AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Mobilizare susținută pe șantierul Zimbor – Poarta Sălajului, la temperaturi de peste 30 grade C. „Pe dealurile ălea, dacă mai insistă puțin băieții, dau de cărbuni😅”. GALERIE FOTO & VIDEO

Mobilizare susținută pe Autostrada Transilvania, chiar dacă relieful complicat, cu dealuri care o iau la vale, și temperaturile de peste 30 – 35 de grade Celsius din aceste zile îi dau mari bătăi de cap constructorului.

O filmare făcută în acest weekend cu drona ne arată complexitatea lucrărilor pe subsecțiunea Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 kilometri), unde constructorul UMB mută efectiv dealurile din loc pentru a face loc Autostrăzii Transilvania.

42, 35%

este stadiul fizic de execuție pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului.

Acest lucru se vede din filmarea realizată de Cristian Marius Man în 5 iulie pe acest lot. Profesor de engleză în Zalău, Cristian Man este unul dintre pasionații de infrastructură care publică frecvent evoluția marilor proiecte de infrastructură rutieră, în special de pe AutostradaTransilvania.

Imaginile surprinse de Cristian Marius Man într-o zi caniculară arată complexitatea lucrărilor. Pe cei 12 kilometri ai subsecțiunii, sunt adevărate lucrări de artă la Dealul Sântămărie, traversarea peste pârâul Horșu, viaductul de la Valea Fânațelor (aici unii dintre piloții forați au o înălțime de 30 de metri) și Dealul Zimbor. Sunt mobilizați sute de muncitori și zeci de utilaje.

 

Filmarea sa a avut numeroase feedback-uri din partea privitorilor și pasionaților de lucrări de infrastructură.

„Sunt curios ce înălțime maximă au pilonii de la Viaductul Valea Fânațelor. Minutul 08:00”, s-a interesat Antoniu.

„N-aș ști exact, dar peste 30 de metri”, i-a răspuns autorul filmării.

„În 4 săptămâni? Nu cred că e posibil. Până la sfârșitul anului aș fi mulțumit dacă: ajung cu viaductele la nivel de hidroizolație, ajung la linia roșie pe acele 3-4 porțiuni între viaducte (că văd că au terminat cu piloții forați) și ajung la 80-90% cu dealul de la Zimbor. Coroborat cu o asfaltare (măcar balast + un strat) pe tronsonul Zimbor – Nădășelu (măcar 70% din el) ar fi un an … hai să zicem la limita acceptabilului (pentru noi, cei din zonă). Per total: un 80-90% pe tronsonul Zimbor – Nădășelu, respectiv 70-80% pe tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului”, i-a răspuns un alt împătimit al lucrărilor de pe A3.

„Mulțumim Cristi! Pe dealurile ălea, dacă mai insistă puțin băieții, dau de cărbune😅. Oricum, pare genul de clisă pe care dacă au picat doi stropi de ploaie, acolo rămâi cu mașina. Dificil teren”, a transmis Daniel Socea.

Citește și acest articol:

Topul celor mai harnici constructori de autostrăzi pe luna mai. Surpriză mare: UMB nu e pe podium! Progresele de pe Autostrada Transilvania