VIDEO. Imagini recente de pe șantierul drumului de mare viteză de lângă Tureni. Stadiul lucrărilor. „E un dop de trafic urât cu pasiune de șoferi”

Drumul expres de la Tureni, DEx4, va fi gata în următoarele luni, iar odată deschis traficului va descongestiona Turda și va face mult mai ușor accesul șoferilor spre Cluj-Napoca.
DEx4 va face legătura dintre Autostrada Transilvania (A3) și DN1 și va fi gata pentru deschiderea traficului în luna iunie a acestui an, conform ultimelor declarații ale directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, cu 4 luni mai târziu decât termenul contractual.
Media9 a scris despre asta, iar articolul poate fi citit mai jos:
O filmare recentă de pe șantierul drumului de mare viteză de lângă Tureni arată stadiul lucrărilor de aici. Însă pasionații lucrărilor de mare infrastructură rutieră nu sunt convinși că lucrările ar putea încheiate în iunie 2025. Filmarea a fost făcută de Raul Pristopan pe 31 ianuarie 2025.
VIDEO: Raul Pristopan
„5 kilometri de drum expres, plus 10 kilometri drum de legătură, cred că maxim 1 septembrie, în cel mai pesimist caz, sunt gata”, a scris un utilizator.
„Pare că au găsit soluția cea mai complicată de proiectare, având ca rezultat costuri mari de execuție”, a spus un alt pasionat de infrastructură rutieră.
„Probabil în august vom circula pe acest drum expres”, a fost de părere un alt urmăritor.
„Deși se lucrează, părerea mea e că nu-l deschid în vară! Poate la toamnă! Pare un … drumuț scurt, dar e mult de lucru!”.
„Tot pare slab progresul, dar fie, încă vreo câteva luni și e gata, deși sunt ca melcii”, a mai scris un utilizator.
„E un ciot la fel de important ca o autostradă întreagă”, a declarat, pentru hotnews.ro, Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructura, una din organizațiile din societatea civilă care monitorizează marile proiecte de infrastructură din țară.

Bucata de drum expres are o lungime de doar 5 kilometri, dar presupune realizarea a două noduri rutiere de conexiune cu A3 și DN1 ale căror bretele de racordare – unele cu două benzi pe sens – măsoară și ele în total alți 5 kilometri. Plus multe structuri, la cât de scurt este drumul, și multe consolidări considerabile – ziduri de sprijin.
„Una peste alta, dacă va fi iunie 2025, nu va fi nici bine, nici rău, având în vedere toate cele spuse anterior. Important pentru antreprenori e să ducă la bun sfârșit proiectul, care este extrem de important: elimină traversarea Turdei pe relația Sebes – Cluj-Napoca, un dop de trafic urât cu pasiune de șoferi”, a mai spus, conform sursei citate, Ionuț Ciurea.
De construcție, din septembrie 2023, se ocupă asocierea Dimex 2000 (lider) – Autotehnorom – OPR Asfalt – OBRAS Publicas y Regadios – CON-A. Valoarea proiectului este de 562 milioane de lei, iar stadiul fizic la zi a depășit 62%.