna trecută, conform raportării CNAIR. În traseu, Drumul Expres are o lungime de 5 kilometri, dar cu alți 10 kilometri reprezentând bretele nodurilor rutiere de la DN 1 și A3. Va fi al doilea drum Expres din Transilvania, primul fiind Drumul Expres Oradea – Borș II, prima inaugurare din 2024.

258

de metri este lungimea viaductului peste Valea Racilor.

Proiectul include 7 poduri și viaducte, din care cel mai lung va fi la kilometrul 4 peste Valea Racilor, un viaduct cu 6 deschideri și o lungime totală de 258 de metri din care tablierul are 246 metri. Alți 10 kilometri reprezintă lungimea bretelelor de la nodurile A3 și DN 1 (bretelele vor avea două benzi). Profilul este de drum expres cu o lățime a benzii de circulație de 3,5 metri, un acostament lat de 2,25 metri și spațiu median de 3 metri lățime unde se montează separatoarele de sens.

————————————————————————————————————————————–

Foto & VIDEO: Asociația Pro Infrastructură

Asociația Pro Infrastructură (API) este cea mai importantă organizație nonprofit din România care monitorizează proiectele majore de infrastructură de transport (infrastructură rutieră, feroviară, metrou și aviație).