AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Constructorul are șanse să finalizeze înainte de termen DEX4. „Ar putea face o mare performanță”. FOTO & VIDEO

Autor  admin   în       1 year în urmã     6879 Vizualizări.  

Chinul șoferilor care circulă între Turda și Dej și invers (Autostrada Transilvania – DN1) ar putea să se încheie la sfârșitul lui 2024, consideră Asociația Pro Infrastructură (API). Cu două – trei luni înainte de termenul contractual.
Constructorii au luat un start curajos pe DEx4 în zona Tureni: stadiul fizic este de 10% după primele două luni și jumătate din cele 18 de execuție directă.
„Constructorii au atacat lotul cu mult tupeu și ne dau speranțe că ar putea face o mare performanță în prima lor aventură ca lideri pe un proiect major de infrastructură rutieră”, au transmis specialiștii din API.
Mesajul API:
„Dimex, start curajos pe DEx4 în zona Tureni. Pe 1 noiembrie am vizitat capătul dinspre Autostrada A3 al drumului expres care va lega, într-un final apoteotic, municipiile Turda și Dej.
Cei nici 5 kilometri de lângă Tureni sunt așteptați cu sufletul la gură de clujeni și de toți șoferii aflați în tranzit. Chinul lor ar putea să se termine mai repede, la sfârșit de 2024.
Cei de la Dimex, în asociere cu Obras, OPR, Autotehnorom și Con-A, au atacat lotul cu mult tupeu și ne dau speranțe că ar putea face o mare performanță în prima lor aventură ca lideri pe un proiect major de infrastructură rutieră: inaugurare în decembrie 2024, înainte de termenul contractual, februarie 2025.
Șantierul arată foarte bine: stadiu fizic general aproximativ 10% după primele două luni și jumătate din cele 18 de execuție directă, două treimi din săpături realizate. Ceva emoții ne dau partenerii de la Con-A care sunt responsabili cu structurile. Ne asigură însă că și-au calculat bine pașii.
Suntem cu ochii (și) pe acest proiect. Un ciot care va tăia multe, multe minute eliminând tranzitul orașului Turda, un coșmar deopotrivă pentru șoferi și localnici”, au transmis reprezentanții API.
Sursa foto & VIDEO: Asociația Pro Infrastructură

Asociația Pro Infrastructură (API) este cea mai importantă organizație nonprofit din România care monitorizează proiectele majore de infrastructură de transport (infrastructură rutieră, feroviară, metrou și aviație).

Lucrări începute în 21 august 2023

Lucrările sunt realizate de firma bistrițeană Dimex 2000 (ca lider) în asociere cu alte patru companii și ar trebui finalizate, conform contractului, în 18 luni începând de la data de 21 august 2023. Adică sfârșitul lunii februarie 2025.

5,025

kilometri este lungimea șoselei de mare viteză care va lega Autostrada Transilvania de DN1 Cluj-Napoca – Turda.

Drumul expres cu o lungime de circa 5 kilometri va avea o lățime a benzii de circulație de 3,5 metri, un acostament lat de 2,25 metri și spațiu median de 3 metri lățime prevăzut cu separatoarele de sens.

Vor fi construite 7 poduri și viaducte, din care cel mai lung va fi la kilometrul 4 peste Valea Racilor, un viaduct cu 6 deschideri și o lungime totală de 258 de metri din care tablierul are 246 metri.

562.613.495

de lei este valoarea (fără TVA) a lucrărilor pentru construcția DEX 4.

Te-ar putea interesa și acest articol:

FOTO & VIDEO. Mobilizare impresionantă pe șantierul DEX 4 de lângă Tureni: 220 de muncitori și 190 de utilaje lucrează la cel mai nou drum expres din România

România are în prezent 1.004 kilometri de autostrăzi și drumuri expres pe care se circulă. 113 kilometri au fost realizați însă în comunism: 96 pe autostrada București – Pitești și 17 kilometri pe autostrada Soarelui.

România a atins borna de 1.000 de kilometri de autostradă și drumuri expres în 21 septembrie 2023, odată cu deschiderea lotului de 13,55 kilometri Nușfalău la Suplacu de Barcău (jud. Sălaj). Constructor: Nurol (Turcia).

Câți kilometri de autostradă au fost semnați din 2011:

  • anul 2011: 203 km;
  • anul 2012: 0 km;
  • anul 2013: 78 km;
  • anul 2014: 70 km;
  • anul 2015: 29 km;
  • anul 2016: 24 km;
  • anul 2017: 10 km;
  • anul 2018: 79 km;
  • anul 2019: 64 km;
  • anul 2020: 159 km;
  • anul 2021: 59 km;
  • anul 2022: 53 km;
  • anul 2023 (perspectivă): circa 100 de kilometri.

La sfârșitul lunii iulie 2023, CNAIR estima că vor fi finalizate în acest an următoarele loturi/secțiuni de autostradă sau de drumuri expres:

  • Nușfalău – Suplacu de Barcău (13,55 km) – Autostrada Transilvania;
  • Chețani – Câmpia Turzii (15,70 km) – Autostrada Transilvania;
  • Lotul 2 Sud Vidra – Bragadiru (16,30 km) – Autostrada A0;
  • Lotul 2 Nord Corbeanca (19 km) – Afumați din Autostrada A0;
  • Drumul expres Craiova – Pitești – Tronsonul 3 – (31,75 km) (Valea Mare – Colonești) din Autostrada A0;
  • Drumul expres legătura centura Oradea cu A3 – (19 km) Autostrada Transilvania.

La începutul lunii octombrie 2023, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, declara că România ar putea avea în 2030 circa 2.000 de kilometri de autostradă/drumuri expres/șosele rapide.

Sorin Grindeanu, despre momentul când vom avea 2.000 de kilometri de autostradă în România: „Păi avem deja 750 de kilometri în execuție”

Te-ar putea interesa și acest articol:

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Cluj – Târgu Mureș se „leagă” complet: „Umblă vorba prin târg că se încearcă inaugurarea chiar de Ziua Națională”

 

About