AUTOSTRADA TRANSILVANIA. S-a trecut la o nouă etapă pe această secțiune: montarea grinzilor. Se lucrează și noaptea. FOTO & VIDEO

Noi imagini de pe șantierul secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km), parte a Autostrăzii Transilvania (A3), au fost publicate pe contul de YouTube al unui pasionat de infrastructură, Marin Marian (Marinul). În clipul video de circa 11 minute, filmat în 14 octombrie 2025, se poate observa cum angajații antreprenorului român Construcții Erbașu au trecut la o altă etapă, respectiv la montarea grinzilor, iar pentru asta lucrează chiar și pe durata nopții.

E vorba despre grinzi în forma literei U, realizate de constructorul american Bechtel, care a lucrat pe această secțiune până i-a fost reziliat contractul și a părăsit România în 2013.

Pasionații lucrărilor de infrastructură rutieră mare au remarcat din imagini forma grinzilor.

„Interesante grinzile astea în formă de U, n-am mai văzut în alta parte. Și modul de ridicare”, a remarcat un utilizator.

„Dimensiunile și forma secțiunii unei grinzi depind, în pricipal, de deschidere și de numărul de grinzi din care va fi format tablierul. Așa le-a proiectat Bechtel, școala americană de construcții civile. Se montează, teoretic, mai rapid și se armează pentru suprabetonare mai ușor, însă necesită utilaje de forță/gabarit mai mare la transport și montaj. Grinzi similare am mai văzut la Strabag și la unele firme turcești (dar nu în România)”, i-a răspuns un alt urmăritor.

Lucrările pe această secțiune de pe Autostrada Transilvania au început în urmă cu circa 20 de ani de către compania americană Bechtel, care a părăsit România odată cu rezilierea contractului, în 2013.

Pe Suplacu de Barcău-Chiribiş, unde lucrările au reînceput în ianuarie 2025, au ajuns la un progres fizic de aproximativ 60% (din care 37% realizat de Bechtel).

„Dacă antreprenorul menține aceeași mobilizare și actualul ritm de lucru, în cursul anului 2026 se vor deschide circulației Și cei 26,35 km ai acestei secțiuni ai autostrăzii Transilvania”, spuneau, la sfârșitul lunii august reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

În luna iulie 2025, și Asociaţia Pro Infrastructură transmitea că pe cei 26,35 kilometri ai Autostrăzii Transilvania (A3) dintre Suplacu de Barcău şi Chiribiş, progresul în teren este bun și există speranțe ca termenul contractual să fie respectat.

„Rază de speranţă că mai scăpăm de un blestem. Chiar dacă mai sunt hopuri importante de trecut, tragem speranţe că Erbaşu îşi va respecta termenul contractual de finalizare, iulie 2026, pe cei 26,35 kilometri ai Autostrăzii A3 dintre Suplacu de Barcău şi Chiribiş. În scenariul pesimist ne apucă sfârşitul toamnei 2026, dar câteva luni în plus nici nu s-ar mai simţi după ce am aşteptat 21 de ani de la prima lopată dată de Bechtel”, au transmis reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură.

Contractul a fost semnat în 24.11.2023 cu Erbaşu, al patrulea antreprenor de pe acest lot, şi prevede 6 luni de proiectare şi 18 de execuţie.

Proiectul tehnic a fost aprobat cu întârziere, în 19.12.2024, deşi ordinul de începere aferent a fost dat în 15.03.2024.

Abia în 20.01.2025 a fost emis și ordinul de începere pentru lucrări, deci termenul de finalizare actualizat este sfârşit de iulie 2026.

Foto & VIDEO: Marian Marin (Marinul)

Te-ar putea interesa și acest articol:

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Cele mai noi imagini de pe lotul părăsit de compania americană Bechtel. Lucrările sunt în toi. Se va putea circula de anul viitor. GALERIE FOTO & VIDEO