AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Care e stadiul lucrărilor pe „lotul chinuit”, la 3 luni de la redeschiderea șantierului. „Încetul cu încetul se fabrică oțetul”. FOTO & VIDEO

Autor  Tudor Știrbu   în       3 luni în urmã  

O filmare cu drona ne arată stadiul actual al lucrărilor pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26 km) de pe Autostrada Transilvania. Filmarea a fost realizată de Marin Marian, a fost postată duminică, 27 aprilie, și a adunat deja peste 7.000 de vizualizări. Lucrările sunt realizate de antreprenorul român Construcții Erbașu. 

VIDEO: Marin Marian

Autorul filmării a avut ca subiect stadiul pe acest lot după 3 luni de la reînceperea lucrărilor; cum a fost în ianuarie 2025 și cum este acum. Filmul a fost postat pe canalul YouTube, iar reacțiile pasionaților lucrărilor de infrastructură rutieră mare n-au întârziat să apară. Cei mai mulți dintre ei sunt optimiști și consideră că lucrările vor fi încheiate la termen, conform contractului, în iunie 2026.

„Încetul cu încetul se fabrică oțetul. Hai că au avansat bine. Spor la treabă!”, a transmis unul dintre internauți.

„Excelentă comparația, se vede că Erbașu a lucrat mai mult decât decent”, a adăugat altul.

„Mulțumim de comparație! Se vede că Erbasu chiar vrea să fie o firmă serioasă și pe partea de autostradă, nu ca Selina cu cei 5 km făcuți cu viteza melcului. Din păcate nici nu aștept o viteză mai mare pe Biharia – Chiribiș dacă primește firma ok de începere”, a fost de părere un alt urmăritor.

Lucrările pe șantierul lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) au fost reluate la sfârșitul lunii ianuarie 2025, la mulți ani după ce compania americană Bechtel a renunțat la contractul pentru execuția Autostrăzii Transilvania și a părăsit România în 2013. 

Stadiul de execuție înregistrat pe acest șantier în luna martie este de aproximativ 40% (35% înregistrat de Bechtel, înainte de a părăsi România), iar lucrările sunt realizate de antreprenorul român Construcții Erbașu.

Lucrări începute în 20 ianuarie 2025, cu 18 luni termen de execuție; asta înseamnă lunile iunie – iulie 2026

Antreprenorul (Construcții Erbașu) a început lucrările pe șantierul Secțiunii 3C, Subsecțiunea 3C1, Suplacu de Barcău – Chiribiș în data de 20 ianuarie 2025.
Numărul muncitorilor și utilajelor va crește gradual în șantier, în funcție de fiecare etapă a lucrărilor.
Pe această secțiune se vor construi inclusiv:
– 3 viaducte;
 8 pasaje;
– 8 poduri, din care unul în lungime de 1.650 metri peste lacul de acumulare de la km 6+665;
– parcare de scurtă durată de tip S1;
– Centru de Întreținere și Coordonare.
Valoarea contractului este de 884,12 milioane lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
Lucrările pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) trebuie finalizate în termen de 18 luni de la momentul emiterii ordinului de începere a fazei de execuție (20.01.2025).

A fost numit „lotul chinuit”:

Lotul „chinuit” care va lega Clujul de Europa are constructor. Lucrările au început în urmă cu aproape 20 de ani

Unii au fost interesați și de acest articol:

AUTOSTRADA TRANSILVANIA. Cele mai importante puncte în lucru de pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș. GALERIE FOTO & VIDEO

 

About  

Sunt Ionel Lespuc, jurnalist. Alături de mine, am invitat și continuu să invit să scrie oameni cunoscuți ai Clujului. Uite câteva nume: Kai Brand Jacobsen, norvegiano-canadianul care merge de la Cluj în misiuni de pace, peste tot în lume; Cristi Danileț, judecătorul rebel despre care sunt sigur că ai auzit; Emanuel Ungureanu, vicepreședintele Comisei de Sănătate din Camera Deputaților, mereu în luptă cu neregulile din spitale; Dan Clinci, arhitect, omul din spatele concursurilor de soluții care remodelează Clujul; Mihnea Stoica, analist politic, cadru universitar la Facultatea de Științe Politice, Administrative și ale Comunicării; Mihai Șerban, om de afaceri de succes și maestru de arte marțiale.